Aries

Сейчас на Балаклавке попалась гармонь 17ап, на ЭМУ 038 м.Тульская. Автобус шёл порожняком в сторону Севастопольского. Что это такое?

На т10 гармонь появилась, никогда не видел, хотя маршрут под окнами офиса.

Понятно, спасибо. Где-то в новостях написали про то, что автобусы "идут в объезд"... удивило.

Как сейчас в районе Тверской следует НОТ?

Так сообщают теперь задним числом, в крайнем случае завтра ближе к вечеру. Вроде про 85 речь шла, нет?

Куда исчезли зарядки, стоявшие на Косыгина у пересечения с Мичуринским? В тротуарах дыры, закрытые заборчиками.

Видимо, поэтому вчера во второй половине дня ходили автобусы 039 от Университета до Даниловского рынка?

Учитывая, что убирают по несколько маршрутов в неделю, последнего как такового не будет, несколько разом. Гадать бессмысленно, лотерея.

За совет благодарю, я там живу.

Разумеется, со всей Москвы туда никто не ездит. Но многие заскакивают по пути с работы, именно поэтому удобный подвоз от вестибюля метро (а не от трамвайной остановки, до которой от той же Севастопольской шлепать и шлепать, и не от Нахимовского, от которого ехать круголями) был бы, как мне кажется, востребован. Симферопольский (северная его часть) вообще парадоксален: НОТ есть, но к метро не едет. Та же история с Болотниковской - к Севастопольской едет только 168, а, поскольку всем нужно в центр, то логичнее ехать к Нахимовскому, а туда как раз ничего и не идет, в том числе и 218, следующий из ниоткуда в никуда. Почему узкая Одесская подходит для НОТ, а узкая Азовская - нет? Там же вроде 651 раньше ходил, пусть и в одну сторону.

Нули т52 идут из экс-1АП по Симферопольскому к рынку. Не знаю, начинают/заканчивают ли и от Профсоюзной. И туда, и туда ехать удобно. Очевидно, т8 будет также от рынка. Интересно, есть ли смысл продлить оба маршрута до Б.Юшуньской, как лет дцать назад хотели сделать с троллейбусами (и даже навесили КС)? От Нахимовского ехать к рынку через Варшавское очень неоптимально.

Соседство и впрямь сомнительное. Но таких мест с конечной под окном выше крыши. Та же Варшавская, например, или Балаклавский, Черемушки (трамвайные круги). Не везде жалуются, что ли?

Классика от МГТ - вместо того чтобы отстаивать троллейбусы 4-го маршрута в боковом проезде на месте бывшей конечной 49-го, их оставили на основном ходе Ломоносовского, где они занимают выделенную полосу. И водителям бы бегать меньше пришлось, в том числе по газону. Логика?

Он ходит, по-моему, только ради школы на Черноморском в районе Ялтинской. При этом он умудряется еше и паровозом с 218к ходить. Они у меня прямо под окном, поэтому вижу постоянно.

Может и 246 заодно спрямить по Новочеремушкинской (обратно по пр.пр. 3843)? Ну или встречную выдеоенку сделать. Связь НЧ с Наметкина прекрасно обеспечивается суперчастоходящим т60. От 23 квартала и окрестностей к НЧ можно уехать на куче всего.

Это где же? Сколько светофоров автобус преодолевает при въезде на ОРП и выезде с неё, пассажира не волнует, если автобус идет порожняком. Высадка у Гарибальди 25к1 перед перекрестком. А вообще, резюмируя, узел у НЧ нуждается в кардинальной реконструкции как дорожной, так и маршрутной сети.

В таком случае им нужно хотя бы как-то убрать дикие круголя. В случае с Крупской это никак не сделать, там нужно что-то другое. Ну и, о чем говорилось выше, перенести 113, 684, 103 с Полякова на четную сторону Гарибальди - убрать пробочный и бессмысленный разворот у школы-интерната. А эти круги 715 вокруг МГУ давно появились? Странные они какие-то и непонятно для чего. Всегда казалось, что целевая аудитория у маршрута - совершенно иная. А вот петлю по Вернадского-Лобачевского-Коштоянца убирать не надо, иначе на чем студенты МГИМО будут ездить от метро? ?

А вот и нет. Он может к метро идти по нечетной стороне Гарибальди, пересекать Профсоюзную напрямую, разворачиваться на ОРП, затем обратно на Гарибальди (а не через тот выезд, которым пользуются остальные), направо на Профу, налево на четную сторону Гарибальди. И остановку тут же сделать. Можно на крайний случай оборачивать на пересечении с Власова, но там в пробках можно застрять.

Раз уж зашла такая тема. Кто-нибудь, объясните, пожалуйста, великий смысл маршрутов 1 и 113 раз в никогда? С дикими петлями и (сколько раз видел или ездил) околонулевым пассажиропотоком. Ради пары домов на Крупской и Строителей? При этом у м.Новые Черемушки по Гарибальди одни призраки - только 103 начал вроде чуть чаще ходить. Приходят все пачкой, потом 30 минут ни одного. И вдогонку вопрос - зачем нужен 684 маршрут, который де-факто 113к? Сколько живу в этом районе, никак не могу понять. И непонятно еще вот что - зачем они все ходят по Академика Полякова, а не по Гарибальди - это ж наворачивание кругов и простой на 100500 светофорах. Особенно поражает в этом плане 710, который с Болотниковской на Полякова стоит на 5(!) светофорах. Не раз доходил оттуда до метро пешком быстрее, чем это убожество.

На т52 позавчера на остановке "Болотниковская" к Москворецкому сразу 3 (!) автобуса. Троллейбусы такими пачками не ходили.

По теме. Продление 49 напрашивалось сто лет назад, но именно до ГЗ МГУ, а не до к/ст, с которой фиг выедешь. Транспорта в ту сторону от Университета навалом. Если так нужна "диспетчерская", то экс-1-й (20-й ?) АП рядом с конечной Б. Из более интересных вариантов - продление по трассе 786 до "Каховской". С Севастопольского на Балаклавский уехать невозможно.

На Дурова у мечети обрыв. Вагоны стоят в обе стороны.

По т52 катается СВ 010286. Надеюсь, только на время карантина. При этом и ОБВ попадаются. Логика!

Не знаю, как давно, но установлены опоры КС на Ялтинской и Артековской, а также местном проезде перед "Ангарой" для объезда троллейбусами 60 и 72 маршрутов будущего закрытия части Чонгарского бульвара. Обратил внимание, что появился съезд с основного хода Варшавки на дублер на разворот в центр сразу после Болотниковской (там где идёт Тб 8). Давно это там? Компенсация закрытого разворота на пл.Вишневского?

Автор помимо прочего пишет: "Есть на линии, правда, и пара новых синих «гармошек» 2019 г.в. В троллейбусном виде машины ОБВ по этому маршруту никогда не ходили, насколько мне известно." Сочлененные ЗиУ работали на 49-м в 2004 и 2005 гг. совершенно точно, может быть, даже в 2006 г. Немного их было, но все же. А вот на 52-м не припомню "гармоней".