Gleb72442

ну а как же иначе) Там эти круголя предусмотрены по УДС, а в нашем случае вывернуться негде.

Что-что?) 193 отменяем, а 736 пускаем к ЗИЛу Смотря до кого крюк - для 541 и т74, да. А вот 646 и 762 как раз удобно с Батайского заезжать. И если ехать с Подольской, то невозможно заехать на ОРП, разве что задом сдавать хахах

так через неё будут маршруты к МЦД Курьяново подъезжать кроме 646 как я понял, к сожалению посмотреть в реестр не могу - интернет здесь не позволяет загружать такие большие файлы кстати, а у 541, 762, 957 и т74 есть в сторону МЦД две подряд остановки «Курьяновская набережная»? кто имеет доступ к реестру, напишите пожалуйста так Паштет же уже предложил 646 пустить через Курьяновский терминал, потом сюда по набережной и дальше к метро Марьино - такого варианта мы здесь и придерживаемся Тут дело не только в интервалах 646, а ещё и в том, что 438 ходят чаще всех остальных автобусов по Шоссейной и постоянно забиты, что совсем неправильно сначала прочитал ТПУ😆 тогда 30 оставляем с поворотом налево после МЦД Люблино, потом ведём его по Шоссейной через всякие музыкальные школы, оттуда по Кухмистерова снова к МЦД Люблино, далее по Полбина к Печатникам, односторонним кольцом через Тулу и потом также обратно кстати, можно подтянуть к ПТУ 35 - пусть и оборачивается на музыкальной школе, чтобы не наворачивать 30 кракозябры только где ему тогда конечную сделать, вот вопрос УДС позволяет только с двусторонним заездом к Технопарку, это в целом неплохой вариант, людям-то до метро надо все равно из ЗИЛа

тоже верно, но хотя бы часть номеров можно было и сохранить

А если два маршрута совпадают на 90%, но ходят через ж? 161 и 703 явный пример. Один делает десяток рейсов в день, другой ободрали до интервалов по 40 минут. Остаётся только понять, за счёт кого обьединить - 161 или 703 И получится 736 завёрнутый к ЗИЛу Тогда можно от МЦД Люблино 30 отправить направо к метро Печатники, далее через Тулу, по Кухмистерова и до «Музыкальной школы» (потому что если мы оставляем на Шоссейной 292, 161+703+646 и 736, то никому из них заезд туда устраивать точно не стоит) Кусок до ЗИЛа пока что вообще бесполезен, а в центр нового района маршрут вряд ли отправят, ведь тогда к диспетчерской не будет подъезда Так мы же перенаправляем 646 на Шоссейную

Речь про 109 поликлинику? Тогда 438 закручиваем по Туле, как сейчас 646 161 прокачиваем за счёт 703 А вот насколько нужен 736 до Курьяново? Я на нем ездил раз 7-8, обычно после Печатников в салоне люди меняются почти полностью (возможно конечно после окончания смен на каком-нибудь заводе поток есть, хз). В любом случае можно сделать пересадку на другой маршрут на Печатниках. А вот ездит ли кто-то на 790 из промзоны к Текстильщикам?

Можно 438 закончить на Печатниках, а к Текстилям отправить тот же обновленный 646 Поэтому и нужно пересматривать маршруты там, ибо сейчас приезжает либо форд по 438, либо 6213 по 292

Вот неужели раз взяли новый диапазон 162ххх нельзя было оставить последние цифры в номерах? Неужели им самим не было бы проще, если 170105 превратился бы в 162105

Подумал что можно 762 пустить на Перервинский, чтобы ехал прямо по Новомарьинской как 625, потом по Новочеркасскому до Экрана, там по Голованова и на Батайский. Это при отмене 625 и запуске с9 через новый МФЦ, чтобы кусок Новочеркасского от метро до Экрана не выпадал На самом деле вариант хороший вышел, на Голованова даже в обе стороны нормальный транспорт возвращаем - вообще шик О каком метро речь? До Печатников есть и другие маршруты, до Текстильщиков большую часть маршрута дублирует 438, а после Печатников ещё и 790. Если что можно подкачать 161

А ведь точно! Не замечал раньше) И какой на этом отростке будет поток? Сейчас 713 достаточно популярен, особенно на участке Совхозная - Марьино, где его, фактически, оставили одного. Помощь в виде 657 и 658 на пару остановок не учитываю, так как они расходятся в другие направления. Оно-то понятно, но Мячковский вообще давно просит и к Л-153 нормальный подвоз, поэтому можно что-то придумать Ну значит на основной ход его пускаем сразу с Новомарьинской, этот поворот налево вроде не настолько пробочный, как со стороны Люблино, где постоянно вязнет 350 Может лучше 762 подтянуть? Батайский - метро Марьино - Новочеркасский - Голованова - Перерва, далее по кольцу Перерва - Братиславская - Новомарьинская - Люблинская - Перерва. Ну тогда Мячковский по-прежнему не охвачен. Можно с9 прямо по Новомарьинской как 625 сейчас, а 762 как с9: Перервинский-Новомарьинская-Братиславская-Поречная-Мячковский. Хотя при таком варианте все равно доехать до МФЦ с Мячковского не выйдет. Но я считаю правильным решением работать с с9 и 762, думаю эти двое и останутся единственными социалами даже в случае будущей магистрали А ну да, и 646 тоже социал) Идея разумная, Перерва при наличии Курьяново быстро опустеет, ездить туда будет удобнее разве что с Донецкой на 749 и с Нижних/Верхних Полей на 35/704. Да и просто комфортнее и современнее на Курьяново, бомжи табунами не валяются… Вообще с Печатниками тоже надо поработать. 703, к примеру, вообще не нужен и его легко можно покрыть другими маршрутами. 646 я бы пустил по центральному коридору - Шоссейной, а вот на Полбина сунул бы 438. Межрайонный маршрут, как 646, должен быть "районным", с соответствующими интервалами и трассой через центр района. А на Полбина поток не так велик, там будет 438. Если кому надо на большом автобусе - 30 никуда не исчезает. Может переедем в Марьинскую тему и не будем засорять эту, раз есть очередные поводы для обсуждения?

