Серега

А ты в парке был? Я лично видел один новый ритм. Второго на тот момент еще не было. Странно, но недавно ты сам утверждал, что в первой колонне стоит два 6213 не за сеткой, еще один в четвертой и про три 6213 в 3 колонне тоже ты писал. А теперь сам себе противоречишь

Водиле надо памятник поставить, при жизни. А этих козлов в форме надо было привязать за задний бампер и по всему маршруту на заднице за автобусом протащить.

Наверняка это машины из-за сетки начали раздавать по колоннам.

Если уж на то пошло, то на территории 1ой колонны стоит 7 из 8 6213 имеющихся в парке. "Сетка" находится на территории 1ой колонны, ну или под одной крышей с первой колонной.

Спасибо за инфу,обрадовали.А к этим 8 относится 1 из 4? Относится. В первой колонне стоит еще один и за сеткой 6 машин.

В 16 парке стоят, это стопудово, 8 6213.

Я вообще не слышал, что б автобусы переобували в зимнюю резину, даже в Москве.

А остальные где?

Во-первых, не здорово, а максимум процентов на 5. Во-вторых, он его повышает практически вне завимисомти от частоты открывания дверей. Конечно, теоретически чем чаще открыааются двери, тем чаще система климат-контроля запускает компрессор кондиционера (основная нагрузка на двигатель, повышающая расход топлива), но реально разница в расходе составляет в пределах одного процента. Вась, а что за чудо двигатели стоят на автобусах? У меня, на моем фольце, расход бензина повышается при включении кондея далеко не на 5%. И компрессор при тридцатиградусной жаре, даже при том, что двери в машине не открываются совсем, молотит постоянно. Реально, расход бензина, в городском цикле, повышается процентов на 20. Думаю, что и на автобусах картина примерно та же.

Я совершенно не это имел ввиду, когда писал что он импортный. Я имел ввиду, что при твоей любви хаять всё лиазовское, тем не менее на машинах стоит импортный котел. И как ни странно, наверное, для тебя, даже импортное ломается и его надо ремонтировать. А если у вас ничего не ремонтируют, то это не проблемы машины, а ваших эксплуатационщиков.

Неправда, почти все 5292 работают в Тушино. В митино работают только ОБВ, оно и понятно.

Калорифер накрыться не может, печки в ЛиАЗах работают от системы охлаждения двигателя. Может накрыться котел подогрева двигателя, а он на ЛиАЗах импортный. Так что, тут от завода ничего уже не зависит. С таким отношением ничего работать не будет, т.к. вечного ничего не бывает. Белые ЛиАЗы частные, поэтому наверняка к ним будут относиться не, как к народникам, а по человечески. Чего это у наших, даже, почти десятилетних машин никаких проблем с герметичностью стекол и дверей нет, да и у ваших народников все нормально. Видел я эти машины летом, они во вполне приличном состоянии.

Сегодня, ради прикола, решил посмотреть на сайте МГТ вакансии и, к своему удивлению, не обнаружил вакансии водителя автобуса ни в одном из 18 парков. Это что, так хорошо стало с водилами в Москве?

Скажите, а реально ли достать электросхему на цифровой речевой информатор совместимый с электронным маршрутоуказателем производства Селена? В интернете схем и вообще упоминания об этой системе нет. Название этого прибора "Электроника МС 6610.02"

Ну и? Каковы результаты набега на ТМЗ?

По выходным ТМЗ новье не раздает.

Пардон, завтра это в Воскресение или все же в понедельник?

Может кто нить сказать точно, сколько МАЗов 107 получил парк за 2008 год?

Отвечу сам себе, в 14ом парке 6213 пока нет. Проверено электроникой.

Ну что, господа знатоки парка, в 14 еще не пришли 6213? В 13 и 16 уже реально стоят.

Ребят, а вам не кажется, что вы не в ту степь полезли? По-моему, это слегка Офф для этой темы.

А как же гос? А еще желательно вин

Кто-нибудь может объяснить, зачем номерам маршрутов добавляют буквы? В Воронеже не хватает цифр?

Если их только вчера пригнали, то естественно, что на линии их еще нет.

Ну как, получили новые машины?