Перейти к содержанию

денчик

Постоянные участники
  • Постов

    2988
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент денчик

  1. Взято из петиции. Доброго времени суток! Хочу рассказать о том, что творится с навигационными указателями на станции метро «Красногвардейская» Московского метрополитена. В связи с обновлением навигации по всему метрополитену, на «Красногвардейской» тоже настало время сменить указатели на новые, в фирменном стиле Московского транспорта. Однако стоит учитывать, что в отличие от многих других станций, на «Красногвардейской» навигационные указатели были изначально интегрированы в светильники и являлись элементом дизайна станции. При обновлении указателей об этом, скорее всего, даже не подумали. В итоге вместо сохранения исторического облика станции и работы над тем, чтобы внедрить новый стиль навигации в старые элементы отделки, старые указатели были уничтожены, а новые установлены поверх оригинальных конструкций светильников. Станция полностью утратила свой исторический облик, а самое главное, что она утратила и название. Оно было выполнено оригинальным шрифтом и занимало место на светильнике, как и старая навигация. Сейчас название станции указано лишь в фирменном стиле Московского транспорта, который никак не соответствует оригинальному стилю станции. Мы предлагаем: 1) Провести работу над интеграцией нового стиля навигации в старые оригинальные формы светильников. 2) Провести работу над информационным наполнением новых указателей, потому что на данный момент они имеют много пустых мест и много сокращений, которые затрудняют восприятие. 3) Вернуть оригинальное название станции, выполненное оригинальным шрифтом. Мы за обновление навигации, но хотим, чтобы оно проходило грамотно, с учётом особенностей каждой станции.
  2. @art_b ТЫ путаешь что-то там еще старая навигация
  3. мне вот теперь интересно, что они изобразят на Южной и Кантемировской На «Тимирязевской» тоже заменили навигацию. Раньше был цельный куб, а потом его грани сделали из панелей, теперь там видны дырки. Причём там не сразу переделали, а сначала на старые панели нанесли новую навигацию. Впрочем она была убогой, а здесь ничего. Зачем тут надо было вешать эти блоки, а не просто заменить панели, непонятно.
  4. Вот посмотрите на картику. Вот зачем надо было заменять где БОЛЬШИМИ буквами написана Красногвардейская
  5. Нормальные переходы. Единственное место, где на самом деле легко блудануть, это Арбатская - БиЛ - АС. Согласен Мои тоже на нуле Это про переход?
  6. Так это правильно это да В том же самом Париже на Станции схема линии весит.С пересадками
  7. Меня вот в любое метро заведи доеду до нужной станции без всяких схем P.С В питере реально удобно в плане навигации
  8. Я нет Сегодня ехав со школы заметил новую навигацию у перехода на каховскую. Шрифт не понравился
  9. Им бы деньги выкинуть вот и все
  10. да в лондоне , париже и берлине одинаковая навигация В том же самом Париже хоть и на французском хотя видел и на английском. Там шрифт хороший!!! Как на старых схемах в ММ
  11. Вроде говорили что удлинять тупики надо
  12. Спасибо не знал)) Или ты вообще про что? @Касым Но как то же туристы понимают
  13. Я сейчас говорю не про дизайн , а про шрифт Шрифт там очень хороший по сравнению с Москвой
  14. Вот в париже навигация удобная. ( По своему личному примеру знаю это)
  15. Спасибо. Но вроде говорили что ее закроют в январе 2019 (но это не точно
  16. Я просто знаю.. И да кстати пунктир значит не готово. Будут строить
  17. @Касым ее же будут интегрировать с БКЛ
  18. а что тут не понятного ?? ЧМ прошел можно убирать Сегодня стал свидетелем как спросили на каширской после просмотра этой ннавигации: Как доехать на каховскую? @Л.Егор ну если многим людям лучше когда ПРОПИСНЫМИ буквами написано?
  19. Но тогда не нужно было место под английский!! А вот сейчас наоборот много пустого места
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.