artem_AAE

Вот интересно кто поимел с закупки горе пухлятины? Почему нельзя было купить хотя бы кавз-4270

Тут 2 варианта: 1) мгт прекратит свою деятельность, все маршруты отдадут коммерсам, а их услуги будет оплачивать обычный налогоплательщик, что сейчас и происходит да еще по завышенному тарифу 2) Если власть в городе сменится(хотя надежды мало) , то вернется все к исходникам. Парки восстановят, тролли вернут,маршруты все отдадут мгт, а частники перейдут на наличку опять работать.

Не помню) Надо поднять архивы)

Бесполезно.. У них один ответ- количество выпуска соответствует пассажиропотоку. Пока в дептрансе власть не сменится ловить нечего.

можно, я от нечего делать насчитал стоя на остановке как в пухлятину влезло 52 чела. Не знаю лично я в пухлики не лезу если нет сидячих. Стоя в них вообще не возможно ехать.

так если это новомодельщик то все просто- количество сидячих + количество стоячих по паспорту ТС. Но писать бесполезно-нарушают они все равно. Даже если пухлик в мясо ни разу не видел, чтобы водитель кого то высадил .

В блоге Шумского есть инфа. Мгт считает 5 чел/кв.м нормальной загрузкой, хотя в Европе считают, что автобус наполнен если все сидячие места заняты

по идее в гепарт, ал и т.п. не думаю что забытые вещи они передают в службу мгт

угу, вот если бы списывали по состоянию, а не по норме амортизации другое дело. автобусы также кучу 5256 и 6213 списали ,хотя там были экземпляры такие что лет 5 еще точно отбегали..

Понятно тогда,спс

Странно получается , тогда они почему не против платной парковки?

Вчера новомодельщик на м-те 250 не оставил справа место камазу на покрышкина, вечером на ю-з из за него был коллапс...

Кстати, а где те люди, которые должны защищать ОТ ? Почему молчат Шкуматов,Похмелкин,Лысаков.. или они в доле с ссс и лм?

Интересная табличка, только что то не сходится. Например по 328. если 60 рейсов, то при моделировании условного расписания по интервалам , не стыкуется. у меня получилось если утром по 10 мин,уже 20 рейсов, вечером еще 20 ,а днем 40..

это для бух.отчетности.в конце года инвентаризация делается, списывается весь неликвид, чтобы ужать доходы

похоже у сс,лм и ем одна психологическая травма , а может быть она была у одного но передается как зараза...

оба в фатп уйдут?

по А830 там кажется больше 80.. в другую категорию.

при переходе на "новую" модель надо было халявщиков коммерсов заставить покупать тролли а не басы и конкурс проводить на трольные маршруты)

Нет слов,это вредительство. А с водителями что делать? все на мороз пойдут? Один троллейбусник мне сказал, что переподготовку на бус не хочет лучше уволиться...

какой ... спроектировал этот пухлик? задняя площадка под наклоном крома-подвеска убогая-на лежачих трясет нещадно.

Точно хватит? Зимой поставят на какой нибудь М или что то типа 642

а если он в рейсе встанет? Техничка привезет дизель генератор для подзарядки? )

В чем проблема купить у шкоды тролли с дгу?

Применительно к ОТ , слово "рентабельность" не имеет смысла. Я не хочу ехать в "мясном" транспорте.В идеале в час пик транспортное ср-во должно загружаться ,но с запасом. Вот сейчас пухлики выпустили-так они едут в мясо, а дублирующий маршрут мгт- интервал порезан,приходится ждать 30 -40 минут.Деп.вел отказывается увеличить выпуск- т.к. у них нет рентабельности.