Yuriy

У 974 вторая кракозябра в Новокосино между метро и Салтыковской ул.

Я его сравниваю со "124" в ВАО. Тока номер "974".

Есть более паршивый "заезд". Именно на ясный. А Бестужевых то никакой не заезд а почти прямое движение.. Которое почти не тратит лишних минут

Не только крюк на Бестужевых, то ещё "пол беды", основной крюк это то, что между полярной и Ясным. Поэтому только 880 или крюк на Римского-Корсакова/декабри..

Не отмены а наоборот, увеличения маршрутов. Ведь чем их больше тем лучше и удобнее жителям, например по Докукина в сторону области нету маршрута электробуса или автобуса. Также по Докукина прямо нету маршрута пересекающего проспект мира на Яузу.

Вот с чего)))

Вчера видел на рязанке в сторону Жулебино ехал по 177 040755. Я позавчера пересчитывал)) На работе в обеденный перерыв. Занялся этим согласно сайту Фотобус. 165 насчитал 2011-2013 годов выпуска. Это только 5292.22.

Хотя в районе матери всё ещё ездят гармони 2013 - 2014 годов, а именно 040151, 040152, 041301, 040415, 040434, 040507, 040547, 040614, 040843, 041430 и 5292: 040710, 040961, 041052 и т д. И на Бабушкинской у меня всё ещё встречаются 030201, а также 5292: 030233, 031114 и т д. Есть такое! На щелчке тоже можно увидеть бело зелёные 5292 рестайлинговые ну и более старую версию, типа 040880, 0898, 0962, хотя его давно не видел, 040109, 0258, 0260, 0270, 040381, 0383, 040388, 041409, 041135, 041170, 041191, 041506, 041509..

Я конечно это одобряю, так как это моя земля обитания, а теперь ещё и такое знаковое событие! Плюс наконец-то бортовые приведут в порядок. Я ещё в 9 - 14 году мысленно представлял себе объединение 3,4,6,7,10 парков в один. Я просто вижу, что постепенно город их списывает, поэтому тут уже какие-то люди выше решают какие автобусы должны осуществлять перевозки...

Т. е. всё вернётся "на круги своя" времён апреля 22 года : с613 снова будет тем же 613, который ходил через жо... Призрак раз в 2 часа интервал.

А разве ФВ теперь ФСВ?

Где про это написано? Меня в первую очередь должны были об этом оповестить!

Скорее всего кожуховцы нажаловались, так как долго через всю территорию выхина идти до метро. Раньше эту проблему почему-то игнорили, но вот настал момент.

А как же остальные маршруты? Получается 247 должен сначала доехать до входа в метро, произвести высадку, затем развернуться и приехать на конечную, отстояться на ней, затем снова приехать на посадку где-то рядом, потом ехать по маршруту. 232, 79, 197 то же самое. 722, 747, 884 то же самое? 602 и 706 тоже? 502 тоже?

А, тогда понятно! Спасибо, уловил!))

Метро ведь расположено только на некоторых остановках автобуса т78, а что делать тем, кто живёт у "к/т Волга-дом мебели 777" или ещё каким-то.. Понятно - пользуйтесь 763.. А дальше (на к-т комсомолец) что-то думайте. Значит насчёт 33 минутных интервалов с каким-то другим маршрутом перепутал. Но тем не менее, последний рейс в 23.07 это как-то не нормально..

На сайте МГТ снова прикол (может уже обсуждалось, но пока не прочитал про это) - объединяются маршруты 149 и т78. А должны были написать - объединяются маршруты 63 и 149. Причём тут т78. Он ведь в центр ведёт - как его можно объединять с чем - либо? Ещё заглянул в расписание т78 и был в шоке : последний рейс в 23.00. То есть вечером нету пассажиров в центр, получается, после ввода ЛДЛинии? Так глядишь - и скоро с т56 то же самое могут сделать. И где на Дмитровке автобус в центр кроме т78 проходящий через всякие тимирязевские там, савки... Получается можно вот так вот просто взять и отменить маршрут после 23 часов и с интервалом 33 минуты днём пускать, так как лдл продлили? "Интересно"...

Это да, но выезд из Кожухово обычно был осложнён из-за этого перекрёстка. Там простоять можно было около 15 минут и перед метро Дмитриевского медленно продвигаться с долгим стоянием именно из-за этого зелёного человечка на светофоре вместо зелёной стрелки вправо (в направлении МКАД и центра) - для водителей автобусов 821 и остальных это было буквально чудом что данная стрелка засветилась наконец..

Вот именно что "фантомных".)) Которых по факту нету. До 'умных светофоров' ещё расти и расти.. Которые при отсутствии пешеходов не будут включать зелёного человечка до тех пор, пока пешеход придёт.

Люди возмущаются в салоне автобусов что даже 849 теперь не делает остановку на "пр.пр.598". Я женщине сказал что вон эта остановка, идти в принципе недалеко, но она говорит мол "я знаю, но раньше было удобнее, там останавливались автобусы, а теперь всё через жжжж...". Скоро должны строить на пересечении мсд и Салтыковской эстакаду в рамках обновления и благоустройства Салтыковской ул. Срок ввода 2026 стоит сейчас. Я бы им ещё предложил построить подземный переход на остановке Каскадная ул через мсд/свх А также организовать переходно-скоростные полосы при выезде с Салтыковской в сторону центра, благодаря чему автобусы и остальные машины смогут беспрепятственно вклиниваться в поток машин с не красовки/м12, как это сделано на многих других магистралях города.

Так то другая колонна совсем. 0547 - 1-я колонна; 1447 - 3-я. А 1661 - 10-я. Она никак с новокосино не связана, зато с 615 связана. Сегодня на 247 как и раньше 9 колонна и к ней 10-я ещё добавилась. А кто-то тут писал что на 247 3-я стала работать..

Гармонь 041661 на 615.

Есть вероятность что и Нефазы которые должны поступить, и электробусы будут теперь такой же окраски. А 6274 - тем более! Кстати, самые новые электрички тоже как осы с большинством чёрного в цвете. Они на мцд-4 сейчас в основном. Ну и на станции подольск видел одну такую же без пассажиров. Сначала в 2015-17 годах автобусы были полностью синими, затем акцент плавно смещался на чёрную маску кабины (всё шло к этому), а теперь осмелились большую часть кузова сделать чёрным, значит скоро весь московский транспорт будет таким. Уже вижу мысленно в 17-м парке чёрные электроЛиазы-6274. Ну и если в 6-ой парк придет новьё - то же.

Надеюсь, этого не произойдёт. Иначе город сразу станет неудобным для жизни. Таким же, как был до 16 года. Потому что конкуренция на маршруте до хорошего никогда не доведёт. Один отбирает у другого пассажира. А значит интервал будет только расти, как рос до 16 года. Никакой автобус не будет часто ходить если у него пассажиров не осталось, под влиянием всякого частного мелкого дерьма с отсутствием нормальной системы оплаты проезда. Нормальный интервал для 136 - 18-25 минут. В часы пик 14-15 мин В таком случае не надо и т76 пускать так часто. 136 можно использовать на участке ВДНХ - Абакумова в качестве районного маршрута. Как например 789.

Ага, посмотрел в теме "Передача между парками", вижу что 20 тмп даёт "послабление".. Видимо скоро начнёт отказываться от новых контрактов.. Ну.. есть другие, если что. Просто скоро 12 декабря - там следующие маршруты - 449, 485, 953, 967, 974.. И 446