Yuriy

Также использую м78 при поездке на дачу из дзера. Сначала на 1063 до остановки "ТЭЦ 22" там пересаживаюсь на м78 и на нём до метро орехово, там одну станцию на метро и на Царицыно пересадка на электричку на Серпухов.

Так как там перед светофором можно иногда долго проторчать. Порой только на 3 или даже 4 фазу светофора выезжаем на волгоградку. С лесной улицы, где Сбербанк.

Как раз безлимит на месяц беру. И так каждый раз... 2540 что ли, вроде такая сумма - метро/трамвай + автобус/электробус. А там на 904 или 470 на Котельниках казалось бы - водила вышел, курит, но всё равно бдит. Если я всячески норовил пройти не оплатив за проезд, то тут это прокатило только один раз. 63 рубля с банковской карты каждая поездка в м.о. Только в одну сторону. Поэтому сейчас предпочитаю от выхина доехать на м78 или 209/655 или 731/м78 от 138 квартала выхина до остановки монтажный завод, там пересадка на 904 или 470 - уже сумма за проезд 45 рублей. Дешевле на 18 руб чем от метро котлы ехать. По Москве всегда прикладываю карту тройка, так как тут у меня вопрос пройти зайцем в отличие от м. о. не стоит. Я обычно избегаю выезда с Ташкентской ул на волгоградский пр-т, поэтому предпочитаю с выхина или с метро юго-восточной ехать до 138го квартала вышки.

Во-первых самым плохим является ДРУГАЯ система оплаты проезда по причине того, что она действительно другая! Именно это и отталкивает, Из-за этого приходится не взирая на казалось бы, наличие автобусов, всё равно ходить пешком так как привык пользоваться привычной для себя системой оплаты проезда. Автобусы НефАЗ у МТА конечно стали обновлёнными, но их не так много. В салоне действительно много сидюшек и он стал гораздо более яркий, светлый и пока что ухоженный. Только от силы таких автобусов 2-4 на каждый маршрут при наличии пердючих и котпящих 5292 2012 года выпуска со старыми мордами, которые на маршрутах 1, 20 и 904 всё ещё ездят не взирая на обновление парка. Вот Голазы на 470 и 305 - их удобства конечно действительно ощутимые. Но они похоже доживают свой век. Из сегодняшнего автобусостроения я конечно за НефАЗы. В том числе те что в Москве. У которых на крыше "декоративные крылья" спереди и сзади

М78 очень популярен, особенно из-за того что у него есть остановка Белая дача. Тот же 655 хрен дождаться с его интервалами.. Особенно он забрал на себя пассажиропоток частично 209 -го и 569. Всякие 731 полупустые вечно. Так как люди из Вешняков, Новогирееве едут в белую дачу, кто-то на Домодедовскую и в окрестности ор-бора.. Например чтобы выехать из Дзержинского и сесть на нормальный синий автобус, а не позориться на бело-желтом дерьме!!! Единственный шанс это дойти до м78 либо ждать 655. На "монтажном заводе". И вообще М78 всегда имеет своих пассажиров. Даже в 23.30 в нём есть народ и не совсем мало. Я говорю конкретно про участок от остановок "Беседы" или "Алексеево" - м. Выхино.

Вопрос, куда передадут автобусы? Они ведь не старые ещё.

Вот-вот! Ни шагу не сделано..

А это точно электробусы работают на них? А то на сайте МГТ ни слова в новости про новые маршруты и изменение 240 (или не помню какого...). Там сказано что мол автобусы изменяют вместо мир Митино теперь только до метро Митино, но про электробусы ни слова. А, в другой новости прочитал, действительно...))

А где же трамвай пересекающий Щёлковское шоссе из Метрогородка в Измайлово? Весь прошлый год жужжали о том что начинается строительство трамвайной линии. Так как оно не началось, то уже понятно чего ожидать от линии по ШЭ. Того же, что и со "скоростным трамваем"..

Да, тут про второе. Копоть здесь не при чем.

Аа, типо коптящий движок - ну это по идее глушитель с дырой, как говорили в 20 тмп Сейчас пришёл с ремонта с монтажки наш 1475 тоже коптит громко. Вчера видел как он в новокосино вернулся наконец-то, только теперь пердит мотор, надеюсь починят Ещё пропал самый частый открывающий маршрут 821 - 1454. Где-то в районе 2ап сейчас он на ремонте стоит.

Что с ним?

Даже ТАЛовские 429, 787 и 83 расшумелись, особенно 1324010, 1324015.

У них кстати и новые 5292.65 с 21 года тоже сейчас шумят ого-го. Это я про 327 маршрут, ВДНХ - 56, 195, 244 и с15, 601 Радует что не все.

Во, я помню как в 2008 году май/июнь приехал на открытие маршрута 284 - он был действительно на пазиках. Также на районе ездили по 834, который тоже в ту пору организовали и иногда на 789 вместе с волжанами ситиР-12

Там они действительно нужны. Вчера в толкучке ехал на нём. Народу тьма в сторону Щёлковской. В полдевятого вечера.

Ну всё равно ведь пока не забрали ни 760, ни т41 полностью

А более старые электробусы отставлены от эксплуатации что-ли ? То есть если эти вышли и ни одного нового маршрута так и не введено, а также уменьшение интервалов между электробусами тоже не наблюдается то получается что водители попросту пересели на самые новые машины и наслаждаются))

Раньше в 10-м парке с чёткостью было очень напряжно, особенно до 2012 года. Потом стало получше, но некоторые маршруты всё равно ходят не так часто как хотелось бы.. Особенно если эти маршруты проходят через несколько станций метро, но при этом районные.

Да и автобусы тоже ходили кое-как... Не сказал бы что у них расписание крутяк. Конечно лучше чем при Лужкове, но уже и там мало что отличается от сезона отпусков, когда интервалы возрастают.. Многие электробусы ходят гораздо лучше, чем автобусы, например т73, т75, т76, е59, 276, 789...

Это довольно распространенная хохма, про которую ещё в конце 2018 было известно..

Интересно!)) Где их ловить?)))

Есть - Ростокино между проспектом Мира, станцией МЦК/СВХ и жд линией Яр напр.

Интересно, какие это адреса? Кто-нибудь знает?? Я думаю первый это электробусный парк Митино, затем новая колонна Новокосино; потом там где конечная м79 маршрута (потому что там что-то строят); затем 9 микрорайон Кожухова (построили тягово-понизительную подстанцию); Ивановское (водила сказал что там тоже что-то строят)... Остальные не знаю.

Мм, теперь понятно, спасибо! Я сам адрес, как бы, знал из темы Электробусы, но одно дело Салтыковская вл. 55, а другое дело точное месторасположение. Вот сейчас как раз то, что мне надо было.))) Как нибудь доберусь и до туда на днях.)