Snark

50 минут назад, Метрокутила сказал:

В техзаданиях на новые (с 2015 и далее) валидаторы АСКП есть требование возможности дооснащения сканерами QR

Это может быть не только для билетов, но и для китайских платёжных систем с QR-кодами, например. Или вообще для соответствия требованиям 54-ФЗ, на случай, если бы не сделали исключение для продажи билетов в транспорте (предполагалось, что народ будет пользоваться приложением налоговой, сгенерит там себе QR-коды с мейлом и номером телефона и будет использовать этот код для того, чтобы продавец его сканировал, а оператор фискальных данных отправлял электронную копию чека по указанному адресу).

15 часов назад, portenos сказал:

На станции метро ВДНХ на стене зала вывесили перечень маршрутов. И в нем троллейбусы не упоминаются вообще, вместо них автобусы Т14, Т73, Т76 по трассам троллейбусов.

Там сейчас в метро пришли какие-то школьники или студенты делать навигацию, и они считают, что троллейбус = автобус, нечего его как отдельный вид транспорта указывать, а надо добавлять букву т перед номером. И ещё хотят переучить людей на питерскую систему с номерами линий вместо цветов и названий. Убогая новая навигация с пропуском ряда станций - тоже их рук дело.

В 23.11.2018 в 22:34, Касым сказал:

Я думаю, любой такой скрин заканает.

Я даже больше скажу, там в QR-коде сейчас закодировано

"Билет действителен!
https://i.transport.mos.ru/city"

Т.е. у водителя скорее всего будет тупо телефон со сканером QR-кодов, где он будет смотреть на эту заранее записанную строку про "билет действителен". Такой код можно и самому сгенерировать, если очень нужно будет. Если, конечно, дептранс не устроит специальный распил по разработке ПО для билетной системы с QR-кодами ради этих двух несчастных маршрутов.

21 час назад, Касым сказал:

сетрам другое место дадут.

Сетры бы отлично зашли на маршрут от Ховрино в Шереметьево по М-11. Но Максимка Аэроэкспрессович конкуренцию не потерпит, и так его аэропопугаев во Внуково хотят вытеснить, построив метро, замедлить в рамках МЦД по всем направлениям, а тут ещё новая напасть. Поэтому дорога в аэропорт есть, станция метро есть, ТПУ даже есть, хоть и не достроен до конца (но под автобусы КМ он сейчас исползьуется), а маршрута нет.

12 часов назад, om2002 сказал:

Тогда непонятно, зачем им эта схема с QR-кодами.

Задел на будущее, скорее всего, когда эту развозку можно будет сделать только для своих. Хорошо дептрансик устроился, ничего не скажешь.

Завёл под это дело отдельную тему.

Так его сейчас в приложении можно сгенерить, указав что работаешь в условном ООО "Ромашка" в Сити.

UPD: в QR-коде зашифрована ссылка на сайт с подробностями. Запуск 26 ноября, проезд бесплатный, ПС - Сетры. Интервал - 20 минут, режим работы пн-пт с 06:00 до 21:00.

7 минут назад, Remr сказал:

Зато проезд бесплатный.

Но вход по QR-коду из приложения. Заодно возникает вопрос, за чей счёт банкет-то? Что мешало повесить валидаторы в Сетры, или запустить более городской ПС? Планируемая схема с QR-кодом попросту нарушает правила проезда в НГПТ.

8 минут назад, igla сказал:

А не реинкарнация ли это вот этих товарищей?

Эти товарищи - частники, а тут делает дептранс и МГТ. И не принимает тройку при этом.

Недавно в официальном приложении дептранса Мосгорпасс спалили некие маршруты ст1 и ст2, назвав их "Сити-шаттлами". На остановках уже появились объявления. Судя по всему, запуск в ближайшие дни. Тройку не принимают, для посадки надо показывать QR-код водителю из этого приложения. Выглядит как развозка сотрудников Сити, в т.ч. самого Дептранса, который примерно этим летом переехал в одну из башен Москвы-Сити. Интервалы обещают в 20 минут.

