artem_AAE

лично я ничего хорошего в новой модели не вижу. 1) кто принимал решения о том какие маршруты мгт передавать частникам? не было общественных слушаний. волюнтаризм. решения должны были принимать пассажиры. 2) ПС. только БВ и ОБВ. Не прописали, теперь имеем уродские недоавтобусы. 3) Штрафные санкции. Новомодельщики хорошо устроились. Отгребают бюджетные деньги ,а их ни за что не штрафуют. (невыдача билетов, деньги в карман) 4) мгт на части маршрутов сократил выпуск, хотя ликсутов обещал ,что новая модель на выпуск мгт не повлияет.

Ежу понятно , что пухлятина не предназначена для перевозки пассажиров больше чем 18 человек.. В ней вообще надо запретить ехать стоя.

все просто-автобусы могут быть длинными, хотя та же магистраль уже вызывает вопросы, а вот маршруты троллей должны быть короткими желательно, опять же могут быть и длинными если есть нормальный ах.

в свете последних изменений из за того что мгт зачем то взял маршрут 950 имеем :226 передали в юзф. в принципе верно-площадка калужская под боком у парка. Еще бы 752 передать бы туда. Хотя все равно по факту один парк.

задача властей понятна- отказаться от автобусов бв и обв, попутно грохнув троль.

а почему ценник такой конский? даже баз ах получается троль дороже баса?

Как раз лучше частникам ставить палки.. а то у них водители пропускают в салон за нал без выдачи билета.

в Сербию поставки были

ну гонок и подрезов не будет. частнику не платят ведь за количество пассов.. вот если бы платили тогда да.. борьба была бы знатная

На каком основании это делается? Пусть частник подписывает допник, где будет прописано изменение типа пс. мк->св

зачем нам 950? опять будет воздуховоз типа 622?

ну не знаю, сам слышал как одна другой говорила как теперь хорошо стало -можно с телегой залезать в заднюю дверь пухлятины и не платить за проезд.

этого уже не будет, к кормушке присосались многие, деп.вел усиленно пилит, да и пенсионеры довольны.

Да, отстранять надо, не только ал, но и гепарт

Да да, потенциальному.. вижу такой же потенциальный поток на А 806...Уже 4 месяца катаемся с такой наполняемостью что пришлось кубики ставить.

правильно ,народ недоволен потому что у деп.вела двойные стандарты.когда я пишу о том что жду на остановке 30 минут-мне идет отписка что "выпуск установлен в соответствии с пассажиропотоком", а на 622 значит где пассажиропоток почти 0, выпуск тоже соответствует потоку??

Серега, форум для этого и создан. Надо обсуждать все. А что касаемо комфорта поездок то идеального автобуса нет. Точнее мог быть -если сделать Икарус 280 низкополом.Тогда были бы довольны все)

а я как то видел голаз 14521 на 785

поэтому надо сделать универсальное сиденье -крутилку. кто как хочет так и едет)

лично я не могу ехать против движения. организм не переносит. и в пухлике не могу на задней площадке, трясет так особенно на лежачих, что могу и облить кого нибудь

предлагаю для уплотнения снять сидячие места у 4292.. все равно половина мест расположена против движения. Пусть будет автобус где можно ехать только стоя)

через транспорт мос ру можно не только жалобы.

до слияния на 09384 тож клевая деваха гоняла.

а водители не взбунтуются? одно дело кататься по району с оборотом круга в час, а другое дело пилить этот час только до центра в лучшем случае

госпаде, это серьезно про прокуратуру? они этим не будут заниматься. на обычном маршруте не магистраль в спальном районе каждый день потеря 30% рейсов. Интервалы 40 минут. никто мгт закрывать не будет.