Кузин Слава

А что тогда Вятской перепадёт? Даже при наличии многомаршрутной Бутырской полностью лишать Вятскую транспорта, я думаю, не следует. 727 нужно просто немного уменьшить интервалы Мысль здравая, фактически обрубить 84 по ныне почившему 84к, ибо дальше Динамо на 84 ездит случайная бабка раз в год. Хотя, его, может быть, как-то стоит завернуть к Больнице им. Боткина, но там и 101 справится, если его чуть-чуть усилить В данном случае его стоит развернуть через Трудовую - Летнюю, ибо на Трудовой остановка, на которой останавливается всё и сразу, и которую можно будет использовать для пересадки на другие маршруты

ну да, если его через Вадковский вытащить на Новослободскую и к Савёлу

Ну, да, в таком случае целесообразно ввести маршрут от Савёловского до Рижского или даже Сокольников/Спартаковской.... И почему мне на ум лезет продлить 778 до Савёловского... Но не выйдет, жрать/ссать негде

для него это будет только лишнее наворачивание кругов по окрестным развязкам, пускай катается по верху, от недостатка потока не страдает

ну, чисто зрительно пробежавшись по пасс3: 142 по будням вроде бы остался с более-менее нормальными интервалами(15 в утренний пик, 25 днём, до 38 поздно вечером), а вот по выходным у него весь день стабильный интервал под 40 минут, хотя раньше, насколько я помню, у него были интервалы около получаса 219 по будням пока имеет расписание от 15 апреля, а по выходным с нового расписания выдернуто несколько машин, в результате чего интервалы скачут то 8, то 17 220 по выходным тоже ободран, вместо обычного интервала в 16 минут стали появляться интервалы в 22-25 мин Но для полной статистики тут уже нужен FanatOT

Ну ведь машины сняли с маршрутов и 9АП.

Можно ещё как вариант дальше по набережным утянуть в Затон, обойдясь без диспетчерских укоротов до 3-го Павелецкого. Но, в любом случае, при скрещении 184+700+351 по набережным, следует назначит некий "красный" маршрут по трассе нынешнего 184, ибо поток там, всё же, имеется

там комфортные сидения вроде остались только в трёх вагонах + вцеплена секция ЭД4М-3040

да тут копалки какие-то ещё с апреля тянутся

Это вроде как 280 машина, ЭД4М. Прилетела к нам из Кургана в прошедшем месяце.

Он уже вернулся на пасс3 вроде как

это из Москвы:))))))

А по Чертановской улице на чём ездить? Трамваи любят сбоить, 555 и 977 редки, а одного 28 тут не хватит.

В связи с ремонтными работами: 6341 Савёлово – Москва 3:14 – 5:51 5 апреля проследует с платф. Власово 6343/6121 Савёлово – Звенигород 4:43 – 8:53 проследует со ст. Талдом 6345 Савёлово – Москва 6:23 – 8:56 5 апреля проследует со ст. Талдом 6342 Москва – Савёлово 6:31 – 9:16 5 апреля проследует до платф. Власово 6347 Савёлово – Москва 7:18 – 9:56 5 апреля проследует с платф. Турист 6344 Москва – Савёлово 7:31 – 10:07 5 апреля проследует до ст. Талдом 6348 Москва – Савёлово 9:46 – 12:05 4 апреля проследует до ст. Талдом 6349 Савёлово – Москва 10:23 – 12:56 5 апреля проследует со ст. Талдом 6350 Москва – Савёлово 12:16 – 14:41 4 апреля проследует до ст. Талдом 6353 Савёлово – Москва 13:23 – 15:56 4 апреля проследует со ст. Талдом 6352 Москва – Савёлово 13:46 – 14:11 4 апреля проследует до ст. Талдом 6355 Савёлово – Москва 14:54 – 17:26 4 апреля проследует со ст. Талдом 6174/6356 Кубинка-1 – Савёлово 15:20 – 19:00 4 апреля проследует до ст. Талдом 6357 Савёлово – Москва 15:28 – 17:56 4 апреля проследует со ст. Талдом 6354 Москва – Савёлово 15:31 – 18:06 4 апреля проследует до ст. Талдом 6359 Савёлово – Москва 16:43 – 19:20 4 апреля проследует со ст. Талдом 6358 Москва – Савёлово 17:46 – 20:17 4 апреля проследует до ст. Талдом 6361 Савёлово – Москва 18:19 – 20:56 4 апреля проследует со ст. Талдом 6360 Москва – Савёлово 19:16 – 21:36 4 апреля проследует до ст. Талдом 6363 Савёлово – Москва 19:38 – 22:20 4 апреля проследует со ст. Талдом 6362 Москва – Савёлово 20:46 – 23:01 4 апреля проследует до ст. Талдом 6365 Савёлово – Москва 20:55 – 23:40 проследует со ст. Талдом 6364 Москва – Савёлово 22:31 – 1:07 4 апреля проследует до платф. Турист 6366 Москва – Савёлово 23:16 – 1:47 4 апреля проследует до платф. Власово

