Gleb72442

В конце ещё зачем-то добавили про закрытие Сыромятнического тоннеля 🤦‍♀️

давайте будем честны, на 100% задублирован

прям как 20П... теперь у нас и трамвайные маршруты добивают хождением по будням раз в час?(

Кубик(((

Первый частный трамвай в Москве

Ааа, все, доперло. Сразу не понял, спасибо

Куда и когда?

Имел в виду - охватывающий наибольшее количество улиц

Можно закольцевать вокруг метро Люблино, а отстой делать в Кузьминках А можно и просто закольцевать вокруг Подольской Проблема в том, что 658 не продлишь, потому что машин столько нет Только если машины с 541 на 658, а 541 в МГТ вместо 625 657 можно просто оборачивать, а отстой будет на Ставропольском Вот это идеальный вариант, как я считаю. И вернётся 762 на Перервинский, и связь потерянного 981 от начала бульвара и до конца тоже возродится. Но касаемо направления к метро Марьино - спорно. Получается он будет ехать против 749 и С9 на Братиславской, а это нехорошо. Может лучше пустить его в обе стороны через Братиславскую и Люблинскую? Тогда ты скажешь, что на Перервинском будут остановки в разных местах, но с этим мы всегда жили. А жители 25 дома вообще на Братиславскую только на 762 и, в последние годы, 957 и ездили, до других остановок им далеко Ездить в забитом автобусе, хоть и раз в 4 минуты - везение конечно... Многие специально катаются кругами по 10 или пользуются 619/658, подождёшь подольше, зато скорее всего даже будешь сидеть Этой как раз, как и Подольской, сделали хуже... хотя на 749 в основном работают ОБВ, по выходным вообще весь выпуск на ОБВ, так что может и не так все плохо А ещё с учетом скорого закрытия ЛДЛ из-за строительства посреди промзоны Основной подводящий к МЦД маршрут - 957, Батайский, Подольская и Перерва с Перервинским - вывозятся. Есть транспорт по Новомарьинской - 625(или как предлагали 658), по Новочеркасскому ещё и 541 вдобавок, значит не при делах только Поречная. У них, правда, есть 749 до Перервы, и этого тоже вполне хватает, необязательно чтобы все шло до Курьяново, а завести 749 туда - значит оставить без транспорта Донецкую...

Тоже верно Тогда как же они выведут его на остановку 713? Надеюсь, не заставят водил наворачивать лишний круг вокруг Боровика...

Когда на светофоре Перерве загорается красный - легко можно проехать, в это время обычно и люди перебегают

530, а ранее и 448 ничего не мешало выезжать с ОРП напротив Бума(то есть там, где все на неё заезжают). Только так и можно вывести 658 к 713 на остановку

Меньше автобусов стало как раз, явное ухудшение Он вообще-то 522 компенсирует, может вы имели в виду 625? Писал им, чтобы сделали посадку вместе с 713, потому что многие и раньше не ждали 336-713, а ехали на 326/522 и шли пешком с «Новомарьинской, 14». Сказали передвинут остановку, посмотрим. Он и так очень частый, куда ж ещё чаще?)

Подведу небольшой итог реформы: брал количество выходов маршрутов, следующих до метро утром и вечером в будни в Марьинском парке в основном либо улучшение, либо примерно тот же уровень, что и раньше например: Мячковский(12-27 дома): до реформы: утро- 336+713=23МК+9БК=32, вечер 22МК+6БК=28 после реформы: утро - 713=22БК, вечер 713=19БК Единственное, кому хорошенько поднасрали - Перервинский (15-27 дома), оставив один 957: до реформы: вечер - 824+981+762+957=40МК+9БК+16СК=73 после реформы: вечер - 957=24БК еще можно выделить связь Мячковского с метро Марьино: 21БК превратилось в 17СК(не учитывая 713 в обратном направлении) А вот в Старом Марьине всё совсем плохо: Новочеркасский(до Экрана): до реформы: утро - 55+413+625+646+650+657+749+С9=110БК+6СК=116 после реформы: утро - 541+625+646+650+749+С9=89БК+6СК=95 на участке от Экрана до Донецкой всё не так плохо: было: 80(без учёта С9)/84(с учётом С9), стало 77(без учёта С9)/83(с учётом С9) Батайский: было утром 13СК+49БК=62, вечером 21СК+40БК=61 стало 44 БК утром и вечером На Подольской, всё осталось в пределах нормы, если учитывать 957 до метро Марьино, конечно) к Марьино: было утром - 625+657=42БК, стало 625+957=41БК, вечером 35БК превратилось в 41БК(то есть стало даже лучше при учёте 957) к Братиславской было 36БК, стало 37БК

Так и вышло, даже одну ОБК выпустили...

Старые фотки не гарантия сейчас работает 2АП на 5292. Выпустили даже один 6213, видимо именно из-за 6213 трасса через Разгуляй, а не по Гороховскому как 78

Да, уже скинули официальную новость ранее 45 до Красноказарменной только по выходным, пока ремонтируют Красносельскую, по будням все как обычно

А я придумал как можно было сделать. Делать кольцевой маршрут вокруг Туполева, без заезда к Красноказарменной. Отстаиваться на трамвайном кольце, на одном из путей. Курский - Садовое - Гороховский - Елизаветинский - набережные - Костомаровский - 3-й Сыромятнический - Курский Так и у Туполева был бы в обе стороны транспорт до Курского, и не было бы лишних движений и к Разгуляй(бессмысленных), и к Красноказарменной площади. «Лефортовской набережной» и «Радио» предложить пользоваться 78, который можно было бы и к Курскому подтянуть на время(да и от Гоголь-центра можно пройти, если очень надо)

Эту фотку мне скидывал друг из какого-то фанатского паблика ещё неделю назад, если не больше так что точно не Касым) 20 пропал с пасс3, значит ждём 24 через Волочаевскую

Форма потеряется😁

http://fotobus.msk.ru/photo/788807/

Согласен, не знаю, кто придумал это бред «24+37» Трамвайное кольцо никто не отменял

Ну на небольшом участке может и ничего страшного, я ж не предлагаю на всю набережную растянуть выделенку.

Ну можно ж было одну полосу отгородить хотя бы до Нижней Сыромятнической улицы, а там по трамвайным путям пустить

Действительно странная трасса, аж через Разгуляй... и зачем эти лишние движения? А главное, ведь на Туполева теперь от Курского никак не добраться.