влад92

4 часа назад, Димон С. сказал:

Немного продлят старые контракты допниками если надо, делов то.

Насколько?

Про маршрут 172 ни слова, хотя контракт у него закончился 16 мая и он исключен из реестра...

Маршрут нельзя отменять, но и передавать МГТ тоже нельзя...

Вчера на рижский вокзал в 15.34 пришел 903, я на него немного не успел, зато сел в 172 в 15.37.

На ВДНХ в 15.44 мы догнали этот 903, который типа экспресс (!)

Далее была игра в догонялки с этим автобусом. В итоге на Егора Абакумова приехали одновременно в 16.08

В 27.05.2021 в 20:13, Altaridey сказал:

Думаю, вполне. Ждали дорогу, как сыр ворона 

Ещё полгода назад там местные просто до метро пешком ходили по местной дорожке

4 часа назад, Gleb72442 сказал:

Новые с854, с918 и с977 это подтверждают. Дай бог этот дурдом дальше эксперимента не пройдет

5 часов назад, Anomim сказал:

Оставлю здесь

Оригинально смотрится сверху

35 минут назад, sai сказал:

Ну так на электричку пойдут те, кому нужно за город. А на Ярославку на НОТе поедут. 

Я про то, что от остановки "МЦК Ростокино" на проспекте мира идти до электрички минут 6-7 вместо 12-13 минут с трамвая, ибо сейчас переход со стороны трамвая закрыли, и надо обходить по улице, это очень неудобно

2 минуты назад, sai сказал:

Потому что ОРП заставлена автобусами, и для проезда сквозь нее остается одна полоса. Я не говорю про зарядочною площадку, там место есть, но там нужно пространство для маневров электробусов. Это в утренний пик ( в 7-30 утра). 

 

На конечной в Останкино на 17-й трамвай вечером садится много народу, которые 11-й и 25-й пропускают. Не факт, что они с пересадкой едут именно на Ярославское шоссе, но подозреваю, что пересаживаются на электричку.

Ну от трамвая на электричку там очень долго идти, минут 13. Быстрее по Ярославке

12 часов назад, FanatOT сказал:

Но путь МГТ - постройка нафиг не нужной диспетчерской в Прокшино ради одного маршрута, и то этот единственный маршрут продлили только ради того, чтобы её задействовать.

На перспективу же

8 часов назад, Серп сказал:

23 мая на маршрут 496 ВДНХ (южная) -городок Моссовета новый перевозчик микроавтобусный  выходит. И маршрут от метро ВДНХ продлен до ВДНХ(южная)

А что с 375,544 и 172?

8 минут назад, ASG сказал:

Избежать коллапс можно было бы при должном обслуживании. Новые ТС это лишь временное решение, пока на них также не забьют.

они же по КЖЦ,значит должны нормально обслуживать, или это тут ни при чем?

810й электробус, он же "временный" 0 автобус

8 часов назад, 03142 сказал:

Очень надеюсь, что 172-й-таки передумают отменять, и, если уж не разыграют вновь под частником, то после окончания контракта 2016 года (или, возможно, позже) его перезапустят под МГТ.

кто-то писал, что продлили до 1 июня...  А дальше посмотрим. Я удивляюсь, что последний рейс в 1.30 забит по всем сидячим+пару человек стоя. Сейчас т76 заканчивает работу от ВДНХ в 1.04 против 172 в 1.42. 

3 часа назад, jd1721797 сказал:

Не, просто 136 едет мимо медведковских тф-дрочеров. Имхо от 136 толку больше. Так что отмена 172 вполне в логике нынешних веяний, полностью дубль всего, что только можно. А на 136 надо бы по идее подкинуть, сколько ни читаю о нем (сам не ездил), стабильный круглосуточный достаточно серьёзный поток.

Ну кстати с каждым годом выпуск на маршруте растет... В 2012 было 6 машин, потом 7, потом 8,в прошлом году 10 видел.Но возможно, опять ободрали

3 часа назад, Серп сказал:

Наоборот, на магистральном 136, в моем понимании должны быть только гармошки.Но это пока фвнтазии...4292 на маршруте 136 точно не место.

Вот на пасхальные его всегда усиляют... Ну а смысл? Интервалы были от 12 минут, но в автобусе было 3 человека, 4292 для участка по МКАДу норм. На Ярославке конечно маловат...

14 часов назад, М.Михаил сказал:

Таких переключий сегодня может быть много

 

А почему нельзя было просто водителям маршрутов пригнать резервные машины из Южного, ФЧ и 17 АП?

