Yuriy

Не "Лианозово", а "Марк"; не "Кунцево" а "Сетунь"; не "Тушино", а "Волоколамская"; не "Щербинка" а "Остафьево"; не "Выхино", а "Ухтомская"; не Новогиреево а скорее всего Реутово так как там недалеко метро Новокосино; не "Лосиноостровская", а "Лось"! Теперь я поверю что дальше м.о. По-другому никак.

Опа! Часть зарядок перевезли на Саратовскую... Начина-а-ается... Вот и ВДНХ обеднело зарядками. Может ещё откуда-то снимут... Санкции-санкции... Ва-ва-вэсс!

Перед Шереметьевской ул есть место для строительства станции мцд-3. Позавчера ехал и смотрел. Как раз она недалеко от действующих марьиных рощ, хотя и не близко. А вот от платф Останкино до туда идти не ближний свет.. Ну... попадалась тема и не более чем..

Ну вот - надо чтобы и там после зелеки было хотя бы 2 станции в режиме мцд, хотя какое мне с этого дело... Просто обещали, что в скором времени будут думать о том, чтобы конечными мцд-2 делать Львовскую и Дедовск. Я про это читал ещё зимой, а также что-то дальше одинцово. А вот дальше Лобни у них не получится и какой-то эксперт объяснял почему..

На мой взгляд не правильно делать конечной у мцд-3 зеленоград, так как она в пределах Москвы находится. Конечной должна быть через 2-3 остановки или Подсолнечная. Так как на каждом мцд конечной является м. о., но никак не Москва. И второе что не понятно, будет ли пересадка с одной станции чухлинка (или Перово) на другую. Почему бы не построить качественный пересадочный узел между двумя мцд. А также строительство мцд-3 Марьина Роща и пересадочный узел между рижскими. Мцд-3 и мцд-4.

Тем не менее я в пустом м78 ни разу не ездил.. Так что никакой это не "попутный ветер" кто бы что не говорил.

Главное, что этот безлимит всегда оплачивается. А не "зайцем"...

Я считаю что любая отмена маршрута это как минимум отсутствие цивилизации. Если кто-то считает что так лучше - пускай сначала подумают о последствиях для пассажиров. Страдать будут именно они, а никакого лёгкого метро по МКАДу (внимание - самое страшное!) даже не обещают. Я ни за что не поверю что ради какого-то там... "улучшения т. о. Ор-Бора надо целый маршрут ликвидить. Оно того явно не стоит. Это всё равно что навсегда отменить ткл от Таганки до Выхина.

И с694, только по носовихинскому шоссе и затем МКАД тоже на электробусы.

В феврале возникла небольшая надежда на установку зарядок глядя на появление ПП на конечной "9-й мкр Кожухово", но до сих пор ничего не изменилось. Также в марте начали копать что-то недалеко от метро Котельники на конечной м79, но выяснилось, что это всего-лишь здание конечной и не более чем... Восточное дегунино??? 😂 Дмитровский даже не захватывает. Останкинский ещё куда не шло.. ВДНХ всё таки.. Наконец-то мой родной 136 переводят на эдектробусы. Остаётся 760 и 735 перевести на электробусы - будет северо-восточно-восточный участок МКАД полностью на электробусах. Так держать!!!

Думаю именно из НАТП потому что писали в новости "3-ий дом для электробусов" про то, что он будет обслуживать ВАО и ЮВАО Москвы. Поэтому уверен что именно НАТП в большей степени. А то, что наконец-то зарядки для электробусов начали устанавливать тем более в таком "тёмном" месте - это по-настоящему похвально!!! До этого я в это мало верил...

Ну 14-й, 79-й и 773 как-то ходят все-таки. А тут надо всего-лишь 2 доп остановки от метро до Реутова, хотя... вышеуказанных достаточно на мой взгляд.

Есть вероятность, что 792 продлят до Д4.

Идеальная идея - к Рио перенести! Так и 763к (или не помню - 563) будет не настолько важен, как сейчас.

Сейчас лето, затем, возможно больше машин будет. Плюс поставки ожидаются. Вот только водителей будет ли больше...

А чем станция от платформы отличается? Количество букв - одинаковое. Количеством слогов? - то же одинаковое. Тогда чем? Что в метро что на жд, одно и то же. Можно и Марк перенести, если захотеть.

Да уж, жесть... Кстати кто в курсе, что у нас с 8 сентября поедет вместо с13, с14, с15, с17... Или они так и останутся просто обновление пс произойдёт? С613 сюда же, 325, 523.

А ещё ведь скоро Нефазы должны прийти учебные - 47 шт, если не ошибаюсь..

Тут я полностью ЗА!!! За снос задовода!

Очень даже нужного в выхино так как на пути Белая дача, к которой с обоих концов маршрута едут. Вот только выделенка на МКАД в этом месте нужна.

У 787 вообще стала какая-то хрень с расписанием - иногда все полчаса, иногда даже 35 минут.. После 8 вечера постоянно 30 минут.. Первый рейс в 5.46 из 9-го микрорайона, а пару лет назад первый рейс был в 5.16, до этого - в 5.04. В идеале надо 502 перевести на электробусы, а высвободившиеся автобусы на 787.

Похоже это просто Яндекс карты косячат. А автобус, как и писали в объявлении, ездит по Татьяны Макаровой.

Так сегодня 12-е, а по Татьяны Макаровой всё равно не идёт. Есть подозрение, что остановка МФЦ "Косино-Ухтомский" которая расположена на Татьяны Макаровой является не доведённой до ума, она построена с нарушениями, так как длинна остановочного пункта не соответствует разрешённым стандартам. Мне про это ещё в 2021 году сотрудница МГТ рассказывала. Я ей задавал вопрос почему ни один маршрут автобуса так и не запустили по ТМ, на что она ответила что изначально планировали в 19 году туда перевести 872, но измерили длинну остановочного пункта и пришли к выводу что для бв автобуса длинна должна быть больше... Помню этот разговор.

Никакой Татьяны Макаровой нету у 787, как и у любого другого маршрута в сторону ул Дмитриевского.

Не совсем прежней осталась трасса в Кожухово - теперь автобус впервые пошёл по улице Татьяны Макаровой. После движения по святоозерской он теперь делает поворот на Т. М., затем на ул Дмитриевского к одноименному метро, а дальше всё как сказано выше. Хотя странная ситуация - Яндекс карты показывает что 787 едет той же трассой, что и 773. По кожухово два одинаковых маршрута. Зачем было врррать в объявлениях на остановках??!