Кузин Слава

87 и 692 требуется отменить (692 и так планируется к отмене), но 72 нужно вернуть в нормальное русло

Оптимизаторам 904 просьба самооптимизироваться. Маршрут популярен в любое время дня и ночи, и усиление 2/456 не поможет

не нужно. По Калитникам в центр в выходной (!) оба заполнены очень плотно по стоячим (в м27 я даже не влез) И, да, м27 уже давно не 17АП, а 9АП(ФЮ)

маршрут имеет невероятную популярность на всей своей трассе

11 января его прокачали, до интервалов 8 минут в течение дня

тогда сокращаем режим работы до "будни часы-пик")

так надо дать, отменив на нем дневной перерыв с 10 до 12 и с 14 до 16

все маршруты без исключения длинные, даже Т47

соглашусь, по м10 весь маршрут мало кто едет, но это не повод его делить на 2-+бесконечность маршрутов Т78 стоило бы обрезать по Савку, Т56 пусть ездит, он поменьше длиннрй 151к прокачать тогда надо, а со 151 полностью согласен, одно время же проскакивал подобный маршрут из серии Кр-гвардейская - Красного Маяка, 10

ну, знаешь ли, и 904 и м10 я активно юзаю, и поток там ОЧЕНЬ велик, не зря же на 904 снизили интервалы до 8 минут в пик ок, со 151 соглашусь, пожалуй на 85 я ездил не раз и даже не два, и даже не три, а раз 10 за последние 1-2 года, и серьёзного и уникального потока на нём не замечал На Капельском заканчивать маршрут - не выход, уже проходили с 14к и 37

только этот 151к имеет дыры больше чем в час

106 ходит раз в год по обещанию, от него не убудет 49 ездит пустой и ходит примерно также они там ездят относительно пустыми, ими можно пожертвовать

когда близок транспортный коллапс с невыходом 499 единиц подвижного состава на 5 десятков маршрутов, этим придётся пренебречь

в таком случае 111 действительно множим на ноль, а часть выпуска 111 отдать 113(если не весь(

50/50, там на это 103/113 есть

ну тут ладно, переборщил, 13 нужен, а вот 632 бы выпилить к чёрту

Господа, что-то вы тут совсем с ума посходили давайте в таком случае сворачивать вообще весь НОТ, зачем он, пешком дойдут до метро или на велике/таксо доедут в центре после 2016-17 гг. хоть стал нормально транспорт ходить, и не нужно за его счёт решать проблемы окраин Нужно идти подобным путём (а вот тут чисто на мой глаз, много где поездил) Выпилить: 1, 4, 7, 8, 27, 30, 36, 55, 58, 71, 74, 82, 85, 87, 105, 111 (сложнозапутнные редкоходы) 5, 38, 40, 49, 50к, 98, 102, 106, 122, 126, 129, 137, 140, 150к, 151, 151к, 152 (нерентабельность) 33 (дублирование 154) 34к, 65к, ***к 46 (дублирование всех подряд) И ТАК ДАЛЕЕ И ТОМУ ПОДОБНОЕ НЕ ЗА СЧЁТ ЦЕНТРА И КАСКАДНЫХ МАРШРУТОВ!

109 отменится, да

подписываюсь под каждым словом. Нельзя жертвовать одними в пользу других. Для высвобождения выходов нужно поотменять всяких воздуховозов и дублёров, а не обдирать под это центр

ну там скрестят ежа с ужом, тобиш 328 со 109, получив 366 Г. Курина - Красная Пресня

152 в своей нынешней конфигурации снова скатился до редкохода, который на 80% дублируется Т66 и 328

игла хочет усилить транспорт на окраинах ценой транспорта в центре, что категорически недопустимо

зачем?

вредительство!!!!!!!!!! нельзя прореживать 616 до такого уровня, это единственный относительно нормальноходящий маршрут тех мест не по Ленинскому/Вернадского

Магистральные маршруты не обдирать, а позакрывать всяких воздуховозов или дублёров с высвобождением выпуска вполне реально таких маршрутов достаточно много, а политика иглы "обдерём всё разом и отправим на несколько маршрутов" крайне сомнительна