Mihail

Так как я там живу и часто им пользовался, то могу кое-что и рассказать Не знаю точно, когда он начал ездить, но во 2-й половине 80-х был. Обслуживался а/к-1791 обычно в виде Ик-250, иногда подменяемого Л-699. Уходил в Москву в 6:00 до Комсомольской площади. Обратно в 17:00 оттуда же. Временно отменялся году в 92-м. Далее его подхватил "Универсал" года с 94-го. Стал уходить в 5:30 и шёл кракозяброй с заездами в Пересвет и Лозу. Так же до Комсомольской. Обратно уходил по моему в 13:30. До какого года обслуживался "Универсалом" - точно не скажу, но до 1999-го точно. После опять стала а/к-1791 ездить и уже до ВДНХ. Грохнули в начале 2007-го... А маршрут "Загорск-Красноармейск" я помню, видел несколько раз, но там слова "Москва" на табличке не было.

Ну хотя бы то, что 24 Плотихино и 35 Самотовино указаны как межгород, коими никогда не были. У 41 конечная на моей памяти всегда была указана Кучки, а в Сущëво был просто заезд, и этот маршрут тоже межгородом не был. Ну и 388 "Краснозаводск-Москва" до ВДНХ начал ходить только в 00-х, а ранее был до Комсомольской Площади. Ну и да - "Загорск-Москва" под №388, не было до 1998 года...

Блин, не знаю за другие районы, а по Загорскому куча неточностей и не всё написано, что было...

А где они были? В основном же после выпиливания 6212, нигде и нет гармошек...

Посветлее наверное всё же в Саратове... В Москве слишком черно

Безнаказанность... Моя бы воля - отстреливал бы на месте таких. И заодно зацеперов с рисовальщиками тоже.

В грозненском наблюдал пару раз сплошь их контингент из бород и замоташек, когда ездил с ЧПК и несколько станций стояли вместе с ним, пока вперёд не ушли. Но это лет 10 назад было, сейчас может и по другому.

Знаю 597 "м.Сокол - наб.Новикова-Прибоя". Ещё от Полежаевской до пляжа №3 Сер.Бора, но это в сезон. Номер вот забыл...

От бригады зависит. Некоторые долго выстаивают на остановках - двери начинают закрывать только после окончания объявления следующией остановки, плюс ещё и стоят после закрытия дверей по полминуты и больше, даже на прямой платформе. Вот это вот выбешивает, особенно когда уже опоздание... А вот некоторые закрывают двери уже в процессе объявления следущей остановки и трогаются практически сразу. Возможно если бы все делали так, то и опозданий было бы меньше.

Будущая 20:50 это нынешняя 20:36 и ей никакой ПДС в бок не дышит... Дышит в бок Кинешма нынешней Александровской 21:42 и то после Посада, из-за чего она с давних пор километры пропускает. А теперь она будет в 22:00, ей добавили платформ до Посада, но после Посада она опять же километры будет пропускать, хоть никакой ПДС её подпирать уже не будет. А в 21:42 будет посадская Иволга опять же с кучей остановок.

Вряд ли так. Практически все посадско-александровские испортили в обе стороны... Вот например с 27 октября первая александровская в Москву, которая всю жизнь была полуэкспрессом, становится практически поостановочной (добавляются Заветы и всё от Пушкино до Москвы). Зачем, если после неё едет пустая поостановочная софринская?

Подобные наборы начались в основном в нынешнем графике. Сам не понимаю смысла этого. Почти не осталось электричек, которые между Мытищами и Посадом, от станции до станции полностью без остановок - почти каждой назначили какие-то платформы. Сейчас ещё с 26 октября вдруг меняется график в худшую сторону, и подобных электричек ещё прибавляется.

И не только там. Года с 94-95, в С-Посаде, ещё до массового появления бобиков, маршрутками на некоторых маршрутах было всё от Паза-672/3205 до Ик-250. И тоже всё работало как часы по расписанию. Бардак начался именно с появлением частников с газелями и прочей мелочью под конец 90-х, и продолжается по сей день.

Да понятное дело, что маршруткой может быть всё от "буханки" до двухэтажного Неоплана. Но в понимании большинства, маршрутка - это всё, что меньше Пазика.

Ну этих я вообще за автобусы не считаю. Что с маршруткой не делай - она всегда останется маршруткой