Вообще смысл 625 ставится под сомнение, с9 реально сейчас очень на него похож. Его бы качнуть чутка, хотя бы до 20 минутного такта и было шикарно. Он и сейчас-то с Перервинского хорошенько заполняется в сторону старого Марьина. А по поводу закрутки на Подольскую по 625 - сомнительное решение. Разве что если пустить кого-то из парочки 657/957 по Донецкой - во-первых раздублирование, во-вторых связь с Братиславской, которой почему-то до сих пор нет. 657 в любом случае плюс, с нынешней трассой его вообще можно отменить, естественно продлив тот же 770 до Ставропольского проезда Кстати, нет ли в реестре никаких изменений трасс к открытию нового МФЦ на Люблинской, 100? Может 657 потому и возвращают на Новочеркасский, чтобы к МФЦ подвозил? В любом случае без связи с ним остаётся Донецкая и Мячковский, Перервинский в районе Дюссельдорфского парка (но 541/957 есть на соседних улицах). Так-то ещё наверное надо учитывать Братиславскую улицу, ведь от 350 надо прилично пройти до нового МФЦ, Верхние Поля и Белореченскую, от 10 тоже идти надо, но это уже мелочи, давайте не будем их брать в расчёт. Если думаем о Донецкой, Мячковском и начале Перервинского, то можно тоже как-то поработать с трассой с9. Например пустить его по дублеру Люблинской к МФЦ, оттуда по Перерве и односторонним кольцом Голованова-Новочеркасский-Донецкая, чтобы маршрут по-прежнему охватывал филиал детской поликлиники с одноименной остановкой, ну и про стоматологическую поликлинику на Донецкой не забываем

Дааа, очень странные изменения. К сожалению не имею сейчас доступа к реестру, поэтому не очень понимаю про 646. Получается, он с Батайского будет ехать тем Подольскую, чтобы оттуда приехать к Курьяново? А как же он тогда будет разворачиваться? Для заезда на ОРП нужно ехать со стороны набережной… С 657 откат к прошлому лету, с 625, выходит, вообще откатывают аж к 2019 году!

так м19 там не ходит, там только с820

так одна из них ведь «Школа самбо» или я чего-то не понимаю? Да и к тому же, «Школа» может легко превратиться в «Школа им. Сац» (хотя я бы дал такое уточнение остановке на Нагорном бульваре). А вообще эта остановка, по магистральным тенденциям, явно должна называться «Долина реки Котловки», но сюда видимо не дошла эта мода

Пройти 100 метров до соседней тоже ничего не мешает) Вообще у нас ведь принято размещать остановки автобусов после перекрестков, но здесь я бы оставил именно "Больницу", все-таки её пользователям, в отличие от пассажиропотока из ТЦ, гораздо труднее добираться до неё

По поводу этих двух, а ещё "Коломенского, 8" и "Школы" в том же направлении, в сторону Коломенской расстояние нормальное. Меня послали, сказав что остановкой "Коломенский, 8" пользуются 400 пассажиров в день, а остановкой "Каширское шоссе", внимание, 200 пассажиров в сутки. 200, карл! А эти две сотни не смогут 100 метров пройти от соседней "Больницы"? Ну это же просто смешно... Причём, я ведь не против чтобы остановки остались как и сейчас в сторону Коломенской, но в обратном направлении в этом ведь нет никакого смысла...

Вчера видел в районе БиЛ, потом на Ударнике, а потом и возле метро Октябрьская м84 с пассажирами. Кто-то знает что вчера было? Нигде инфы не нашёл… На табло у всех было указано Сабурово

да, действительно, и заканчивает аж в 2:02 интересно, к чему такое интересное решение, почему вообще не сделать конечную на Перерве, пусть финальные рейсы оттуда едут сразу в парк, так ведь всем будет удобнее…

эээ, мой хлеб не отбирайте ахахахах хотя, я не против внести по 2, 9, 13 и 16АП свои данные, только чуть позже)

ну сегодня несколько раз за день прокликал в приложении МТ 267, 687, 43 и 268(с них тоже есть фото) - ни разу не попались

Знатоки 15АП и местные, подскажите, где стоит искать последние линейные 6213.21? Ну, кроме 267 и 687, с них больше всего фото на фотобусе:) выходят ли они вообще на линию? как часто? может какие-то из этой троицы закреплены за конкретными маршрутами?

Весь Батайский и вся Поречная также увешаны этими наклейками

Боже, только что увидел что завершающие рейсы м78 от Орехово до Выхино в час ночи делает 16АП 🤦‍♂️ и это при том что 4АП по-прежнему делит маршрут с 16 и вполне может делать эти самые завершающие рейсы… в итоге обратно водители вынуждены делать нули почти по длине самого маршрута

Внес весь ФЮ (кроме н5 хахах) и 2АП (тоже кроме н7)

Девять: 1, 3 - Новокосино (4АП) 4, 5, 6, 7 - Кабельная (2АП) 8, 9, 10 - Монтажная (10АП) 2 колонна была расформирована недавно, тут уж подробнее кто-то с Востока может рассказать @Yuriy , например 20 ноября может и было 100%, сейчас не знаю насколько там много БВ, но они там точно есть(