Gleb72442

Можно 438 закончить на Печатниках, а к Текстилям отправить тот же обновленный 646 Поэтому и нужно пересматривать маршруты там, ибо сейчас приезжает либо форд по 438, либо 6213 по 292

Вот неужели раз взяли новый диапазон 162ххх нельзя было оставить последние цифры в номерах? Неужели им самим не было бы проще, если 170105 превратился бы в 162105

Подумал что можно 762 пустить на Перервинский, чтобы ехал прямо по Новомарьинской как 625, потом по Новочеркасскому до Экрана, там по Голованова и на Батайский. Это при отмене 625 и запуске с9 через новый МФЦ, чтобы кусок Новочеркасского от метро до Экрана не выпадал На самом деле вариант хороший вышел, на Голованова даже в обе стороны нормальный транспорт возвращаем - вообще шик О каком метро речь? До Печатников есть и другие маршруты, до Текстильщиков большую часть маршрута дублирует 438, а после Печатников ещё и 790. Если что можно подкачать 161

А ведь точно! Не замечал раньше) И какой на этом отростке будет поток? Сейчас 713 достаточно популярен, особенно на участке Совхозная - Марьино, где его, фактически, оставили одного. Помощь в виде 657 и 658 на пару остановок не учитываю, так как они расходятся в другие направления. Оно-то понятно, но Мячковский вообще давно просит и к Л-153 нормальный подвоз, поэтому можно что-то придумать Ну значит на основной ход его пускаем сразу с Новомарьинской, этот поворот налево вроде не настолько пробочный, как со стороны Люблино, где постоянно вязнет 350 Может лучше 762 подтянуть? Батайский - метро Марьино - Новочеркасский - Голованова - Перерва, далее по кольцу Перерва - Братиславская - Новомарьинская - Люблинская - Перерва. Ну тогда Мячковский по-прежнему не охвачен. Можно с9 прямо по Новомарьинской как 625 сейчас, а 762 как с9: Перервинский-Новомарьинская-Братиславская-Поречная-Мячковский. Хотя при таком варианте все равно доехать до МФЦ с Мячковского не выйдет. Но я считаю правильным решением работать с с9 и 762, думаю эти двое и останутся единственными социалами даже в случае будущей магистрали А ну да, и 646 тоже социал) Идея разумная, Перерва при наличии Курьяново быстро опустеет, ездить туда будет удобнее разве что с Донецкой на 749 и с Нижних/Верхних Полей на 35/704. Да и просто комфортнее и современнее на Курьяново, бомжи табунами не валяются… Вообще с Печатниками тоже надо поработать. 703, к примеру, вообще не нужен и его легко можно покрыть другими маршрутами. 646 я бы пустил по центральному коридору - Шоссейной, а вот на Полбина сунул бы 438. Межрайонный маршрут, как 646, должен быть "районным", с соответствующими интервалами и трассой через центр района. А на Полбина поток не так велик, там будет 438. Если кому надо на большом автобусе - 30 никуда не исчезает. Может переедем в Марьинскую тему и не будем засорять эту, раз есть очередные поводы для обсуждения?

Вообще смысл 625 ставится под сомнение, с9 реально сейчас очень на него похож. Его бы качнуть чутка, хотя бы до 20 минутного такта и было шикарно. Он и сейчас-то с Перервинского хорошенько заполняется в сторону старого Марьина. А по поводу закрутки на Подольскую по 625 - сомнительное решение. Разве что если пустить кого-то из парочки 657/957 по Донецкой - во-первых раздублирование, во-вторых связь с Братиславской, которой почему-то до сих пор нет. 657 в любом случае плюс, с нынешней трассой его вообще можно отменить, естественно продлив тот же 770 до Ставропольского проезда Кстати, нет ли в реестре никаких изменений трасс к открытию нового МФЦ на Люблинской, 100? Может 657 потому и возвращают на Новочеркасский, чтобы к МФЦ подвозил? В любом случае без связи с ним остаётся Донецкая и Мячковский, Перервинский в районе Дюссельдорфского парка (но 541/957 есть на соседних улицах). Так-то ещё наверное надо учитывать Братиславскую улицу, ведь от 350 надо прилично пройти до нового МФЦ, Верхние Поля и Белореченскую, от 10 тоже идти надо, но это уже мелочи, давайте не будем их брать в расчёт. Если думаем о Донецкой, Мячковском и начале Перервинского, то можно тоже как-то поработать с трассой с9. Например пустить его по дублеру Люблинской к МФЦ, оттуда по Перерве и односторонним кольцом Голованова-Новочеркасский-Донецкая, чтобы маршрут по-прежнему охватывал филиал детской поликлиники с одноименной остановкой, ну и про стоматологическую поликлинику на Донецкой не забываем

Дааа, очень странные изменения. К сожалению не имею сейчас доступа к реестру, поэтому не очень понимаю про 646. Получается, он с Батайского будет ехать тем Подольскую, чтобы оттуда приехать к Курьяново? А как же он тогда будет разворачиваться? Для заезда на ОРП нужно ехать со стороны набережной… С 657 откат к прошлому лету, с 625, выходит, вообще откатывают аж к 2019 году!

