Руслан Московский

Илья, думай так дальше, раз тебе этого так хочется

Это да. Но желательно постараться хотя бы минимизировать число жалоб/запросов на социальные связи

Значит, расчёты показали, что это было допустимо. Но и возможно, что ОБК не хватало. Но в итоге нашли же ОБК для 938, когда через жалобы увидели реальность.

Вообще, звучит логично

И как ты себе это представляешь?

Например, 117 вместо Бунина направить через эту дорогу (ну и в Бутове поправить)

Мы её сделали, она у нас была. И регулярно использовалась Не понял Не хочу и не буду. Более того, я считаю, что это не так. Но понимаю, что сейчас наземный транспорт испытывает не лучшие времена. И подход к работе в ряде мест надо менять (в том числе чтобы нарастить выпуск). Строго социальные маршруты не должны быть прям понятными. Их задача - развести всех, кого надо, до социальных мест, причём почти прямо к двери и без пересадок. Поэтому они могут петлять, чтобы забрать всех желающих и довезти их до нужных им точек. Но социальных маршрутов не должно быть много.

Люди смотрят на трассу и видят страшную петляющую линию. Вот и интуитивно хотят спрямить

Без комментариев Это да, беда, из-за которой страдают многие. Там, скорее всего, из-за поликлиник. Согласен. Поэтому у нас были люди, которые давно в транспорте и куда профессиональнее меня. И решающее слово было за ними, а не за мной У некоторых участников форума почему-то ложное мнение, будто я один тут всё изменил. Я тогда только начинал свой путь и набирался опыта.

И 899 до Пролетарской Про это я не помню. Я помню шквал жалоб на связь с Кошкина из Бирюлева по 289 маршруту Вообще говоря, рядом есть проходящий с823 По сути это почти одно и тоже. Удобные - значит должен быть спрос на маршруты. Понятные - значит поменьше извращений, особенно на районных/вывозных маршрутах. Понятная сеть - значит адекватное количество маршрутов на "район", не 100500, как это наблюдалось в ОрБоре Иногда моя цель - просто доехать. Особенно если того, что мне нужно, долго нет.

Да, конечно. В идеале нужна удобная и понятная сеть Помню, на Кошкина было много жалоб

С твоей стороны аргументации толком не было, зато оскорблений куча. Так что в основном ты меня только веселишь И да, раз уж взялся оскорблять, делай это хотя бы красиво

Может, лучше развивать ДТ, а не разрушать его? Понятно всё с тобой. Пожалуй, лучше закончить этот диалог

Хороший вопрос 😀 Ты так интересно об этом рассказываешь, конечно. Причём регулярно. Мы чего-то не знаем о тебе?

С появлением выделенных полос концепция стала более реальной. Но соглашусь, что есть над чем работать Как будто мало чего, честно говоря

Это да, в первую очередь, безусловно. Я со своей колокольни смотрю, но когда я вижу 100500 запутанных маршрутов, желания пользоваться у меня меньше. Спорное утверждение. Пусть попробует. Его энергию, да в нужное русло. А если ему удастся переубедить ДТ, что надо реальными проблемами заниматься, а не мастер-классами, праздниками и прочей шелухой, было бы вообще замечательно.

Конкретно тот случай возник из-за аварии на пересечении Чертановской и Красного Маяка. И меня крайне поразило то, что люди не могут уехать от метро в сторону улицы Красного Маяка, но половина выпуска стоит на конечной в Б-Западном. В том, что диспетчера продолбались тогда, тоже я виноват, да? Не могу ничего сказать, не знаю. "Это самое" это что? Думаю, что кто-то из всего транспортного комплекса знал

И раньше были люди, занимающиеся маршрутной сетью. Нуу, спорное заявление. А что ты бы назвал плюсом? Этого я не знаю

Ты так пишешь, будто это я лично всё уничтожил Вообще-то нет, но ладно. Тебе ж, как всегда, виднее всех

Знал. И меня это не радует Знаешь, лично я таких целей не слышал. Но сейчас понимаю, что на данный момент приходится экономить, к сожалению. Скажу так: даже в условиях, когда водителей/автобусов и пр. очень не хватает, уж лучше маршруты перекраивать будут те, кто любит транспорт и кому не всё равно на ОТ, чем всякие "эффективные менеджеры" Слушай, вот это похорошелло и вот эту вечную показушность я сам очень не люблю. В основном из-за того, что это зачастую не соответствует действительности Например, м96. Когда я это застал в час пик, знатно ах@ел Автобусы купить не так сложно. Но вот сделать адекватные условия работы и достойную зарплату, это уже задачка посложнее. И такое ощущение, что эту задачу не особо хотят решать В ОрБоре сеть всё же стала проще, понятнее, имхо.

Но ты же понимаешь, что это проблема не составленной сети, а неумения держать заявленные интервалы и тип ПС?

Был похожий опыт, только у м. Пражская в вечерний час пик, когда м96 сломался из-за аварии. Я тогда довольно гневный и эмоциональный пост написал. Так что не надо мне затирать про то, что мне плевать на ОТ. Вот ему понаблюдать реальную картину было бы полезно, да.

Нет Нет

Сразу видно, что ты действуешь не разумом/логикой, а эмоциями. И пытаешься зачем-то найти козла отпущения Мне искренне жаль тебя