artem_AAE
Постоянные участники-
Постов
1784 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент artem_AAE
-
как какая? В столице (это ж визитная карточка города) автобус должен быть автобусом, а не пародией на него.пухлик весь кривой,жесткий и неудобный. Такие машины в райцентрах должны бегать, а не в мегаполисах.
-
а разве в Варшаве ездят убогие нижегородцы ?
-
частник частнику рознь. например была такая фирма т/ф Очаково.. директор -бандит. хотя они все из одной среды вышли.про эффективность гос.компаниий согласен- там эффективность стремится к 0.. особенно если руководитель - г-н сечин...
-
Если придет новый человек - он должен во первых: 1) провести аудиторскую и юридическую проверку всех заключенных договоров с новомодельщиками. если выяснится что проект заведомо убыточен-расторгнуть договора, подать заявление в прокуратору о нецелевом использовании денежных средств из бюджета. 2) провести проверку всех списанных транспортных средств. в т.ч.троллей. если окажется, что списано было раньше срока -опять же наказать виновных . 3) восстановить весь выпуск согласно реестру, а лучше 2013 г. 4) закупить автобусы для мгт (обк) 5)вернуть Бк,Б и прочие трол.маршруты
-
на пухлятине расчет 30% почти верен. Допустим количество общих мест 35..все кто успел занять сидушки как правило оплачивают. А остальные кто через зад лезет точно не оплачивают, кто через перед частично тоже,особенно если едут до валидатора.
-
палку однозначно надо ставить.. даже в пухлятину.. 30% едут без билета или за налик водителю...
-
Можно подумать мгт сопротивлялся.. мгт не может обеспечить выпуск по реестру, поэтому пришлось скидывать.Не забываем еще про длинную как удав магистраль, подмены убитых тролей.+ постоянно накидывают еще всякую хренотень типа 818,950,которые должны обслуживать коммерсы.
-
транспортный фанат угнал автобус и выехал на маршрут ))
-
помню раньше в мясо на багратионовской метро было из горбухи особенно выход в на рынок.... а сейчас свобода,пустота, продаваны мух считают
-
470 стоит прибить , а выпуск отправить на 641
-
470 тогда вообще не нужен? зачем платить частнику за воздух?
-
дык ясно- что это еще один способ откачки денег из кармана налогоплательщиков.. в ЖКХ вместо частных ук появился один гбу жилищник, которым руководит ссс
-
Эх, максимку отправить бы в тулу. он там быстро платный паркинг введет ,магистраль нарисует, и бобиков перетащит на новую модель
-
ежу понятно, что при работе с частниками город теряет больше. Это как с электробусом- стоимость космос ,но проект имиджевый. Так и тут. А вообще что выгоднее-надо у немцев спросить. Они давно все оценили. Например опыт Мюнхена.
-
какое опоздание на 641 ? Там если и можно задержаться, то максимум на 5 мин с круга. что легко потом нагоняется.
-
дык изначально 950 и не должен был быть в мгт. в результате того что кое кто не рассчитал потоки пришлось маршрут передавать в мгт -попутно порезав выпуск на кучи других маршрутов.
-
как раз в депвеле сидят идиоты.. почему после внедрения новой модели на маршрутах мгт образовался недовыпуск? у меня письмо из деп.вела на руках, о том что у них недовыпуск и сделать они ничего не могут( не хотят). Как можно скинуть маршруты и получить недовыпуск??? Почему отданные маршруты частникам возвращаются в мгт, при этом режется выпуск с других маршрутов?