Yuriy

До лося можно и на 50, 774, 696, 181 доехать. Хотя пожилые думаю будут не в восторге от такого изменения маршрута, так как сейчас с15 им предоставляет возможность добраться до входа в здание 20 ГКБ и плюс движение по Печерской ул, а также всякие МФЦ которые будут в случае такого изменения не доступны, только разве что за счёт 183 маршрута, который довольно редко ходит и то не так как с15 кракозябрами.

Интересно выпуск новых электробусов увеличился или тот же? Получается сняли с 276, т75, 723? Я только за!!! Если честно. Гораздо лучше электробусы нежели старые или новые перделки 5292, которые 20 тмп быстро в них превратит. На ВДНХ вон тоже ездят довольно новые 5292 по 56, 195, 244, но они уже достаточно шумные.. 601, 771, с15 сюда же. Вопрос, куда пошли Нефазы с 773, 885 и всех переведённых на элбасы маршрутов, если ещё есть такие, конечно?

Ну-у-у... ты знаешь, все-таки раньше автобусы зелёным отображались в Яндекс картах, троллейбусы синим, трамваи красным. А по идее, как ты говоришь, пассажирам было пофиг, но тем не менее отображались разными цветами они.)) Ну с613 все-таки частный, тут уж спорный вопрос, переведут или на частнике оставят, так как год назад только с16 перевели на с613, поэтому... время покажет. Он на вениках достаточно давно, но он больше в Некрасовке, Люберцах и Новокосино, нежели в Кожухово. Тут только 773 и получается частично 885 по ул Дмитриевского/Салтыковской.

Я бы все-таки что-то придумал, чтобы отображались электробусы на картах в виде автобуса со значком ⚡.

Отлично. Получается после конечной "Станция Реутово" он ездит в парк на зарядку. Каждый раз ехать 2,5 км-3км туда - обратно...

Вау! Первый электробус в Косино-Ухтомском. Есть вероятность что это 773. Впрочем так изначально и думал, что именно его переведут на элбасы. Хотя сначала надо посмотреть что именно за маршрут. Видел, что в 6.05 он подъехал к остановке Лухмановская 29 и в 5.54 к этой же остановке только в сторону 9 микрорайона. Вот только поленился глянуть Яндекс транспорт в картах.

Круто, ну отлично, курс правильный безусловно. Я тоже только за переход на БВ вместо СВ.

Тем не менее на 409 маршруте ни разу не встречались БВ машины. И тем более часть 409 от выхино шла по красному казанцу, а БВ машины приезжали с вешняковской

Вчера "прикол" был на Выхино: по 409 сначала как обычно следовали 4292, затем ближе к 7 утра приехали со стороны Вишняковской ул 5292.65 - 2158364 и 2158393. На табло указан номер маршрута 409. То есть получается по данному маршруту (основному) ездят 4292, а по какому-то "вспомогательному" - 5292.65 то ли с 974, то ли с с613.

Скажешь тоже... Ну явно не на западе)) Запад это Тропарёво-никулино, Очаково-Матвеевское, можайский, Кунцево и последний район по границе от МКАД - крылатское. Дальше начиная от Строгино и Москвы реки идёт северо-запад. В сторону канала имени Москвы, который является разделительной полосой между СЗАО и САО. Затем такой полосой служит жд ветка Савёловского направления, которая делит САО и СВАО, затем начало парка лосиный остров, затем жд Казанского направления и затем москва река после Капотни, а потом начало Битцевского парка. Только вот Бутово как ни странно - юЗао.

Да и раньше 15 а п входил в состав филиала западный хотя расположен совсем не на западе. Это как с метро юго-западная то же самое: название не подходящее, так как на месте метро нету юго-запада. Там ЗАО и его район Тропарёво-никулино.

Кстати, кто знает, что сейчас за колонна у 041363? 5-я или 6-я?

Вот и я того же мнения.

В идеале надо в том же ор-бора организовать новый маршрут. Частников например. А мне м78 нужен как от "монтажного завода" до выхино, чтобы к матери ездить, так и от "монтажного завода" или "тец22" (смотря на каком автобусе из дзера выезжать) до метро орехово. Он везде идеально подходит. Только народу в нём довольно много, то на "южных воротах" ввалятся человек 15, то ещё где-то. На МКАДе давно нужны выделенные полосы для автобусов, особенно на самых активных участках мкад: от волгоградки до пересечения с бесединским шоссе. Иначе смысл крайней полосы на МКАД никому не понятен - заехал на неё - заплати штраф 5000 руб. Пускай лучше она используется по назначению, а не как сейчас: транспорту по ней ездить запрещено, а "белым маршруткам" якобы можно.