Маршруты:

ст1 "Хорошёво-Мнёвники - Москва-Сити": улица Народного Ополчения - улица Маршала Тухачевского - далее без остановок по проспекту Маршала Жукова, Звенигородке и 3-ей Магистральной, затем съезд на 2-ой Красногвардейский проезд с остановками - Тестовская улица - Пресненская набережная - Конюшковская улица - улица Красная Пресня. Обратно аналогично, но без заезда на Народного Ополчения.

ст2 "Матвеевское - Москва-Сити": Веерная улица - Нежинская улица - Давыдковская улица - Кутузовский проспект - ТТК - Тестовская и далее аналогично ст1.

Не совсем центр, но в Хорошёво-Мнёвниках были замечены объявления о запуске нового маршрута, с номером не то с1, не то ст1 до Сити.

5 часов назад, FanatOT сказал:

можно перенаправить 615 до Рязанского проспекта/Ветакадемии

Обязательно нужно, особенно в свете грядущего открытия станции метро Окская улица. Допускаю даже, что можно его оставить текущей трассой, но продлить по Красному Казанцу после Выхино, чтобы в пробках на Юности не стоял, где выделенной полосы нет и не будет. А 133-ий тогда завернуть через метро Новогиреево по Зелёному и Свободному. Участок по Фрязевской пусть его собрат 833 обслуживает (хотя с нынешним количеством выходов он скорее сдохнет).
Дептрансик, разумеется, считает что у 615 сложившийся пассажиропоток, и менять его нецелесообразно.

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

ну, кстати, тогда возможность их использования под мцд повышается. я-то думал, это пжт...

По некоторой инсайдерской информации, рассматривали возможность организовать движение (кажется, речь шла не то про связку Ленинградского направления, не то Ярославского через Митьковскую ветку) от Перово через Новопролетарскую и далее на Курский ход, но справедливо посчитали нецелесообразным - от центра далеко, точки притяжения обходит по касательной, пересадок на метро и МЦК не добавляет, нужно реконструировать линию от Перово до Текстильщиков, и вообще. Так что по нынешним планам хотят расширить Алексеевскую соединительную линию до четырёхпутки и попытаться упихнуть всё туда.

39 минут назад, igla сказал:

Это где это там обособили за последний год?

Вафли на Кирпичной и Семёновском проезде, обособление разметкой на Измайловском шоссе и Измайловском валу (пруфы можете хоть в яндекспанорамах посмотреть). На примыкании Будённого к шоссе Энтузиастов и возле эстакады МКЖД сделали разрытия, чтобы по путям пробки не объезжали.

Что касается затыков из-за автоуродов на 3-ем проспекте Новогиреева - местные подняли вопрос, префектура и управа зашевелились, обещают в III квартале 2019-ого ввести тот участок в УДС и сделать там платную парковку, заодно установив не то бордюр, не то столбики, чтобы машина чисто физически не могла влезть ёлочкой или перпендикулярно.

Зато на асфальтированных путях можно разметку "вафельница" наносить и камеры вешать, чтобы штрафовать тех, кто на перекрёстке мешает проехать трамваю. На плитке дорожники разметку рисовать не умеют.

5 часов назад, Хлорка сказал:

Ни за что на сыете не поехал бы на траме на работу - то дтп, то сломается, то света нету…

Знаю человека, который последние полгода ездит на трамвае на работу из Перово в район не то Семёновской, не то Преображенки - выходит быстрее и комфортнее, чем на метро, а из-за обособления от машин сбоев почти не бывает. Один раз вроде только попадал. Хотя ещё год назад так было бы нереально ежедневно ездить.