Ну, зачастую, 105 ездит практически пустым. 4-6 человек на уникальном участке. Ради этого держать маршрут с интервалами 60-90? 800 усилить, 105К усилить, 105 прикрыть.

Полностью согласен. Усилить 800 на 1-2 выхода, и 105к на столько же, переименовав его в 105

Как житель этих мест скажу, что: а. на 110 выпуск всего 2 автобуса б. на нём и так уже интервалы 15-30/30/30/30-60 в. если его отменить, то взвоют бабки всего района Аэропорт. г. 105 тут не подкрутишь, он очень паршиво ходит, а 105к имеет стабильный поток по своей трассе на Планетной Насчёт 1-го Балтийского согласен, до Сокола от него идти семь минут через вполне нормальные дворики

Ну да, в ашане вообще мильён людей

Теперь их там много не бывает, все спрятались))

Где-то полтора месяца назад, вроде как

Откуда взяты изменения по безостановочности в пределах Москвы? Туту выкидывает на каждостолб. Яндекс свидетельствует об этом же

Ну да, там сплошные новые 6213 катаются, и имеют хороший поток:)

Не на ОБК разве?

Соглашусь с 7, 13 и Т67 Запад АПЛ: тут нужен отдельный ночник Н13: м. Китай-Город - по Н2 до Славянского бульвара(можно сделать заезд к Смоленской, но требуется оттянутый разворот на Кудринской площади) - Рублёвское шоссе - м. Кунцевская - м. Крылатское - Рублёво - м. Строгино - МКАД - м. Волоколамская - м. Митино - 4(или 8 м/р Митина) Ещё бы я что-нибудь сделал с западом ТКЛ, например, Н17: м. Китай-Город - м. Пушкинская - Бульварное кольцо - Б. Никитская - м. Баррикадная - м. Ул. 1905 Года -м. Беговая - м. Полежаевская - 2 Хорошёвская ул.(или ул. Н. Ополчения) - м. Октябрьское Поле - Щукино - МЦК Стрешнево(оттянутый разворот при выезде с Авиационной улице на Волоколамское шоссе и невозможность прямого левого поворота) - ул. Свободы - м. Сходненская - Бульв. Яна Райниса - Туристская ул. - м. Планерная. Можно(чисто ради прикола) продлить по 268 до 12 м/р Куркина и далее, в Шереметьево, с закруткой в противоположную сторону от Н1) Н13 обеспечит круглосуточный транспорт возле станций западной части АПЛ Н17 обеспечит круглосуточный транспорт возле станцйи западной части ТКЛ, и обеспечит дополнительную связь(при продлении в Куркино и Шереметьево) северо-запада Москвы с аэропортом Шереметьево без помощи такси

400т с 904, 144, 503 и 303