Руслан Московский

А 79 и 655 когда-то отличались?

Вообще, мне видятся два вот таких основных маршрута

А потом в Выхино через всю Ташкентскую?.. Не, не надо такого

р - Расторгуево, е - Ермолино. Имхо, понятнее, чем -6

МФТИ куда важнее и интереснее)

Как минимум, но указанных вузов уже ездит московский транспорт, а до МФТИ - нет

880 может поехать дальше В.Лихобор. до Базовской, Грачёвской, в Бусиново. И маршрут будет на обоих хвостах популярен

Тут польза не в метро, а в связи между районами

Да и смысла в 3 до Одинцова меньше. Раньше люди наверняка в основном до жд Одинцово ездили, а теперь могут через D1 Сколково

От Преображенской!

50, 74 когда-то были в 5, когда-то оба в 7. Было ещё время, когда несколько маршрутов (231, 74 и ещё 3 каких-то) были в 4 АП

Я про связь Северный - м. Физтех - м. Алтуфьево

Хвост до ЮИ явно лишний. 776 хватит. И зачем кольцо через Старый Гай? Там маршрутов до Новогиреева мало?

В сумме выходит 371 -> 325. Многовато оставили)

В других темах я не видел. Да и подумал, что это имеет отношение к этой теме, поэтому и добавил

В целом разумно. Посмотрят на пасспоток. И если люди от Алтуфьева перейдут на Физтех, то можно будет говорить об укорачивании

Ах да, пишут что 415к укорачивается до м. Физтех со 2 октября

Или продлят до Зенитчиков / 8 мкр. (Чисто предположение, если что)

Интересно, какой из них назовут 100-м маршрутом электробуса?

Кстати, между м. Физтех и МФТИ теперь будут 545 и 555)

С 30 сентября шаттлы по маршруту метро «Физтех» — МФТИ работают под номером 555. На маршруте работают электробусы, проезд бесплатный.

Ну вот когда научишься адекватно разговаривать, без оскорблений и унижений, тогда я подумаю. А сейчас ты не выглядишь, как взрослый человек, советы которого стоит слушать

Ну более-менее, да Да. Ещё нормально было, когда просто табличку на палке ставили, тоже читабельно было. Железки не припомню, пластмассу помню. Но обсуждался вопрос информативности и расположения и я писал про это, вопрос "состава" таблички не обсуждался Взаимно Нет Пруф есть или твои личные догадки? У кого что болит...

На хамство ответил хамством, не более того "Потому что так было раньше" или все-таки обоснуешь? Жёлтые картонки я прекрасно помню. То, что у них указывались время работы относительно точные интервалы или расписание, - да, это им плюс Но и они часто были расположены довольно высоко. В этих случаях сложно было прочесть информацию. Имхо, подробная информация должна быть на уровне глаз, а не где-то там высоко. Это тут причём? Если ты решил съзвить - прости, не к месту. Помимо меня, тебя, Митяева и тд в городе есть ещё куча людей: дети, пожилые, люди с проблемами со зрением. Информация всё же должна быть доступна для всех

Верхние указатели плохо читаемы из-за высоты. А часть информации бывает вообще не видна Для пассажиров объективно неудобно Предложи свой вариант, раз такой умный