3 часа назад, 03142 сказал:

Таки и до моей Ярославки добрались подменки. Пару минут назад видел на 136 гармошку .65 17-ого парка. Номер только не разглядел, отличить удалось по шрифту бортовых и зелёной наклейке «Евро-5» на окне перед моторным отсеком, которая у 6213.65 ФСВ не встречается.

лучше б на 903 поставили, там и так БВ ходят, да еще с неработающим кондеем

12 часов назад, FanatOT сказал:

3-й АП, с 31 марта:

92: 48->57 (втиснули в существующее расписание)

134: 74->51

867: 50->44

Также отмечу, что 838->238к действительно прокачали, и сильно: 31->88

Открыл расписание 92 и не поверил глазам: интервал утром 20 минут, днём до 27. Я 7 лет назад на нем ездил, он ходил каждые 7 минут на обв, обслуживался 7 АП

1 час назад, Infeer10 сказал:

На 19, 244, 282, 428, 544, 601, 618, 714, 771 сегодня-завтра уже должен был выйти МГТ, но раз не вышел, то контракты всё-таки продлили.

На 56, 195 контракты заканчиваются 23 мая.

Кто-то писал, что до 1 июня продлили

В 15.05.2021 в 00:13, RingEN сказал:

Ну раньше и не такое еще было. Лично у меня вообще все остановки по требованию были. Я не то, что подъезд-отъезд не обозначал, педаль даже не сбрасывал, когда мимо пролетал.

И народ радовался! Быстрее, чем на такси едем.

 

Случай был на 7-ке. На набережной там понятно ветер всегда гуляет, а я где-то на Воробьевых горах полную копилку в салоне где-то насобирал. Кто выходит-не выходит - не видно ни хрена. Но, как правило, никто никогда не выходит.

Я для приличия сказал в микрофон, что до Киевского вокзала все остановки по требованию, тапку в пол и полетели!

Про требование я сказал, совесть очистил. Но кнопки, правда, всё равно не работали. Сроду причем.

Ну кому надо - думаю, покричали бы, наверное...

А быстрые уделывали всех. Даже 716-й в ту славную пору, когда он был экспрессом.

Несколько лет назад троллейбус 76 на пути 2 раза обгонял экспресс 903, видимо , нагонял. 903 же ехал не более 35-40. В итоге на ВДНХ приехали одинаково

24 минуты назад, Corennoy сказал:

Косяк программистов Яндекса.

С тех пор, как расписание всего НОТ туда внесли и добавили "чёрные" обозначения рейсов по расписанию, остался этот непонятный для некоторых момент. Если автобус опаздывает от графика, то система чаще всего считает, что он едет следующим рейсом раньше на несколько минут, поэтому следующий дальше фактический автобус на иконке остановки на картах не отображается. Время прибытия считается по следующему после него рейсу, то есть через один от "зёленого". В результате система "съела" один рейс и возник интервал 56 минут. 

При этом если открывать расписание через кнопку "Расписание", то там будут прогнозируемые зелёные рейсы и следующие за ними плановые чёрные, как положено. Надеюсь, понятно объяснил.

В Яндекс транспорт такого не было, косяк появился только при объединении этих приложений. Почему его до сих пор не исправят?

Неплохой такой магистральный маршрут с интервалом в 54 минуты

7 часов назад, Хлорка сказал:

У этих дублей интервалы огромные

Тут на везение. Было у меня несколько случаев, когда 158 приезжал раньше 13, ехал на нем. Кстати, у 158 указан интервал 15 мин

32 минуты назад, FanatOT сказал:

Это как раз понятно. Если предложение понравится - пойдёт в работу. Если не понравится - не пойдёт.

Не надо им тратить время на ответ.

Это, конечно, неправильно, но ИМ так удобнее.

А если писать в ДТ, то уже должны по закону отписку в любом случае прислать.

С другой стороны, пока будет 86к и 332, МГТ лапой не почешет, чтобы 86 начал нормально ходить.

86к и 332 отменят - восемьдесят шестому ПРИДЁТСЯ начать нормально ходить.

Понятно, спасибо. 

Пока же МГТ "в минусе" - он вынужден уже с 16 и 17 мая усилить 280 и 780, продлить 10, принять от частников 13, 178, 470, 994. И пока ничего из своих маршрутов не отменить. 

В общем, надо смотреть, откуда он ПС наскребёт. 

994 у частника с выпуском 3 СК

2 часа назад, Паштет сказал:

Во-первых, вопрос с диспетчерской. На Войковской новая площадка сделана бестолково, а на старую всё и так в притык. Во-вторых, а есть ли сейчас прям такая необходимость, когда есть 300 и т19? До пуска их, да он был нужен на П-Р, а сейчас у меня есть сомнения.

