Snark

Это тупо чип "Тройки" в форм-факторе жетона. Функционально ничем не отличается от браслета, кольца, брелка и т.д.

Козлы, проектировавшие СВХ не осилили прорубить пешеходный проход напротив выходов из метро, разместив его у чёрта на куличиках, из-за чего теперь там все ходят и матерятся, а вы про какие-то тоннели в подэстакадном пространстве. СВХ - проект чисто автомобильный, а на интересы пользователей ОТ и пешеходов всем наплевать.

Да, похоже на то. Наконец-то Мосгортранс начинает прозревать и использовать преимущества беспробочной платной трассы для экспресс-маршрутов кроме 400э.

В 26.08.2018 в 13:52, Л.Егор сказал:

Плюс новая эстакада Фонвизина-Королёва хотя бы только для трамваев

Не будет её, там депстрой задумал хреначить съезд на Северо-восточную хорду, уже вовсю проектирование идёт. Причём связи между разорванными железкой районами не будет, только заезды и выезды с хорды.

14 часов назад, Любезный сказал:

Сегодня проезжал это место. Поставили два остановочных павильона, пока что без стекол.

На одном из них плакат про то, что остановка пока не работает и будет введена в маршрутную сеть 28.08.2018

Странно что трамвайщиков не дрючат, в ехал сегодня в Витязе и наблюдал скандал пассажирки с водителем - в салоне +30, кондицинер шумит, но не работает, форточки закрыты на трёхгранку, а водитель отказывалась что-либо делать, в итоге пассажирка сфотографировала бортовой и карточку водителя, и собралась писать жалобу.

3 часа назад, Хлорка сказал:

А тем временем депвел и мгт решили сделать еще одну пакость - трамваям добавляют остановку «Главная аллея» между Славой и Плеханова.(в обе стороны)

Теперь у 34  2 остановки с одинаковым названием.(по идее, это непорядок?)

Она по требованию скорее всего будет.

26 минут назад, abr сказал:

Как я понимаю, это будет не на время, это будет навсегда

Так и есть, на СВХ почти все съезды-заезды спроектированы убого. В Вешняки с хорды можно будет только съехать из области или заехать в сторону центра, но не наоборот.

Во время футбола-то понятно, интересно другое, что после него народ продолжает активно пользоваться ночниками. Н4 в пятницу ночью чуть ли не битком набивается, Б занимается по сидячке, на Н1 часто толпы с каких-то то ли концертов, то ли съёмок ездят.

2 часа назад, Ulis сказал:

С 902 пока ничего делать не собираются?

Скорее всего его тупо отменят через некоторое время после запуска метро. Ночник во Внуково уже есть - Н11, буквально на днях запустили.

Кузнецов и в 2014 предлагал ровно то же самое, ему даже ЦОДД ответил, что это глупость.

5 часов назад, gusakyur сказал:

Троллейбусам (насколько я понимаю) автоход с пассажирами принципиально запрещён в Москве... 

Не запрещён, спокойно объезжают проблемные участки на автономном ходу с пассажирами.

12 минут назад, Метрокутила сказал:

Вот как хочешь так и понимай.

А что тут понимать, 6ТП однозначно кранты. А остальные парки в планах добить в течение ближайших полутора лет. Даже НАТП, где все машины на маршрутах довольно бодро выглядят.

В конце концов , если не успеют, то устроят "технический пуск", а для пассажиров пообещают к концу осени, делов-то. Им не привыкать дурить электорат. Главное - показуха и картинка в телевизоре и на сайте мэрии, а разбираться мало кто будет.

17 минут назад, mxn81 сказал:

Загонять в метрогорок или богородское? Это вы для себя такую перспективу видите? Чтоб вас ближе к дому подвозили? 

Это из логики дублирования метро и покрытия районов, не имеющих ночного транспорта. Н3 дублирует восток АПЛ, соответственно потенциальный новый маршрут (будь линия по Сахарова - он мог бы даже быть на трамваях) будет дублировать ночью северо-восток СЛ. Потому что гнать его по щелчку дальше смысла особого нет - там уже есть Н3 в пешей доступности (выбывает только район 3-ей Парковой - Никитинской улиц). Надо не забывать, что к северу от Щелчка в тех краях в основном промзона, не считая ряда домов по Амурской. Кроме всего прочего, такой радиальный маршрут ещё и вернёт ночной транспорт на Мясницкую (правда, только в одну сторону, в другую придётся извращаться через Маросейку-Покровку или Сретенку), где он явно не помешает.

