Руслан Московский

52 не жалко А где ему заряжаться?

А кто-нибудь может сходить пофоткать? Интересно, как там сейчас

А что там строят?

А ты много сделал?

В целом он неплохие вещи говорит. Вот только из-за текущих проблем реализация хромает

О, а давайте на Долгопрудной поставим зарядки и переведём областные маршруты на электробусы. Заодно и области поможем))

Сейчас 032 не работает

На гармошках от 984?

Оба указанных маршрута - областные. Совпадений между московскими и областными маршрутами немало, да.

Да, точно, ещё и 13. Спасибо, что напомнил) Не думаю, что сильно уменьшится. Но немножко - вполне

Кстати, я только что заметил, что в московской агломерации есть два 520-х: в Подольске до БДД и в Красногорске до Павшина

У 40 когда-то была конечная в депо

Как уже отметили, сейчас он влился в 32 46 Но зачем дублировать 46 от Абельмановской до Семёновской тогда? Всё же скажите. Я пока услышал только социальную связь Открытое шоссе - Богородское Для чего? Для подстраховки? Но там появилось метро, необходимости в трамвайном движении стало меньше. А когда-то откроют нормальные пересадки на БКЛ на Авиамоторной и Электрозаводской, на метро поедет ещё больше людей. Ты не учитываешь того, что при продлении маршрута количество беспересадочных связей увеличивается. Например, при продлении 12 или 36. При отмене некоторых маршрутов другие продлевались.

Я жил там, знаю. Согласен с вашим аргументом. А там что разрушено? (Кроме Открытое - Богородское по 4)

Кстати, сейчас подумал, что для 32 можно было бы сделать двусторонний заказ к Красноказарменной площади с организацией временной остановки. Чтобы была хотя бы пересадка с 04 на 32

А вкратце что там? Есть что-нибудь интересное?

Ещё от части Волочаевской можно доехать на 987 до Авиамоторной 😁

Уровень дискуссии понятен. 1. Как я понимаю, слышать других ты не готов, как и Илья. 2. Судя по уровню ваших высказываний, ты не лучше, чем то, как ты пытаешься обозвать ДТ. 3. У тебя местами, походу, ложная информация. Или придуманная тобой.

20 - полезная связь Волочаевской с м. Курская, маршрут наконец оживился 36 - хорошая холодовая связь, на 34 между Первомайской и районами Перово/Новогиреево откровенно долго, на более прямых автобусах куда быстрее. По сути на 34 были связки 16 Парковая - Будённого и Новогиреево - Будённого. Первую отдали продлённому 12, вторую отдали 36. 38 появилась прямая связь от пл. Ильича до Павелецкой. 43/45. Связь Волочаевская - Новоконная откровенно была дохлой и скорее социальной. Между Пролетарской и Авиамоторной/Лефортовом есть более быстрый 46. Более важные связи Пролетарская - Волочаевская и Волочаевская - Бауманская отдали 43. Маршрут получился в какой-то степени хордовым. А более районные связи по Лефортову и Волочаевская - Курский отдали 32-му. После открытия метро Лефортово смысла в 3 маршрутах я там не вижу. 4. Наконец появился более удобный подвоз Оленьих улиц к м. Сокольники Я, вот, смог расписать плюсы от нововведений. А ты сможешь расписать плюсы прежней сети?

Про это я помню. Но при этом у 4 была конечная на Рокоссовского. То есть иногда люди всё равно пересаживались. В целом можно небольшой трамвай организовать типа Семёновская - Рокоссовского - Богородское. Или какой-нибудь автобус. Что-то ещё?) или только в этом проблема?

И чем же лучше?

38 до 3 Владимирской плох? 43 до Сокольнической плох? 32 до Курского плох? 4 плох? 36 до Новогиреева плох?

Я, вот, в мыслях, что между Авиамоторной и Пролетарской не нужно два маршрута, на Рогожском валу достаточно двух маршрутов, а от Пролетарской в сторону Угрешской достаточно одного 43. Будто 12 можно так и оставить до Авиамоторной

4 до Лефортовского моста 43, 45 отмена И, видимо, остаётся 43+45 Новоконная - Угрешская

Скорее да. Но тут индивидуально Одно дело когда сверху что-то спускают, а другое - когда ты в обращении пишешь благим матом