Ktm5nashevse

Да ладно?Какому-то профану ,который ничего не знает о наших железных дорогах (РЖД у него название Подлипки - Дачные придумало,ага) ,который первый раз по собственному утверждению проехал в электричке ,доверию больше чем людям ,которые регулярно пользуются и гораздо больше разбираются в общественном транспорте чем он?)))

 

И вообще почему он эксперт?В чем он эксперт?Показывать на разбитые дороги и говорить "песец" каждый может...

 

Он эксперт максимум в лисапетах,если брать что-либо из транспорта

Ну ещё и фоточки отменные делает надо признать.

 

Но в транспорте он никто.Даже ты экспертней него ,он то про последнюю милю и скоростной каркас не знает)))

 

 

 

 

Ну вот Одуван так не считает.

И в этом ему больше доверия, нежели местным диванным экспертам.

Вмысле до Третьего Павелецкого?

Или с дальнейшим продлением по железнодорожному проезду и Набережной до линии трамвая на Варшавке?

Второе было бы более перспективным на мой взгляд ,ибо автобусы обеспечить нормальный подвоз того района к Тульской и Нагатинской не могут.

У меня уже не один год в голове крутится более интересная мысль: пустить трамвай по мотивам 13-го автобуса. Ну и 184-го за компанию.

Здравая идея кстати.Ну как её донести до верхов?

И 3 с 39 мне кажется мешаться будут ,если съезд делать

 

Вокруг храма кольцо бы восстановить что РПЦ потребовала снести в 90х

"А" на Дубининской действительно не особо нужен.

Но походу бесполезно,это же РПЦ и куча бюрократии от МКА и прочих и прочих.

Там хотя бы треугольник наконец построить...

 

 

А вот то что в центре не хватает линий, разворотных колец - это факт. На той же Павелецкой площади не хватает кольца. Вон отдали МТТА-2 в Апакова - можно было съезд сделать у метро Павелецкая и маршрут А от Павелецкой до Чистых

 

 

Я хоть и не метростроевец ,но допускаю вероятность того ,что если бы продлили КРЛ ,был бы слишком большой уклон тоннелей ,не соответствующий нормам.

Ясеневские же вопили ,дескать экологию парка их испортить хотят ,поэтому было принято решение тоннели под лесопарком на 20-30 метров опустить .

Не зря же Битцевский парк глубже Новоясеневской...

 

Хотя идея здравая .Хотелось бы видеть на БДД пересадочный узел КРЛ и СТЛ ,подобный узлу Зябликово-Красногвардейская.

 

Ещё лучше было бы ,если станции на эстакаде реконструировали и продлили туда СТЛ,длина линии не такой уж решающий фактор ,есть же у нас мегадлинная АПЛ и ничего ,справляется.

 

Что-то мне подсказывает ,что с БЛЛМ ,как и с другой игрушкой кепки монорельсом ,в будущем что-нибудь да сделают.

 

 

Прознал, признал и полюбил бы, если бы там не недометро было, а продолжение КРЛ.

Можно и рыжики из Баумана пустить по "одиночным " маршрутам ,раз их в Пресню отказались перенаправлять.Неплохие вроде трамы.Плюс ещё ленметы низкопольные в Октябрьском остались.

По крайней мере 8,12,20 должны покрыть

 

При условии отсутствия турникетов ,конечно.

 

 

 

По удобству, лучше 71-619 выигрывает намного. Их бы и оставить, да в принципе то и 71-608КМ при всей кондовости не так и плохи были. Но... низкопольность..

Мне кажется достаточно было бы доп.тендер на Ситистары 71-911 сделать.

Либо маршрутную сеть лопатить.

И то и другое весьма сложно

 

Но вообще самый адекватный вагон для маршрутов 4, 9, 20 и 25 - это некий аналог Ф и БФ - то есть 8-метровый двухосник, который несложно сделать низкополом.

 

@GrekOFF,ну не сказал бы.С введением новой выделенки на Воздвиженке М2 стали гораздо реже пачками ездить.

Даже заявленный интервал в 8 минут соблюдать стали (ни разу в увеличенный не попадал,хотя езжу часто).

@New-Express,как местный житель готов поспорить. По выходным реально невывоз бывает, в подошедший первый автобус не влезаешь порой. Гуляющих очень много ездит...часто с колясками,с детьми...

Но на 157 все таки ОБК были бы нужнее

Питер всегда был более близок к Европе чем остальные города России)

 

Ещё можно Черёмушки вспомнить ,но там особая совсем система.

 

Во всех остальных случаях от тупиков одни проблемы ,привет Волгограду с его СТ-1 и СТ-2.

Да какой Запад, вон, в Питере полно двухстронних трамваев.

@om2002,а что с продлением к белке не так?

Во-первых постройку достаточно протяжённой линии в Бирюлево сравнивать с постройкой кольца на Белорусской как-то глупо,во-вторых пользы от продления будет порядочно.Во первых до метро меньше идти (для тебя актуально ,ты в теме про тунелли на садовом рвал и метал на пару с жучком из-за 500 метровой пересадки на Октябрьскую ),во вторых чисто технически постройка кольца будет полезна,т.к можно будет грохнуть бесполезную девятку и нормальный маршрут сделать.