З.Ы. я живу не в тех краях, мои интересы этот маршрут затрагивает примерно никак.

Для этого всё-таки отдельный маршрут уже нужен, с возвратом Н3 старой трассы. Причём, как вариат, вместо Щелчка можно его в Богородское и Метрогородок загнать, как трамвай.

8 часов назад, delvechio сказал:

Да и раньше 2030-35 годов исчезновение дизельных автобусов не стоит. Если брать, что в эксплуатации автобусы в Москве около 10 лет и то, что в скором времени придет очередная партия .65, то дизельным автобусам ещё долго работать

Классическая ситуация из того анекдота, где либо ишак, либо падишах.

Вангую, что как всегда никаких серьёзных изменений не будет, а Мосгортранс ещё полгода будет чесаться и думать, что же изменить.

Странно, что тут обсуждают провоз велосипедов в НОТ будто бы это ежедневное явление. Я за всё время раза три-четыре видел чтобы кто-то вёз велосипеды в транспорте. Проблема высосана из пальца. И уж точно никто в здравом уме (в отличие от мамаш с колясками) не полезет в переполненный автобус с велосипедом.

8 минут назад, GrekOFF сказал:

В Москве перед каждой развязкой висит знак "Дорога для автомобилей"?

Рекомендую посмотреть в панорамах, как проехать на велосипеде, скажем, по проспекту Мира и пересечь ТТК с севера на юг. Или пересечь МКАД. Или пересечь ТТК по Нижегородской улице. Пересечение Кутузовского с ТТК тоже довольно весёлое. В лучшем случае это будет адский геморрой минут на 5-15 с кучей лестниц (либо альтернативой в виде пересечения двух-трёх полос скоростного съезда. Неоднократно). В худшем - вообще нельзя пробраться без нарушения ПДД.

56 минут назад, Любезный сказал:

А вообще, я не понимаю, зачем велосипедисту ехать с велосипедом на автобусе, исключая форс-мажоры типа пробитого колеса при невозможности оперативного ремонта.

Повреждение ноги, усталость, непреодолимый участок дороги (развязка, например). Последнее для Москвы особенно актуально.

1 час назад, Хлорка сказал:

Интересно, какой «гений» до такого мог додумкться?

ЦОДД, скорее всего. Эти любят вредительством заниматься. Где-то в интернете видел бумагу из управы района на этот счёт, там говорится что всё нормально, областная маршрутка всё равно на этой останвоке никогда не останавливается, а к трамваю народ ломился думая, что у него преимущество. Теперь зато всё безопасненько - пассажиры будут ютиться на 60-сантиметровой полоске бетона под открытым небом, и ходить через переход со светофором. В их розовых фантазиях.

Надеюсь, местные жители довольно быстро "демонтируют" заборчик.

6 минут назад, gusakyur сказал:

Правильно... Хочешь на велике так и гоняй на нём..

На велике некоторые места принципиально невозможно пересечь по ПДД без спешивания, лестниц и подземных переходов (а при нарушении может быть очень опасно из-за необходимости пересекать скоростной трёхполосный съезд). Например, проехать по проспекту Мира с севера и пересечь ТТК.

17 минут назад, Vados сказал:

В этом году водители почему-то принципиально не открывают среднюю дверь велосипедистам

Чтобы такой дурью не занимались - полезно жаловаться в парк, особенно если ещё и на пункт в правилах сослаться.

15 часов назад, Jerry Austin сказал:

Ехал не так давно в 904, так там контры так классно слились с пассажирами, что, правда, заметил я их только к середине поездки. И зайцев они прилично наловили за 15-20 минут, что я ехал. 

Они и на ночных маршрутах появились, причём народ сразу стал массово проезд оплачивать вместо подлезания под палкой. На весь автобус только один быдлан пытался спорить, но его скорее всего высадили на следующей остановке.