Руслан Московский

До метро там максимум 500-550м. Ради этих единиц пассажиров держать целый маршрут странно, как по мне, это расточительство.

Да там уникальности особо и нет. ЖК идёт к метро, Хованское - на 600 (рядом), Корнилова 55 - на 446, 600, 600к (тоже рядом, да и у остановки 866 толком ничего нет)

Что-то я не заметил толп на 866, а так хоть вывозные станет. Филимонковское либо пешком дойдёт до Филатова (для ЖК это банально быстрее), либо сядет на 600/600к. Вообще, там бы выезд с кладбища сделать у разворота автобусов заезд 600 дотянуть до метро. Возможно, тогда и от Саларьева 600 можно будет убрать А зачем связь Картмазова с Филатовым?

Как минимум, в Мосгентгене он не нужен, ибо есть 446. Я бы вообще его оставил на участке Московский - Филатов Луг, перенаправив в обе стороны на ул. Филатов Луг в помощь 189 876 в обе стороны через ул. Филатов Луг не получится из-за местной УДС. Только если при следовании от Саларьева ехать через Киевское. Но звучит немного, раз в иногда, но поможет 189

866, надеюсь, изменят

https://t.me/memomarshruty Для упоротых маршрутов (не только в Москве) создали уже отдельный канал

Там порядка 24 пар в неделю, когда в нормальных вузах около 15

От бульвара Мечникова. От остановки на основном ходу уже неблизко

Недавно был в обе стороны по набережной. А сейчас в центр делает заезд от Шмитовского к башням Ока/Нева и обратно на Шмитовский

Там ещё с344 прекрасен из-за изменения организации движения (закрытия поворота с Тестовской на набережную)

Ну тогда мы получим миллион маршрутов для каждого пассажира. Зато каждый может сесть, где ему надо и без пересадок доехать до своего пункта назначения. Но тогда каждый маршрут будет работать раз в иногда. Это одна из крайних стадий, которую хочется избежать. И как ты видишь наборы остановок по Калужскому шоссе? Это тебе. А обычному пассажиру после рабочего дня хочется отключить мозг и просто доехать домой

Связь миграционного центра с метро уже существует, другого смысла я не вижу в текущем отличии 303 от 503

Я периодически ездил кататься по Калужке. До сих пор полную картину не запомнил. Не, брехня это всё, как по мне. А когда сеть и набор остановок такие, что не приходится кучу всего запоминать, это ещё удобнее

Вспоминаю Калужское шоссе, где у каждого маршрута вообще свой набор остановок, и понимаю, что это нифига не удобно. Очень сложно выучить набор остановок каждого из кучи маршрутов.

Надеюсь, что 303 снова станет рейсами 503

Я не говорю, что он прям плох. Но вообще, предположу, что он между Алтуфьево и Лобненской менее нагружен, чем между Алтуфьево и Лосем Ох уж эти вечные проблемы с соблюдением расписания..... Пфф, ну будет полуэкспрессом. Это нормально, когда экспресс в окраинном районе едет со всеми Напомни, что это за полуэкспрессы

Я предполагал, что по Малыгина и у Лося экспресс будет со всеми остановками... Он тоже работает в сообщении Стартовая - м. Медведково

Прокачать и отменить 50, да?)

На 774 транзита через Медведково прилично. Со стороны Лося до Медведково/дальше примерно 50/50 Однако электричками и сейчас пользуются активно

Обоснуй. Или просто личная неприязнь ко мне?

Я подумал, что экспресс лучше будет на участке Лось - Лианозово. Как никак, будет связка между М(10), М(9), М(6) и будущим D5. В целом, можно и е59 продлить, но проблема с зарядками. т80 хороший подвозной между Лосем, Медведково и Алтуфьево. Полагаю, что там очень нужна высокая частота движения

А что, если из 774 сделать экспресс, а е59 поостановочным?

774 просто так не отменишь... Он частый и популярный. Только если усилить другие маршруты так, чтобы это смогло компенсировать отмену 774 Как минимум, полезно будет е59 продлить до Лося и сильно прокачать т80. ПС. Я не хочу отменить 774, но если кто-то и собирается это делать, но действовать надо грамотно и аккуратно

Хотя бы так. Но это не норм, как по мне. Транспорт должен работать в двустороннем сообщении

Я и предложил сохранить указанные тобой связи, но ещё и в двустороннем сообщении. Если маршрут давно работает, это не значит, что он нужный. Для меня очень страннен вот этот заезд в одну сторону. Связь ВДНХ - Малахитовая/Ростокинская одностороняя (как обратно, на 56?, но тогда и от метро в целом можно доехать на 56/496). Связь Малахитовая - БотСад односторонняя, как людям от МЦК до Малахитовой ехать? Не изуродовать. А вылечить текущие уродства. Сейчас из-за острой нехватки всего скорее соглашусь. Но плодить 100500 социальников совсем не хочется. Если и делать новый маршрут, то с нормальными интервалами