Руслан Московский

Это ты по одному рейсу сделал вывод?

Но почему-то с Б нормально сделать не смогли :(( Ну, при желании поиграться автобусами можно, это да. Но зачем? усилить коридор м. Орехово - 6 мкр.? Зачем, если ты предлагаешь укороты 858/874 до м. Орехово? Есть предположение, что между Каширским шоссе и 6 Радиальной мало ездят. Возможно и из-за того, что не едет до Б-Товарной (так хотя бы свидетелей 756 можно было бы увезти).

А конечная/отстои/обеды где будут? По трассе только м. Орехово. Но люди с Шипиловской на М. Захарова тоже едут. Если надо конечную у м. Орехово, то можно и просто действующий 858 и 874 6 мкр. - м. Орехово. А это зачем? И где автобусы возьмёшь? Насчет смены статуса не уверен, но до Каширской можно Таааак, его роль отдаём 858/874/с848? Чую, неравномерный он будет. От м. Орехово вниз да, частый нужен, от м. Орехово на МЗ одного частого может быть даже мало, От Домодедовской на Борисовский пр. тоже частый, но от Домодедовской в сторону 6 мкр. будто районного достаточно, частый не нужен Но, возможно, 858 раскатался ))))))))) И хорошо бы что-нибудь с м82 сделать. Тоже разжаловать, что ли...

А кольцевые маршруты это норм? Как нужно обеспечить работу кольцевого маршрута, чтобы, например, Б нормально работал и пассажирам не приходилось регулярно ждать несколько минут или переходить в другой автобус?

Нет там сейчас толп. Толпа начинается от м. Марьина Роща на север Нет. Общий проект Магистраль. Если вы помните, нанимались отдельно люди в маршрутную сеть и отдельно в инфраструктуру и так далее. То есть есть несколько групп по направлениям.

Нет.

Нумерация - это точно не к тем, что разрабатывал сеть.

Возможно.

Не помню, чтобы тут расписывали по всем маршрутам. Некоторые особо острые кейсы я помню. Плюс ещё стало хуже не из-за работы тех, кто разрабатывал сеть, а из-за нескольких внешних факторов, которые тут уже обсуждались.

Не считаю. Кажется, я не раз писал, что я не поддерживаю абсолютно всё, и некоторая полезная критика тут есть, в том числе по маршрутам. Вот только многие в упор меня не слышат. За то, что я лично не пришёл к начальству, не сказал "Вы козлы, ничего не понимаете, надо слушать форумчан и вернуть 756 и 608"? 13 искривил точно не я. И почему это испоганивание? А то говоришь "испортили", но не объясняешь почему

На "лучи поноса" я не обижаюсь. А вот неадекват меня немного подбешивает

А где они? Что-то найти не могу

Кстати, зацените расписание 116.. Я в ах@е...

Да. 1. Когда я пойму, что с кем-то можно выстроить адекватный диалог, тогда может и расскажу. Лично, не публично. 2. Остальных сливать я не буду. Если захотят, сами раскроются. И я так не делаю Именно это я и хочу понять. И среди потока говна, выливавшегося на меня, я выловил себе те здравые моменты, над которыми действительно стоит подумать

Я лично приложил руку к уничтожению троллейбусов? Я лично сделал условия работы, что сейчас острая нехватка водителей? Я лично предложил высшему руководству идею о том, что всё должно быть исключительно модно, красиво и т.д. и можно заниматься в основном пиаром, забив на остальное? Я лично что-то сделал для того, чтобы власти больше хотели строить дома и хордочки и пиарить этоэлектробусы вместо нормального развития НОТ?

Не припомню такого, или ты меня неправильно понял. Есть общие пасспотоки по маршруту, есть поостановочные пасспотоки, есть корреспонденции. И всё это 3 разных данных о маршруте.

На вас обижаться мне смысла нет)) А вот за то, что у транспорта сейчас не лучшие времена - за это да, обидно.

Вообще-то понимаю, ну да ладно. Ты же лучше знаешь меня, ага Звучит так, будто ты обижен

А его туда зачем? Он спокойно себе возит район к электричкам

До ковида. В основном тут фанаты)) Так что о конструктивном диалоге говорить не приходится, к сожалению.

Давай уж данные 80-х найдём, когда транспорт каждые 5 мин ходил, и будем ориентироваться только на них. Вот только мы в другое время живём

Наверное, было бы здорово, если бы какие-то данные о пассажиропотоках действительно опубликовали

с997 продлить, ахах

В целом, я, пожалуй, соглашусь с тем, что некоторые маршруты следует пересмотреть. Некоторые доводы звучат убедительно. И местами общую политику, не сокращение работы, а на уменьшение интервалов там, где это необходимо. Может, хотели как лучше, но пока что интервалы растут И я бы поменял тактику: не разом округа, а постепенно, по районам, и со своевременным информированием, чтобы люди успели дать обратную связь, чтобы можно было что-то пересмотреть по её результатам, если действительно правильные замечания. Но: 1. Рассуждать о маршрутах уместно при наличии данных, а не просто диванной аналитикой. 2. Прежняя сеть не была оптимальной, и она нуждалась в пересмотре. 3. Я устал от аргументов типа "раньше было лучше" у некоторых участников форума. 4. Я действительно думаю, что хорошо бы создать костяк магистральных маршрутов, которые будут ходить часто и на которые можно будет положиться. 5. Норм маршруты должны быть относительно прямыми, по-возможности без кучи заездов зигзагов и пр. Но для социальных это норм, так как им часто важно заехать ко всем поликлиникам и прочим местам. Но я чет откровенно устал от вас)) Вместо обсуждения часто выходит тупо вываливание говна, это очень отнимает силы. Как по мне, лучше не говорить с дивана, как все плохо,а заниматься какими-то реальными делами, и пытаться делать то, что в моих силах, чтобы транспорт Москвы улучшался. На этом я бы хотел закончить обсуждение (со своей стороны).

А для тебя почему-то прежняя сеть идеальная. Даже 245,287,694 маршруты..