так м19 там не ходит, там только с820

так одна из них ведь «Школа самбо» или я чего-то не понимаю? Да и к тому же, «Школа» может легко превратиться в «Школа им. Сац» (хотя я бы дал такое уточнение остановке на Нагорном бульваре). А вообще эта остановка, по магистральным тенденциям, явно должна называться «Долина реки Котловки», но сюда видимо не дошла эта мода

Пройти 100 метров до соседней тоже ничего не мешает) Вообще у нас ведь принято размещать остановки автобусов после перекрестков, но здесь я бы оставил именно "Больницу", все-таки её пользователям, в отличие от пассажиропотока из ТЦ, гораздо труднее добираться до неё

По поводу этих двух, а ещё "Коломенского, 8" и "Школы" в том же направлении, в сторону Коломенской расстояние нормальное. Меня послали, сказав что остановкой "Коломенский, 8" пользуются 400 пассажиров в день, а остановкой "Каширское шоссе", внимание, 200 пассажиров в сутки. 200, карл! А эти две сотни не смогут 100 метров пройти от соседней "Больницы"? Ну это же просто смешно... Причём, я ведь не против чтобы остановки остались как и сейчас в сторону Коломенской, но в обратном направлении в этом ведь нет никакого смысла...

Вчера видел в районе БиЛ, потом на Ударнике, а потом и возле метро Октябрьская м84 с пассажирами. Кто-то знает что вчера было? Нигде инфы не нашёл… На табло у всех было указано Сабурово

да, действительно, и заканчивает аж в 2:02 интересно, к чему такое интересное решение, почему вообще не сделать конечную на Перерве, пусть финальные рейсы оттуда едут сразу в парк, так ведь всем будет удобнее…

эээ, мой хлеб не отбирайте ахахахах хотя, я не против внести по 2, 9, 13 и 16АП свои данные, только чуть позже)

ну сегодня несколько раз за день прокликал в приложении МТ 267, 687, 43 и 268(с них тоже есть фото) - ни разу не попались

Знатоки 15АП и местные, подскажите, где стоит искать последние линейные 6213.21? Ну, кроме 267 и 687, с них больше всего фото на фотобусе:) выходят ли они вообще на линию? как часто? может какие-то из этой троицы закреплены за конкретными маршрутами?

Весь Батайский и вся Поречная также увешаны этими наклейками

Боже, только что увидел что завершающие рейсы м78 от Орехово до Выхино в час ночи делает 16АП 🤦‍♂️ и это при том что 4АП по-прежнему делит маршрут с 16 и вполне может делать эти самые завершающие рейсы… в итоге обратно водители вынуждены делать нули почти по длине самого маршрута

Внес весь ФЮ (кроме н5 хахах) и 2АП (тоже кроме н7)

Девять: 1, 3 - Новокосино (4АП) 4, 5, 6, 7 - Кабельная (2АП) 8, 9, 10 - Монтажная (10АП) 2 колонна была расформирована недавно, тут уж подробнее кто-то с Востока может рассказать @Yuriy , например 20 ноября может и было 100%, сейчас не знаю насколько там много БВ, но они там точно есть(

позже внесу все колонны по 2АП и всем филиалам ФЮ

О какой метре речь-то? О Каховке именно? Я не эксперт по югам, но если смотреть со стороны Ясенева, то и к Зюзино, и к Каховке вместе с с977 к метро есть другие более частоходящие автобусы

имел в виду там, где по разметке нельзя) ну в целом, и это тоже😁 но например на Братеевском мосту, если автобус едет за 770, то сразу обгоняют: где угодно, лишь бы не плестись по мосту 5-6 минут

некоторые водители плюют на это и перестраиваются где хотят)

Я и не говорю что им никто не пользовался на Золоторожском! Как раз только там и были пассажиры, а с Красноказарменной куча транспорта до Авиамоторной, 987 нужен был именно в ГОРОД

Так туда и должен переехать 13. Или 9, не помню уже. так 7тп же под застройку, не?