Infeer10

м16 частично в 8 ТП

301 официально до Лесного городка с заездом к Крёкшину: https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/antikorrupcionnaya-ekspertiza/proekt-rasporyazeniya-ministerstva-transporta-i-doroznoi-infrastruktury-moskovskoi-oblasti-ob-izmenenii-smeznogo-mezregionalnogo-marsruta-regulyarnyx-perevozok-mezdu-gorodom-moskvoi-i-moskovskoi-oblastyu-nacalnyi-ostanovocnyi-punkt-kotorogo-naxoditsya-na-territorii-moskovskoi-oblasti-i-o-vnesenii-izmeneniya-v-reestr-smeznyx-mezregionalnyx-marsrutov-regulyarnyx-perevozok-mezdu-gorodom-moskvoi-i-moskovskoi-oblastyu-nacalnyi-ostanovocnyi-punkt-kotoryx-naxoditsya-na-territorii-moskovskoi-oblasti

Ну, МГТ спокойно выпускает, даже новые Нефазы)

А без кондиционеров не выпустить?

Лекция от Грубого про выделенки: https://youtu.be/MPtgUqi28Eo?si=8JIA9-YlmfgNZASW Для интересующихся подробный рассказ про приоритет НГПТ: что именно мы делаем, как именно, и зачем. Весь передовой московский опыт сжат в полтора часа и косноязычно рассказан мной. Из этого рассказа вы узнаете: - точно ли вообще нужен этот самый приоритет? (точно) - с какой целью надо делать выделенки (вовсе не для увеличения провозной способности улицы) - как влияет приоритет на параметры работы маршрутов и что это вообще за параметры такие - что такое регулирующий отстой и зачем он нужен - как связаны инфраструктура, маршрутная сеть и расписание, феномен тянутых расписаний - почему выделенную полосу можно ввести почти на любой улице без ущерба движению прочего транспорта - как сделать так, чтобы ВП реально работали - каковы критерии ввода ВП - какие, помимо ВП, есть ещё методы обеспечения приоритета и как они работают - что делать со светофорами - как убедить руководство города или региона начать делать ВП - и, конечно же, про деньги Плохая новость: никакого обещанного цикла лекций к сожалению (пока?) не получилось, поэтому продолжения (пока?) не будет https://t.me/tak_grubo/3798 Заработала мини-выделенка на Нагатинской улице. Благодаря ей электробусы маршрута с811 делают прямой левый поворот (вместо "оттягушки") в существующую фазу, и экономят таким образом около 5 минут, проезжая этот поворот в 3 раза быстрее. Мелочь, а приятно!

Так... Полагаю, что какой-то, где сейчас СК. P.S. А ты случайно не в дептрансе теперь работаешь?) что-то много инсайдов)

96 БК новых, конкурсы на которые ещё даже не объявляли.

01.06 — 73, 219 07.06 — с9, 340, 409, с797 01.12 — 316, 522, 720

Продолжать работу дальше после закупки новых автобусов.

Сколько?! Ну теперь ждём там гармошку)

Им всего полгода осталось тут работать, решили не напрягаться)

На 169 вроде как тоже больше нет 18 АП.

Были совместно 1 и 18 АП.

Контракт был на 3 года потому что.

Судя по тому, что нет новостей, всё может остаться как есть. Единственное, на 317 могут электробусы выйти. На 394 зарядок не хватит.

Да, именно так.

350, 530, 551, 650, 708, 957

Меня больше удивляет трасса до "Давыдкова". Кто-то реально так поедет?

"е" — это регулярные маршруты, кладбищенские остались с "э"

Кстати, действительно, там самая понятная схема)

К ЖК заезд в обе стороны) То есть скорее вот так:

На сайте новое расписание, но 10 минут там только утром.

Это, конечно, супер — рассказывают, что гармошки выходят на самые востребованные маршруты и вставляют фото с ними на с1 и 247) https://t.me/DtRoad/37111?single

Вроде если между "Маркситской" и "Третьяковской" что-то будет, то напишут центральный)

125: 79/63 —> 70/63 141: 61/38 —> 69/51 265: 81/47 —> 86/65 987 — 60/40, без изменений