Gleb72442

дада, логичнее

ну вот машинки с него значит на 436 направить и пусть на нем катаются

а на 177 до Выхино ездят? а то он в моей вариации под отмену

да, тоже услышал, когда катал БТР на прошлой неделе и удивился. эта фраза же в том году ток появлялась и то очень ненадолго и потом снова вернулись к нынешней

когда-то писал давно в какой-то теме мысли по Жулебину в "магистральном формате" м79 полностью по Миля-Привольной до 2мкр м75 (279/т63) через метро Лермонтовский проспект, по Хвалынскому, Привольной, Саранской и прямо по Кузнецова до 6мкр 669 под новым номером с объездом по крайним улицам района: 2мкр - Привольная - Кузнецова - метро Жулебино - Миля - Полубоярова - дальше своей нынешней трассой (если конечно связь с Ухтомкой вообще нужна и имеет смысл и потоки какие-либо, потому что если она малопопулярная и бесполезная, то я бы после Полубоярова тоже пустил его на Саранскую и дальше своим существующим односторонним кольцом вокруг 1мкр)

оно понятно, но если в части транспорта по-прежнему объявляется по-старому - с этим ничего не поделаешь

а Севводстрой как посёлок не считается?

подтверждение тому, что проблема актуальна и требует решения друзья, работающие в Яндексе, может действительно через слэш название писать? пусть будет «Подольские просторы/Стройматериалы», например

ну надо же как-то это наверное в картах отображать

Илья, чёт уже совсем магистраль головного мозга, мы тут про бортномера говорим…

главное еще через пару месяцев, чтобы снова устроить масштабный попил бюджета

возник вопрос, сори если эта тема когда-то где-то обсуждалась и я просто не шарю. по какому принципу на картах подписаны остановки, которые находятся в области, но через которые ходят московские маршруты? ездил вчера на с924 по делам, остановка "Подольские просторы" везде по московским ресурсам и по табличке на остановке тоже, а в картах - "Стройматериалы" (полагаю, областное название, не проверял) если оба названия реально существуют и используются, может как-то их через черточку прописать? а то чуть не проехали с подругой нашу следующую "Кузнечики", потому что смотрим на просторы подольские, которые в картах стройматериалами зовутся

тоже для меня было загадкой долгое время, потому что 658 пропускает рейсы и я все никак не мог попасть на него в итоге увидел, сажает прямо на выезде с ОРП пассажиры ждут его на тротуаре возле выезда или возле братиславского рынка (там такая белая конструкция есть, типа с крышей) полагаю, что остановка будет перенесена на ОРП, там есть заделы под два остановочных павильона на "платформе", которой разделили территорию ОРП

уже отправил правочку пару дней назад)

меня это крайне выбешивает, потому что это чуть ли не каждой первой остановке за светофором... мне кажется если метку подвинуть на пять метров ничего глобально не изменится, зато исчезнут вечно жмущие на кнопку открытия дверей сразу объявления и вечно поправляющие их фразой "не доехали еще"

но не у всех маршрутов так, может какая-то ошибка просто

ну уж нет, это реально колхоз, полностью согласен с Паштетом коробит меня даже когда в ЭП2ДМ вижу «следующая Чухлинка» на табло, ну прям дерёвня

с823а (тот, что с заездом к кладбищу) видимо ввели по ошибке в систему как районный, он синим и на табло отображается, и на бумажных указателях розовых без «с» много, а вот голубой социальный это вроде что-то новенькое причем интервалы у него такие же как у обычного с823, 30-45 минут…

а я наоборот только радуюсь когда попадаю на вагоны/составы без информатора, ОДЗ для новых составов со свистоперделками вообще уже ощущается как рудимент ненужный

ага, понял, значит мой косяк но тогда вопрос, там по-прежнему стоит один павильон на всю платформу и расположен он в ее конце или изменилось что-то за последние годы?

ну вот в последние годы на пролетарке трамвайная платформа общая для всех маршрутов (ну я так понимаю там два витька не помещается), и вагоновожатые там тоже останавливаются как хотят - есть и такие, кто пролетает до самого начала платформы и за ним тоже все бегут. да и за автобусами тоже все бегают, если водилы позволяют себе проезжать далеко от павильона. а чего стоят посадочные платформы на том же Каширском шоссе, где каждый автобус останавливается как водитель захочет)

ага и будет как на Пролетарке раньше, если впереди вагон, который останавливается в конце перрона, то следующий вагон и все его пассажиры дружно ждут

интересно, что обозначают номера развозок. не вижу системности, почему нет буквы "с" в начале номера, где указание сектора?

и кто там ночью будет ездить? будет ли вообще востребован такой хордовый маршрут по окраине? не местный, потоков не знаю, но звучит идея так, словно стоит делать круглосуточными похожие по трассе е24, м84, м74

просто лестница с платформы и валидатор возле неё и все эти "ущербные", как ты позволяешь себе выражаться, превратятся в культурных пассажиров