Руслан Московский

Кстати, сейчас подумал, что для 32 можно было бы сделать двусторонний заказ к Красноказарменной площади с организацией временной остановки. Чтобы была хотя бы пересадка с 04 на 32

А вкратце что там? Есть что-нибудь интересное?

Ещё от части Волочаевской можно доехать на 987 до Авиамоторной 😁

Уровень дискуссии понятен. 1. Как я понимаю, слышать других ты не готов, как и Илья. 2. Судя по уровню ваших высказываний, ты не лучше, чем то, как ты пытаешься обозвать ДТ. 3. У тебя местами, походу, ложная информация. Или придуманная тобой.

20 - полезная связь Волочаевской с м. Курская, маршрут наконец оживился 36 - хорошая холодовая связь, на 34 между Первомайской и районами Перово/Новогиреево откровенно долго, на более прямых автобусах куда быстрее. По сути на 34 были связки 16 Парковая - Будённого и Новогиреево - Будённого. Первую отдали продлённому 12, вторую отдали 36. 38 появилась прямая связь от пл. Ильича до Павелецкой. 43/45. Связь Волочаевская - Новоконная откровенно была дохлой и скорее социальной. Между Пролетарской и Авиамоторной/Лефортовом есть более быстрый 46. Более важные связи Пролетарская - Волочаевская и Волочаевская - Бауманская отдали 43. Маршрут получился в какой-то степени хордовым. А более районные связи по Лефортову и Волочаевская - Курский отдали 32-му. После открытия метро Лефортово смысла в 3 маршрутах я там не вижу. 4. Наконец появился более удобный подвоз Оленьих улиц к м. Сокольники Я, вот, смог расписать плюсы от нововведений. А ты сможешь расписать плюсы прежней сети?

Про это я помню. Но при этом у 4 была конечная на Рокоссовского. То есть иногда люди всё равно пересаживались. В целом можно небольшой трамвай организовать типа Семёновская - Рокоссовского - Богородское. Или какой-нибудь автобус. Что-то ещё?) или только в этом проблема?

И чем же лучше?

38 до 3 Владимирской плох? 43 до Сокольнической плох? 32 до Курского плох? 4 плох? 36 до Новогиреева плох?

Я, вот, в мыслях, что между Авиамоторной и Пролетарской не нужно два маршрута, на Рогожском валу достаточно двух маршрутов, а от Пролетарской в сторону Угрешской достаточно одного 43. Будто 12 можно так и оставить до Авиамоторной

4 до Лефортовского моста 43, 45 отмена И, видимо, остаётся 43+45 Новоконная - Угрешская

Скорее да. Но тут индивидуально Одно дело когда сверху что-то спускают, а другое - когда ты в обращении пишешь благим матом

Нормальная трасса = историческая трасса? Историческая в какой период времени? Не лучший метод, имхо

Сейчас примерно такой же, как и от тебя Я не стремлюсь быть всем интересным. Я знаю, что есть люди, которые ко мне адекватно относятся. Этого вполне достаточно

Ну и какой толк тогда от того, что ты тут на форуме будешь писать разные гадости про ДТ?

Не мне. Пиши в ДТ или устройся к ним работать

На такое всегда хочется ответить "Предложи лучше, разумнее" А лучше "Сделай лучше"

Вовсе нет. Просто немного раздражает откровенная тупость И вообще, что-то ты уже отошли от темы

Ну да, все прям мечтают, как бы сделать хуже Ну и пусть совпадает в некоторых случаях. Это не отменяет того, что это разные вещи

И что? Я всё ещё не вижу связи

Для меня непонятно, почему если кто-то накосячил, то его надо причислять к данному сообществу Это совсем разные вещи

А я тут подумал, почему бы этот 48 (или 21) продлить до МЦД Подрезково по прямой? Аэропорт получит быструю связь с D3

Полагаю, сначала закроют линию на Курский для врезки стрелки. А затем закроют линию между Андроньевской и Абельмановской для строительства трамвайного пересечения

Возможно, какие-то переименования давние, но вот что я нашёл: Гостиница Останкино -> Марфино Планерная ул., 26 -> Метродепо Планерное Ул. В. Лациса, 5 -> Роддом Школа 821 -> Окружная ул. РТС -> Пятницкое ш., 21 Митинская ул., 32 - Детская поликлиника Департамент труда и занятости -> ул. Исаковского, 2 Автобаза Генштаба -> Автобаза Министерства обороны Поликлиника -> Театральный центр (73, 229, 829) Ул. Акад. Павлова, 26 -> Колледж Спарта Больница N72 -> Кадетская школа Строительный колледж - Московский индустриальный колледж (73, 464, 794) Мосфильмовская ул., 51 -> Налоговая инспекция Проектируемый проезд 3538 -> ул. Светланова Ул. Коштоянца -> Парк Олимпийской деревни Ул. Коштоянца, 20 -> Олимпийские пруды Ул. Акад. Волгина, 33 -> Брёхово Школа 1307 -> Тропарёвский пруд Колледж 38 -> Ляхвинский пруд Универсам -> Голубинский лесопарк Трансагенство-Стоматология -> Ясеневский лесопарк Ул. Паустовского, 8 -> Ясеневские пруды 3 мкр. Северного Бутова -> Бутовский лесопарк Аптека -> Чертановская ул., 53 Школа -> Дом учителя (м97) Стекольный завод -> Царицынский путепровод Ул. Дружбы -> Институт военной истории Мосфильмовская ул., 35 -> Институт международных экономических связей Школа 517 -> Долина реки Котловка Ул. Акад. Миллионщикова, 13 -> Парк Жужа 55-я гор. больница -> Онкологический диспансер Школа им. Миля -> Спорткомплекс Парус Гаражи -> 5 мкр. Жулебина Мосгорспорт -> Центр физической культуры и спорта Ферганская ул., 5 -> Налоговая инспекция Школа -> МФЦ Выхино-Жулебино Завод станкоконструкций N3 -> ул. Капотня К/т Экран -> Западные Марьинские пруды (646)

101, 577 и 878 до Тёплого Стана едут Вполне закономерно. Там от пос. Армейский ничего не осталось. Но рядом пару СНТ есть В целом, если пустить несколько рейсов е144 через дорогу на Армейский, 515 можно отменять

Оно должно стать удобнее. Как минимум появился вечерний рейс из Москвы в 19.31 (в выходные около 18 вечера)