 

А кому нужен т57 до моста? Многие выходят и ждут что-нибудь до П-Р

2 часа назад, Кузин Слава сказал:

23 мая
21к, 417, 574, 595 отменяются

83, 141, 319 меняют трассу без изменения конечных
727 сокращается вдвое

25 мая
410 отменяется

30 мая
31, 76к, 143к, 326, 469к, 505, 511, Т50, С7 отменяется
51к превращается в 371 и меняет трассу без изменения конечных
Т55к превращается в Т55
99, 276, 619, 702 меняют трассу без изменения конечных
311, 650 сокращаются
557 появляется
312, 429, 552, 559 продлеваются

1 июня
44, 57 сокращаются
67, 142, 225, 444, 661, 845 изменяют трассу
119, 261, 329, 553 продлеваются
330, 977 сокращается
145к превращается в 953
222, 388, 389, 434, 447, 457, 494, 572, 953 отменяются
383, 844 появляются

2 июня
73 изменяет трассу
91, 554 сокращаются
127, 374, 575 продлеваются
688к отменяется

3 июня
277, 691 отменяются
310 изменят трассу
318 продлевается
691к превращается в 291

7 июня
86к, 613к отменяются
314 изменяет трассу

409, 987 продлеваются

8 июня
350, 471 сокращаются
448 отменяются
530, 551, 551к отменяются

И Т.Д И Т.П

Каждый день пользуюсь 613к, у него интервал 20 минут, утром вообще 15. Они предлагают пользоваться маршрутом 613 с интервалом 80 минут, прекрасная замена!

1 час назад, Mazzy сказал:

А там если 5 минут в пик не будет - будет невывоз.

Есть ещё куча дублей 13 -106, 158,632...

6 часов назад, FanatOT сказал:

По окончанию старых контрактов:

16 мая: 40к, 139, 206, 322, 328, 338, 352, 386, 387, 425, 461, 466, 500, 567, 571, 591, 592, 594, 827, 888, 994, 13,63,138,188,191,215,270,282,617,673,704,704к,739,745

17 мая: 336,378,418,428,436,522,528.541,544,714к,965,19,112,172,201,244,259,601,618,658,714,771,815

 

Так маршруты на новых БК только 1 июля...

1 час назад, Igorr10 сказал:

Час назад видел НефАЗ 161660 на 964.

Машин бывшего 9 АП на Тёплом стане за последние минимум 10 лет точно на регулярных маршрутах не встречалось.

С какого он там взялся? Маршрут передали Южному?

39 минут назад, АЛЕКСЕЙ сказал:

Кто-нибудь в курсе, 423 уже перенумеровали в с321? На сайте с расписаниями присутствует только 423, а на картах отображается только с321.

С 9 мая, расписание обновили только на ЕТП

https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141500015

11 часов назад, Irbiss сказал:

я прошу прощения, что вы тут о высоком, а я о земном, но я тут оказался в окрестностях Бот.сада и увидел вот такую красоту:

 

и встал вопрос - о какой новой модели, лайтбоксах, изменении номеров при изменении интервалов можно говорить, если дептранс банально не может синхронизировать название остановки у разных перевозчиков?

Тут вопрос в том, что для того, чтобы переименовать остановку у частного маршрута, нужно сделать доп соглашение к контракту, ибо все названия остановок прописаны в контракте

11 часов назад, Дима Щ сказал:

и Э для экспрессов.

А вот К у вариаций маршрутов (например, 874К (Троицк - Былово) и 400К) - это не нормально, должен быть отдельный номер. 

Но вот что делать:

а) если укоротов на маршруте больше одного (например, 1004-й некоторые рейсы только до ЛМС, последний рейс только до Клёново),

б) если часть рейсов маршрута курсируют иначе (например, у 1004-го у 3-х рейсов заезд до поворота на Чернецкое, у остальных рейсов его нет)? 

А также что делать с 400 и 400Э (пропуски остановок есть у обоих)?

Я думаю, надо обоим добавить Э, при этом 400Э перенумеровать, т.к. у него отличия не только в наборе пропускаемых остановок, но также 400э начинает от метро "Ховрино", а №400 от метро "Речной вокзал", и после 1-го ТЦ №400 идет к ст. Крюково, а 400э - к остановке "Северная" с 3-мя остановками (включая конечную), которых у №400 нет, т.к. он там не ходит.     

 

Что касается маршрутов 400х, то все пассажиры к ним привыкли, менять что-то значит опять создавать путаницу