Руслан Московский

Честно говоря, я не вижу смысла держать на этой связке районный, частый районный и магистральный экспресс. Связь Алтуфьева и Северного прекрасно уложится в два маршрута, а то и в один м40 аккуратно так огибает станции метро, конечно) Возможно, в окрестностях Селигерской ему стоит делать вообще что-то другое, а не районными развозками заниматься

И объединить с 575

Предлагаю дождаться завершения выборов. Отмены/укорочения маршрутов - это негатив Как по мне, на связке Алтуфьево - Северный из 685, 836, е59, могут остаться какие-то два или даже один

🚎 Мы запускаем бесплатный автобус-шаттл от станции метро «Физтех» до Московского физико-технического института. Как отметил Максим Ликсутов, студенты МФТИ смогут добираться до вуза от новой станции метро «Физтех» всего за 5-7 минут. Расписание шаттла смотрите в карточке 👆 «По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы повышаем транспортную доступность столичных учебных заведений. Для почти 7 тыс. студентов и сотрудников МФТИ мы запускаем бесплатный шаттл от станции метро «Физтех». На линии будут работать 6 комфортных автобусов туристического класса», — добавил Максим Ликсутов.

Я не против того, чтобы прислушаться к его наблюдениям. Но кричать, что "только я знаю район, а вы все идиоты" тоже неправильно, как по мне. В идеале нужны данные)) Даже большое количество наблюдений не всегда даёт полную картину. Но регулярные наблюдения уже могут дать какую-то статистику, а значит, и какой-то вывод.

Эм... А зачем? И где проскочила информация?

Эти три маршрута были в контрактах на розыгрыш, причём со сменой номера по магистральной концепции (7**) https://vk.com/wall-137324015_398424 Причём тут 244, не знаю, просто предположил. Но раз 244 уходит в МГТ, то какой-то маршрут должен из МГТ перейти к частникам

С учётом 717(т27), 738(т38), 765(35), то, возможно, что-то на юго-востоке Там какая-то площадка одного из частников, да?

Ещё 24 можно)))))))

Как бы там ещё новый маршрут не открыли (или изменили какой-нибудь действующий)

Мнения каждого из нас появляются, как правило, либо из собственных наблюдений (у кого-то больше, у кого-то меньше), либо из собственных представлений, как должна быть устроена сеть (короче говоря, диванная аналитика и рисование маркером по карте). Пусть каждый выскажется, форум же и создан для обсуждений. Что касается Ильи, то раз он считает, что он единственный знает район Северный и, значит, он и только он имеет право обсуждать этот район, то пусть сам с собой и обсуждает, а не кричит на всех.

Это где переименовали?

Диванная аналитика, ммм))

Ты будто против любой отмены любого маршрута. Смысла в е59 и 836 точно станет меньше. Смысла в трёх маршрутах оттуда до Алтуфьева я не вижу.

В целом да. Отличие 750 от 950 только в самом пос. Толстопальцево. При отмене 750 теряется связь в метро, но она после открытия будет в виде 889

С Калужского шоссе в Троицк есть 433, в Птичное и Первомайское - 422. В коммунарскую больницу не знаю, сколько ездили, предполагаю, что маловато. Да и от 422 дойдут, он же теперь чуть ближе там проезжает. Надеюсь, что изменённый 526 будет ходить чаще одного раза в час и будет лучше возить к метро. Предвкушаю их дальнейшую отмену. Прореживание 750 это прям сильно..

Тогда ждём МГТ на каком-то частном маршруте

И с894

630 можно просто отменить 485 не нужен там 950 там тоже не нужен, его можно укоротить до Озёрной или вообще до Солнечной 520 там тоже особо не нужен 196 оттуда можно убрать (на Озерную, например), или объединить с 699 как-то И остаются только 329 и 785к, им должно хватить

Это не фанатизм, а нормальная работа маршрута. Вот скажи мне тогда, как определять места, где важно дать избыточную частоту, а где можно и сэкономить. Особенно в условиях дефицита автобусов

Выглядит неплохо Лобненская, скорее, будет тяготеть к Яхромской. Да и Грачевская важная, но не супер важная. Маршрут, может, и неплох, но супер частым я его не вижу. Да и 928 там нормально смотрится (главное, чтоб его снова не проредили). 672 я бы оставил с укорачиванием до Лобненской. Отличный подводящий маршрут к Селигерской. А 194 я бы как раз отменил в силу наличия т56. 149 мне вообще не нравится, но там какие-то важные социальные связи А, вот, 665 может быть по трассе Грачевская - Базовская - Клязьминская - Карельский - м. Лианозово. В 284 меня чуть смущает, что он мимо Яхромской будет. 774 жители и некоторые форумчане тебе не простят. Он хороший вывозной маршрут по хордовому напряженному сообщению Лось - Медведково - Алтуфьево - Лианозово. Смысла в е59 в Северном после открытия Физтеха станет заметно меньше. Возможно, экспресс этот туда и вовсе не нужен. Возможно, е59 может после Лианозова поехать куда-нибудь до Ховрино через Лобненскую В сообщении Лось - Медведково - Лианозово, походу, нужны два частых маршрута: поостановочный 774 и экспресс е59 (возможно, с продлением до Лося). Сокращение маршрутов там должно произойти в первую очередь маршрутов в Северный или дальше. Маршруты в хордовом сообщении лучше оставить (тот же 774 или 571)

Далеко не самое худшее применение баяна

Я всего лишь хочу, чтобы частота движения соответствовала потоку (впрочем, в остальной Москве этого тоже хочется) Ору

Если действительно при запуске можно прогнозировать большой пасспоток, ну ставь интервал сразу 15 минут, я не возражаю. Я лишь предположил, что при запуске такого потока не будет, но я могу и ошибаться. По полям, по полям, синий т̶р̶а̶к̶т̶о̶р̶ электробус едет к нам