Перспективы повышения пассажиропотока у этой линии в центре большие ,учитывая обещанный пуск Витязей.Хотя бы как у локальной развозки к станциям северной половины Кольцевой.

 

Вообще в наших реалиях кольцо лучше тупика ,это на западе полно двусторонних трамваев ,а у нас даже новые Витязи и те односторонние.

Насчёт Бирюлей большие сомнения.Ибо строить целую линию только ради депо совсем не рационально (район оно толком обслуживать не будет).

Как фанат я был бы рад конечно её постройке ,но если здраво рассуждать ,то лучше на месте 7тп депо сделать ,дешевле в разы будет.

А Апакова тесное слишком + при нынешних тенденциях его судьба 4 ТП может постигнуть...

 

 

А зачем там депо? Апакова с будущими Бирюлями мало что ли? Не, конечно, если планируется тотальное расширение трамвайной сети на юге..

@Володя13401,пути-то на Чертановской отремонтированы недавно ,с ними все в порядке.Там народу Татры не нравятся,а в Апакова они пока неизбежны.

Хорошо бы если те планы по превращению 7ТП в депо реализовались ,хоть бы ПС нормальный в тех краях был...

@Димон С.,но судя по речам пропагандистов,троллейбусы через один ломаются ,а новые автобусы вообще не знают что-это такое...

Только что видел сломавшийся 4292 на Смоленке.Не такие уж они и хорошие по качеству или просто филиал Южный плохое АТП?

Не стоит даже говорить что заменять троллейбус на кубик бред полный .Хорошо хоть выходной день сегодня...

Только что на Кутузовском встретил м2 едущий только до "Украины",причём на ЭМУ было написано "м.Китай-Город".

Это что?Переключение на 157/840 по выходным или единичный случай?

На Тр.Ру пишут о том ,что сеть переустраивать будут (в том числе с учётом вывода Б из тоннелей) https://tr.ru/articles/2296-vozvrashchenie-moskovskogo-trolleybusa-na-sadovoe-kolco-plany-i-perspektivy .Недавно такая же информация во вконтактах проскакивала.Ссылаются на гос.закупки.

Неужели опять сеть отремонтируют ,а по ней ничего не поедет.

Кому верить ,лицам приближенным ,кои тут писали что контактной сети не будет или проектным картинкам и документации?

Еду сейчас на этом чуде.Кто-нибудь знает ,эти укороты на постоянной основе стали?

До этого момента т79к на ЭМУ я не замечал.

Странно как-то это все...слабо верится что из-за постройки пары муравейников будут новую трам.линию.Конечно было бы даже очень неплохо ,но мне кажется что решат как всегда особо не морочиться и тупо единицу до Красного Маяка сократить...

@Касым,стриж ещё есть в 11:00 ,вспомнил.Прибытие в НН в 14.43

Но хватит ли времени до Казани добраться — не знаю...

Можно ещё Минск-Москва-НН-Казань.

В Минске на метро до вокзала ,там в час ночи на "Янтарь" сесть,в 9:13 в Москве,на метро до Курской, там бежать на ласточку в 9:30 ,в полвторого ты в Нижнем Новгороде дальше у тебя 9 часов чтобы как нибудь до Казани добраться.Наверняка какие нибудь джамшутки ходят.

По-моему подешевле сапсанов и шенгенов будет)

Там маршрут бы вокруг этого квартала по новому проезду под ЖД мостом куда-нибудь в Печатники не помешал бы...

Или 646 так пустить ,естественно с увеличением выпуска .Нынешняя его трасса вызывает недоразумение .

 

А меж тем, новый квартал Домашний в Марьино близится к заселению в декабре. Несколько башен в 22-32 этажа уже построены По транспорту пока никакой подготовки не заметно (а к 252 тысяч населения района добавится еще 50 тысяч). Для вывоза всей этой толпы на конечную Донецкая 30 наверняка сильно добавят автобусов. Но тогда там троллейбусам делать будет уже нечего. Получим минус два маршрута - 50 и 74.

Ну М3 довольно таки часто ходит ,правда не по полному маршруту,но на участке Пироговка-Хам.вал нормально так.

А если ещё приплюсовать "социальные" 64,132,255 то суммарный интервал будет где-то минут 8-10.Не идеал конечно ,но вполне терпимо.

 

Это какие остальные?

Которые ходят раз в иногда?

@М.Е.,в собаке следующей по Ярославскому направлению МЖД:в электричках мосузла часто объявления превращаются в малопонятные обрывки фраз.

Ну или на вокзале Александрова

А где он отмечается тогда?Новую что-ли построили?

Давно не был в тех краях просто...

Ту диспетчерскую снесли.

Почитай сообщение человека,что регулярно там ездит и выкинь из головы мантру про бабок в час

 

А он выполняет сейчас этот первоначальный смысл?

Какая доля пассажиров ездит на этом маршруте из-за этого первоначального смысла?

Полторы бапки в час?