Руслан Московский

Я про связь Северный - м. Физтех - м. Алтуфьево

Хвост до ЮИ явно лишний. 776 хватит. И зачем кольцо через Старый Гай? Там маршрутов до Новогиреева мало?

В сумме выходит 371 -> 325. Многовато оставили)

В других темах я не видел. Да и подумал, что это имеет отношение к этой теме, поэтому и добавил

В целом разумно. Посмотрят на пасспоток. И если люди от Алтуфьева перейдут на Физтех, то можно будет говорить об укорачивании

Ах да, пишут что 415к укорачивается до м. Физтех со 2 октября

Или продлят до Зенитчиков / 8 мкр. (Чисто предположение, если что)

Интересно, какой из них назовут 100-м маршрутом электробуса?

Кстати, между м. Физтех и МФТИ теперь будут 545 и 555)

С 30 сентября шаттлы по маршруту метро «Физтех» — МФТИ работают под номером 555. На маршруте работают электробусы, проезд бесплатный.

Ну вот когда научишься адекватно разговаривать, без оскорблений и унижений, тогда я подумаю. А сейчас ты не выглядишь, как взрослый человек, советы которого стоит слушать

Ну более-менее, да Да. Ещё нормально было, когда просто табличку на палке ставили, тоже читабельно было. Железки не припомню, пластмассу помню. Но обсуждался вопрос информативности и расположения и я писал про это, вопрос "состава" таблички не обсуждался Взаимно Нет Пруф есть или твои личные догадки? У кого что болит...

На хамство ответил хамством, не более того "Потому что так было раньше" или все-таки обоснуешь? Жёлтые картонки я прекрасно помню. То, что у них указывались время работы относительно точные интервалы или расписание, - да, это им плюс Но и они часто были расположены довольно высоко. В этих случаях сложно было прочесть информацию. Имхо, подробная информация должна быть на уровне глаз, а не где-то там высоко. Это тут причём? Если ты решил съзвить - прости, не к месту. Помимо меня, тебя, Митяева и тд в городе есть ещё куча людей: дети, пожилые, люди с проблемами со зрением. Информация всё же должна быть доступна для всех

Верхние указатели плохо читаемы из-за высоты. А часть информации бывает вообще не видна Для пассажиров объективно неудобно Предложи свой вариант, раз такой умный

Визуально я понял так:

Я пока тоже не до конца понимаю, предполагаю, что автобусы там как-то развернутся. Может, круг на перекрёстке сделают

Всего два перегона метро, не критично. У 299/608 ДМД/КРГ - Каширская - Коломенская - Технопарк - (Автозаводская)(рядом) Чуть дублирует На валу есть трамвай. Остаётся одно место против нескольких у е85/м86. Так что пока ты не убедил меня, что там нужно два магистральника. Районник примерно раз в 20 минут При таком подходе никакая сеть не будет хорошей, потому что сейчас у любого маршрута может нарушиться расписание. Схема

Попытался разобраться с тем, что там поменять решили в реестре у м. Петровский Парк. Появляется остановка на Театральной аллее у Московской аллеи при следовании от Ленинградского проспекта. Обозначу её (1), она уже есть на Я.Картах. 22: при следовании от Гражданской во время заезда к выходу 4 дополнительно делает заезд по Театральной аллее к остановке (1). При следовании к Гражданской вместо Трудовой аллеи по Милицейскому пер. и Театральной аллее с остановками у Московской аллеи и у выхода 4 т29: добавляется остановка (1) т42: перед остановкой у выхода 4 делает заезд по Театральной аллее к остановке (1). Также в обоих направлениях по ул. Верхняя Масловка 105, 318: при следовании в центр вместо оттянутого разворота по Правой Дворцовой аллее и Трудовой аллее. Вводится остановка (1). 110: вместо Летней / Трудовой аллеи в обоих направлениях по Дворцовой аллее. При следовании от м. Сокол заезжает по Театральной аллее к остановке (1). 132: при следовании к Соколу начинает от остановки (1), далее Милицейский пер., остановка у выхода 4, Театральная аллея, П-Разумовская аллея, далее своей трассой (вместо Трудовой и Летней аллей). 322, 384: при следовании к Гражданской/Соколу вместо Трудовой и Летней аллей напрямую по Театральной аллее с остановками (1) и у выхода 4. Ещё зачем-то вписана остановка "Метро Динамо" на Театральной аллее перед выездом на Ленинградский проспект Имхо, 322, 384 надо было направить через ул. Ген. Сандалова и направить аналогично 318.

Теряется остановка у МЦД Москворечье, это не очень хорошо, имхо

922 изначально был районным. Это объединенный 222+225

887 не решает эту проблему. А м86 при перенаправлении через Ашан лишается Борисовского проезда, а оттуда нужен частый маршрут

Как это решает проблему? Я писал про прежний прямой 37. На куске до крг мало пассажиров

От посёлка довольно мало пассажиров. 763 до м. Физтех там вполне хватит

Или ошиблись при рисовании картинки)

Дело вообще не в кольцевой линии Там жилые кварталы, удалённые от метро. Они и дают поток, садятся там немало Это не отменяет популярность е85 даже там Из центра - нет, не верю. От МЦК/БКЛ - верю, много ездят. Я уже писал про возможное продление 899. Но до остановок на валу есть ещё трамвай Ненулевые, но небольшие, в сумме 299/608 дают дохлый районный от Пролетарской Строго в центр не нужен, имхо. м86 и 899 примерно с того же района вполне хватит. В целом я могу понять вот такой маршрут КРГ - Кустанайская - Шипиловская - Каширское - м. Каширская Ну и пусть едут сразу до Каширской, там и метро, и БКЛ сразу Метро - это Домодедовская. И чет до Красногвардейской там немного ездит почему-то.. Насколько я знаю, там автобусы полупустые ездят. Не норм Эту тему я не буду обсуждать. И идти на провокацию я не буду. Хороший вопрос) Ты снова и снова почему-то считаешь, что я фанат м78. Это не так.