Серега

Вот уж это точно на 1000%, но видимо, счета за стекла, пластик и т.п., попросту не проходят в бухгалтерии, она их попросту не оплачивает. Ну не знаю, может конечно и на стекольных заводах со стеклами бывают проблемы, но что то в это верится с трудом. Ну, если речь идет о боковых или дверных стеклах, то уверен, что прокатят, потому, что даже лобовые триплексы стоят гораздо дешевле оригинальных лобовиков, сам проверял.

Это точно.

Скажу конкретно про 16 парк, о котором собственно и идет речь, и о котором вся тема. Снабженец этого парка появлялся, в фирме по продаже запчастей, с завидной регулярностью, как минимум дважды в неделю. Причем приезжал не за лампочками, а со списком запчастей длинною с мою руку. Лично я возил по паркам запчасти в 13, 9, 1 и тд и тп, и видел, что на складе мышь не вешается. В самой же конторе имелось минимум 4 машины для доставки З/Ч в парки, которые практически не стояли. А перед новым годом, парки метут вообще все подряд, только для того, что б деньги на счету не остались и на следущий год финансирование не урезали. Дим, МАЗ,ЛиАЗ и Волжанин сами не выпускают стекла, а точно так же их покупают. Нет никаких проблем заказать эти стекла у производителей. И самое главное, что паркам самим этим заниматься не нужно, те фирмы которые торгуют с парками, закажут сами. Взять хотя бы пресловутый пластик на 6212, думаешь его нельзя достать? Фига, этим пластиком завален склад, а парки его не берут - дорого видишь ли. И даже если не будет этих присловутых стекол, у тех кто торгует запчастями, есть несколько фирм в Москве, которые делают стекла на заказ, ЛЮБЫЕ, в течение пары дней. Так что скажу одно, кто ищет тот всегда найдет. Хоть и не моя фраза, а очень справедливая, даже сейчас. Ну, насчет того, что кто то с этого поимеет лавэ себе в карман, я не говорил и тем более не подтверждал. Механизм снятия лавэ с запчастей очень стар и очень прост, тем не менее стекла не покупают - экономят деньги на счету. Еще раз повторяю, попроси парки привезти стекла на МАЗ или Волжанина, максимум через неделю стекол будет весь ассортимент и в любом количестве, не такие запчасти находят и привозят под заказ.

С превекликим удовольствием поверил бы тебе, если б не работал в фирме по продаже запчастей, в том числе и паркам МГТ. Я знаю на сколько денег им высавляют счета и сколько они иногда оплачиваются, а запчасти то парки берут без денег. Так что не надо рассказывать про то, что парки не могут найти деньги на запчасти и то, что склады у них пустые.

А через секунду оно и не нужно. Достаточно держать на складе 1-2 стекла на каждую модель про запас. Надеюсь, ты не думаешь, что парк каждую гайку покупает по факту выхода ее из строя.

А вот такого просто быть не может. Заказать стекло можно всегда, только парки не считают нужным заказывать стекла, потому что они дороги. Более того, парки сознательно закупают оргстекло листами и сам возил в парки такие заказы. Драть надо за такие вещи и драть по полной. Экономисты блин.

Муданы хороши только в момент покупки, но при первой же более менее крупной поломке появляется дикое желание укусить себя за локоть. Запчастей на эти повозки фиг найдешь, да и особым качеством они не блещут.

Сегодня Форд Автолайна, на Профсоюзной улице, попытался отомстить за своего собрата уничтоженного икарусом 11377. На остановке МКАД, он (Форд) накинулся на ЛиАЗ 6212 16186, в итоге нападения сзади, у лиаза слегка погнулся бампер, а у Форда прилично разбита морда. Общий счет на данный момент, 2:0 в пользу МГТ

11377 Вот, кстати, ССЫЛКА Ну, я смотрел вчера, поэтому одну цифирьку запамятовал

Это 11375 развлекался. Снес палатку и автолайновский Форд. За Форд, на борту, можно смело малевать звезду, как за сбитый вражий самолет во время войны

Скажем так, я не совсем корректно выразился. ТМЗ принимал участие в разработке. Какова доля участия в проекте я не знаю.

Ну, приведите выдержку где написано, что представитель завода говорил обратное тому что написал я? Я лично разговаривал с этим мужиком и лично прошел по всем трем машинам и слова поперек от него не услышал. Повторю еще раз, ТМЗ участвовал в разработке машин, но собирались все три машины за границей, а наклейки(именно наклейки, а не шильдики, как обычно) прилепили только из-за участия ТМЗ в разработке и планов по их сборке на ТМЗ, если будет заказ.

Насколько я понимаю речь идет про Икарбусы, которые выставляли в Крокусе. Спешу вас разочаровать, Как мне сказал представитель ТМЗ на выставке, автобус разработан на ТМЗ, а собран за границей. Все что на нем было ТМЗшного так это только наклейки на мордах машин.

Что, неужели нашли экипаж? Еще вчера Евгенич говорил, что на него нет экипажа, а тут уже нарисовался.

1) Какой номер? (083..) 2) Сколько еще придет таких же? В этом году больше не будет. Все машины уже разошлись по паркам.

Не знаю, как насчет обслуживания, врать не буду, а вот состояние ПС в 9 парке хреновое. Я когда первый раз попал на площадки 9 парка, решил что я на кладбище автобусов. Особенно это касается не самого парка, а отдельной стоянки. Так, что впечатления от ПС, гораздо, ниже среднего.

В Ростове по сравнению с Воронежем дела обстоят намного лучше. Там в 2006 году город купил более 70 новых автобусов. В следущие три года планируют купить еще около 200 и плюс к этому новые троли и трамваи. У вас же, с этим вопросом, глухо, как в танке.

Нда... Похоже ничего Воронежу не светит в плане Инвесторов. Вкладываться похоже уже не во что.

Русские автобусы к вам не привезет никто, пока им не гарантируют самые прибыльные маршруты, причем гарантии должны быть письменные, с которыми, в случае чего, можно пойти в суд. Пример Тольятти очень показателен. Пока не подписали контракт на обслуживание заводских маршрутов в течение нескольких лет, ни одного автобуса не дали, хотя контракт на поставку больше года, как подписан. В вашем же городе вырисовывается вариант Омска. Пока не сократят количество маршруток до разумного, никто не будет даже разговаривать о СП. Кстати, Воронежу то есть, чем вложиться в СП или уже все территории АТП разбазарили?

Если не секрет, в каком парке?

Скорее всего МГТ и давал, вряд ли это инициатива какого то одного парка. Скорее всего речь шла о всем МГТ включая водителей тролей и трамов. Но в парках и так и так большой недобор. Полно машин которые обслуживаются экипажем состоящим из одного человека, хотя, должно быть минимум два, а у трехсменных машин и все три.

Может она и с бородой, но все это показывали в передаче "Главная дорога" не далее, как этим летом. Снимали все скрытой камерой. Так, что история может и с бородой, а до сих пор прокатывает. Добавлено Далеко ходить не надо. Работал я как то на Ярославке, там где конечная у 244 автобуса. Со мной работал парнишка из Тольятти, Москвы он не знал, так его с Казанского вокзала на работу таксист вез такими кругами, что когда он мне рассказал я чуть не обалдел.

Прикол был в том, что попросили довезти от Ярославского до Казанского и таксист заломил приличную сумму.

Это не в парке недобор в семь тысяч, а во всех 18 вместе взятых, если речь конечно идет только о водителях автобусов.

А с каких пор в таксопарках учат на категорию D?