Зато по соцсетям и СМИ это мощно разлетелось, и все узнали и про новую обособленную выделенную полосу (двойную, между прочим), и про то, что остановка перенесена

18 часов назад, Фыва Цукен сказал:

з.ы. тогда уж лучше восстановить ветку на симоново (или она ещё действует?)

Ходил по ней этим летом, состояние крайне печальное. Местами пути вообще застроены гаражами, так что прямого проезда нет. У дома 5 по улице Мельникова ветка по сути разрывается, т.к. стрелка между двумя путями разобрана. Сигнализация при этом работает. Но самая большая проблема в том, что по другую сторону Москвы-реки всё наглухо застроено, ветку там не проведёшь даже в эстакадном исполнении.

4 часа назад, Димон С. сказал:

Берлин вроде как довольно много заказал и грозится тоже полностью на электробусы переходить.

В Берлине вообще хотят троллейбус построить, развесив контактную сеть.

Разве что они будут сразу через четыре ряда отъезжать от остановки у Наутилуса. Островок же там вроде позволяет совершить правый поворот, не уверен только, пройдёт ли там гармошка.

Только он Алексей Радченко, а не Аркадий.

Вообще дровишки отсюда. Забавно, что тему подхватил штаб Навального, и нашли там связи с Ротенбергами, хотя часть аргументов у них притянута за уши.

Судя по активности дептранса в соцсетях, и покатушках автобусов по новой выделенке, вполне возможно что уже на следующей неделе новые остановки введут в строй.

И тут вырисовывается проблема идиотских пешеходных путей. КГБ ФСБ категорически против того, чтобы пешеходы гуляли по Лубянской площади, поэтому её вообще отгородили забором от сквера у Соловецкого камня (впрочем, забор легко обходится). По этой же причине, а также из-за отсутствия яиц для того, чтобы сделать наземный переход поверх подземного, нет перехода через Лубянский проезд. Точнее он есть, светофорная фаза заложена (когда едет Мясницкая - Лубянский стоит, и можно свободно перейти), но кто-то особо умный думает, что пешеходы от Мясницкой пойдут в сквер и на площадь не поверху, а полезут в длинный подземник с кучей выходов. Аналогично с другой стороны - наземного перехода через Новую площадь нет, но путь через подземник предполагает, что пассажиру от остановки надо вернуться к скверу у Политеха, спуститься под землю, потом пройти до выхода из подземелья у "Наутилуса", вернуться на тротуар (после реконструкции этот подземник стал очень далеко от края проезжей части), и идти по своим делам. Особенно печально этот путь выглядит для того, кто идёт со стороны Никольской, видит автобусы, а как попасть к ним не понимает. Наверняка во время пробок все будут перебегать поверху, как это сейчас уже происходит в створе Никольской.

Непонятно, что там за дорога нарисована по территории вагоноремонтного завода, да ещё и в наземном исполнении. И смущает то, что собираются двигать трамвайные пути ради изменения радиуса съезда на шоссе Энтузиастов в центр.

Немного обновил программу, а также выложил исходники.

5 минут назад, FanatOT сказал:

Она начнётся, когда жители всяких Юго-Восточных, Окских и Станаховских будут приезжать на Авиамоторную и штурмовать тамошние поезда по жёлтой линии в центр. Получим второй Парк Победы по сути. 

К счастью, до этого они почти полтора года будут штурмовать ТКЛ.

9 минут назад, Corennoy сказал:

Сейчас на всём шоссе выделенная полоса и поэтому затыков нет

Это только в центр. В область же полный ппц, потому что не сделали выделенку для ОТ на дублёре шоссе Энтузиастов (кстати, хороший повод написать в Дептранс и попросить её там ввести). А так да, что тридцатый, что 53-ий в центр очень шустро стали ездить. 53-ий по выходным от Таганки до платформы Новогиреево вообще всего за 40 минут доезжает.

2 минуты назад, delvechio сказал:

А они разве не через Новогиреево едут?

Так и речь про Новогиреево была.