Yuriy

Думаю 300 мог на электробусах 7-го а. парка начинать работу, так как 7 парк близко от метро Петровско-Разумовской. Либо фатп - так как к/ст Беловежская ул является территорией данного парка. Там более 98% автобусами фатпа обслуживается.

На 792 будет просто две к/ст. Часть машин смогут, как сейчас, начинать работу на 9-ом микрорайоне Кожухова, а часть, которые были заряжены в парке, от метро Новокосино. Заряжаться будут в течение дня на 9 микрорайоне Кожухова теперь уже вместе с 773 маршрутом. Теперь им не придётся ездить в течение дня в парк и обратно. В отличие от 885 и с613. Насчёт 14го пока не в курсе. Скорее всего продлят в 9-ый микрорайон, либо гонять будет нули туда для зарядки батарей.

Но тогда нужны от 20 и более автобусов или 25 электробусов. Вот тут уже точно надо ставить зарядки для электробусов на 3-ем мкр новокос. Тогда только электробусы с зарядками на 3-ем микрорайоне Новокосино Иначе будут постоянно гонять по Салтыковке в парк и обратно. Для такого мощного маршрута. Лучше тогда 10-й парк.

Хотя могут 974 сделать Новокосинским.

Так я про м3 писал. Возможно, немного запутался в темах, а то много кому приходилось ответить.. Кто-то писал про то, что для м-та м3 можно сделать обслуживание двумя парками. Вот я и предложил: часть площадкой Силикатная, часть 10-й парк, так как к/ст Проспект Будённого гораздо ближе к 10-й площадке, ну либо ко 2-ой так как до Кабельной тоже удобно через мост через жд пути Казанского напр. Ещё вариант - 7-ой электробусный на Дмитровке. Но думаю более вероятный ФАТП все-таки, так как Беловежская.

Ну, если на 792 собираются электробусы пустить вместо гармошек, то и с 760 возможно также.. Сегодня зарядки для электробусов установили на конечной "9-ый микрорайон Кожухова". 5 зарядных станций установлено на сегодняшний день на данной конечной. Теперь явно видно что в субботу 792 переведут на электробусы и 773 будет там заряжаться. Возможно и 14-й маршрут продлят туда.

Во! Сегодня привезли 5 зарядных станций в грузовиках КамАЗа в 9 микрорайон Кожухова. Явно готовятся к запуску 792 и теперь зарядке 773 и остальных. Надеюсь, это ещё не все зарядки. Уже стоят на территории конечной.

На 28 число намечена "разкольцовка" 792. Сегодня он имеет статус кольцевого маршрута. Как будет она выглядеть - пока неизвестно. Только предположу: а) продлят до 3-го мкр новокос, наряду с 885; б) продлят до к/ст Новокосино, вместе с т75. Видимо тогда же он и будет на электробусах.

Чтобы нули не гонять, лучше поделить с ФВ, 10 площадкой тогда уж..

Ну в принципе такой маршрут да, лучше пока не переводить на них, хотя, 136 все-таки на электробусах, а он огибает весь свао. Но 787 точно надо на них переводить. Тут без сомнений, на мой взгляд. Также как и 21, 79, 197, 232, 237, 285, 314, 409, 502, 620, 662, 697, 716к, 747, 760, 788, 855, 841, 893, т64. Да, 12 декабря уже не за горами... Мысленно представляю себе 974 который в МГТ - сначала ходит с терпимыми интервалами, затем летние снятия и т. д. Хотя сейчас с613 не так уж и плохо ходит, как думали в сентябре после передачи его в мгт. Вопрос, насколько долго продержится такой интервал - скорее всего до перевода на электробусы, то есть до субботы, но надеемся, все-таки интервал не увеличат, либо не намного.

Надеюсь, 787 пускай уходит на электробусы МГТ. Надеюсь, на электробусы.

Как раз я в начале августа видел ещё 040152 на 792 и по выходным на 79 либо т64. А вот 041430 не выходил уже прилично: где-то с мая. 0151 и 1301 ещё ездят. 0151 на 792 вечно пасётся. Куда-то пропал 040507. Его уже месяц с лишним как-то не видно.

Такое сплошь и рядом.. Ничему их жизнь не учит. Вот как выглядят валидаторы в 14, 808, 821 автобусах. Три стрелочки синего цвета, причём эти стрелки довольно крупного формата и их всего три. Не больше.

Думаю, это жесть какая-то будет - сейчас интервалы небольшие между 792, плюс большие гармони. А если переведут на электробусы, то это будет невывоз пассажиров в часы-пик, плюс неизвестно что за интервал.

Новый интерфейс валидаторов. Вчера в 808 маршруте заметил: теперь на валидаторах какие-то три синие галочки вертикально расположенные. У частников пока нет такого.

Интересно! Получается 792 собираются перевести на БКшки, вместо довольно удобных ОБВ.

Так я сейчас не про Измайлово. Если речь про меня.

Вот только не понятно зачем такая частота движения у т76. Как будто у нас действительно тут какой-то депутат живёт. Кто-то об этом очень позаботился. Явно не количество пассажиров. Иначе странно: есть 903, который не редко ходит, есть по остановочные, а именно 136, 244, 536, 544, 375, которые тоже не прям редкоходы и при этом ещё и т76 с его 2-х минутными интервалами. Такого ни в одном районе последнее время не сыщешь..

Таблица кругов по маршрутам действительно крутая!!! Многое для себя подчеркнул. Благодарю автора за терпение и вложенный в это труд!!!

А получается в те годы не было связи свободного проспекта с 15-й парковой ул? Жесть как же жил округ в таком случае. Все ездили через метро с пересадками, либо с м Измайловский парк на 7, 131, 20...

Ну я писал касаемо рейса на маршруте 1133. Изначально водилы мне говорили, что он снимался в понедельник и пятницу с 223 или 223к, не помню,какого-то из них.

Постепенно маршрутов, которые ходили с минимальным интервалом становится всё меньше и меньше.. А кто-то из заек хотел пересадить автолюбителей на о. т. Кто так пересаживает..

Почти как Горьковское направление жд. Раньше 1133 это был рейс 223 или 223к. Понедельник и пьятница

Видел только то, что изменилась его трассировка после передачи в ТАЛ. Ну, я не был столь внимательным при чтении, многие мне про это говорят, из-за этого тяжеловато переношу монотонную многочисленную теорию чтения.. Легче гораздо слушать аудио рассказы, выступления... Или видео, глядя тот же интернет, тиви.. А разве КЛ недавно построили?? Ч думал что это что-то ну ооочень допотопная древность.

Может давно когда-то. Я до 99 года в Москве не был, поэтому не знаю что было в давние времена. Когда он обслуживался Мосгортрансом его интервал был раз в 25-50 минут. Затем его передали в тал - тут я не смотрел каким стал его интервал.