А, ну тогда пойдёт. А то мысленно сначала представлял что эти новые газовые 5292 пойдут на замену старых бело-зеленых газовых 5292 2012-2013 г. в. и благодаря этому несколько присутствующих в нём 5292.65 или 5292.22 будут переданы в 15 парк или ещё в какие-то.. Но их там совсем мало, но есть. Всё же.

Каким образом прийдут газовые в Митинский? Там есть разве соответствующая инфраструктура для КПГ? И ещё более интересный вопрос: какие автобусы тогда останутся в экс 11м парке?

В идеале конечно перевести 595 тоже на автобусы до Кузьминок.

Также использую м78 при поездке на дачу из дзера. Сначала на 1063 до остановки "ТЭЦ 22" там пересаживаюсь на м78 и на нём до метро орехово, там одну станцию на метро и на Царицыно пересадка на электричку на Серпухов.

Так как там перед светофором можно иногда долго проторчать. Порой только на 3 или даже 4 фазу светофора выезжаем на волгоградку. С лесной улицы, где Сбербанк.

Как раз безлимит на месяц беру. И так каждый раз... 2540 что ли, вроде такая сумма - метро/трамвай + автобус/электробус. А там на 904 или 470 на Котельниках казалось бы - водила вышел, курит, но всё равно бдит. Если я всячески норовил пройти не оплатив за проезд, то тут это прокатило только один раз. 63 рубля с банковской карты каждая поездка в м.о. Только в одну сторону. Поэтому сейчас предпочитаю от выхина доехать на м78 или 209/655 или 731/м78 от 138 квартала выхина до остановки монтажный завод, там пересадка на 904 или 470 - уже сумма за проезд 45 рублей. Дешевле на 18 руб чем от метро котлы ехать. По Москве всегда прикладываю карту тройка, так как тут у меня вопрос пройти зайцем в отличие от м. о. не стоит. Я обычно избегаю выезда с Ташкентской ул на волгоградский пр-т, поэтому предпочитаю с выхина или с метро юго-восточной ехать до 138го квартала вышки.

Во-первых самым плохим является ДРУГАЯ система оплаты проезда по причине того, что она действительно другая! Именно это и отталкивает, Из-за этого приходится не взирая на казалось бы, наличие автобусов, всё равно ходить пешком так как привык пользоваться привычной для себя системой оплаты проезда. Автобусы НефАЗ у МТА конечно стали обновлёнными, но их не так много. В салоне действительно много сидюшек и он стал гораздо более яркий, светлый и пока что ухоженный. Только от силы таких автобусов 2-4 на каждый маршрут при наличии пердючих и котпящих 5292 2012 года выпуска со старыми мордами, которые на маршрутах 1, 20 и 904 всё ещё ездят не взирая на обновление парка. Вот Голазы на 470 и 305 - их удобства конечно действительно ощутимые. Но они похоже доживают свой век. Из сегодняшнего автобусостроения я конечно за НефАЗы. В том числе те что в Москве. У которых на крыше "декоративные крылья" спереди и сзади

М78 очень популярен, особенно из-за того что у него есть остановка Белая дача. Тот же 655 хрен дождаться с его интервалами.. Особенно он забрал на себя пассажиропоток частично 209 -го и 569. Всякие 731 полупустые вечно. Так как люди из Вешняков, Новогирееве едут в белую дачу, кто-то на Домодедовскую и в окрестности ор-бора.. Например чтобы выехать из Дзержинского и сесть на нормальный синий автобус, а не позориться на бело-желтом дерьме!!! Единственный шанс это дойти до м78 либо ждать 655. На "монтажном заводе". И вообще М78 всегда имеет своих пассажиров. Даже в 23.30 в нём есть народ и не совсем мало. Я говорю конкретно про участок от остановок "Беседы" или "Алексеево" - м. Выхино.

Вопрос, куда передадут автобусы? Они ведь не старые ещё.

Вот-вот! Ни шагу не сделано..

А это точно электробусы работают на них? А то на сайте МГТ ни слова в новости про новые маршруты и изменение 240 (или не помню какого...). Там сказано что мол автобусы изменяют вместо мир Митино теперь только до метро Митино, но про электробусы ни слова. А, в другой новости прочитал, действительно...))