New-Express

Выборы скоро, в сентябре

С такими делами надо дополнительный м35к вводить на участке Крылатское - Полежаевская. Ведь помимо прежнего потока 850, добавляется подвоз к новому метро и к станции МЦК. Например, задействовать выходы с отменённого т20. Или перенести туда хотя бы 324 маршрут. Заодно напомню, что и по самому Крылатскому 850 выполнял важную роль подвоза северной части района к одноимённому метро, а 229/829 слишком дохлые. Не запредельный, но имеется. И к метро Сокол имелся, пока т19 от него не отрезали.

Потому что они нужны.

Из бюджета Москвы колоссальные деньги идут на самопиар мэрии. В том числе в интернете и чатах. Про один только супер-удобный новый маршрут п130 выдали множество типовых хвалебных постов во всех районных болталках.

Так и обещают соединить. Вдоль юго-востока МЦК. И получится та самая хорда, как ты любишь.

Так у власти сейчас наоборот «антикрендели», которые считают, что все пассажиры новых радиусов рассосутся по МЦК и БКЛ.

Во-первых, там непонятно, будет ли на автомосту тротуар и какой. И с учётом подходного участка к мосту дальность пешего пути окажется больше, чем по пешеходному. А автобусный подвоз не факт, что хорошо организуют. Во-вторых, Новофилёвский проезд узкий и единственный. Если добавить транзит, то он встанет в пробку - и прощай стабильное сообщение с Филями.

На Черепановых почему-то остановок нет, проблема в этом. Ну и обрывается 87 у моста Октябрьской ж.д., т.е. посреди нигде.

На АПЛ недавно сел в поезд с таблом «Молодёжная», который спокойно повёз в Крылатское и дальше. Там хотят автомобильный сделать, к негодованию местных жителей.

Надо полагать, ДТ в курсе про то, что частники не разыграны... Или предлагается уже писать, что именно можно резать? Давайте не будем.

40 минут пешком по городу - это слишком. Тот же 653 лишь чуть длиннее. Я бы снизил планку до 1 км, максимум 1,5 км.

Репетируют обычно за неделю-другую до выхода на маршрут. Так что вряд ли. Так 73 по новым контрактам с лета станет в 3 раза реже, и перестанет ходить к метро Молодёжная. Т.е. для тебя он как бы отменяется, и остаётся 794. Лучше пускай центр КСЛ копают

Уважаемых подрядчиков надо обеспечить. А то, что из-за очередного снятия машин на такое количество маршрутов-заменителей в городе настанет коллапс автобусных перевозок - не волнует.

Лучше сначала наладить нормальную удобную работу ОТ по всему городу и пригороду, а только потом - драконовские меры для автомобилистов.

МГТ так не умеет. Только кое-где на трамваях. А если и сделает, то продержится недолго, до ближайшего прореживания.