Gleb72442

Вроде не должны. Речь про передачу 765 для БКЛ, а не для СолЛ

по-моему говорило что в Солнцево пойдут 765, а не 775

возможно останется 608, как смесь 299 и 608, и прокачают его немного

с введением бесплатных пересадок поубивают сейчас все что можно и везде где можно, в том числе и все Ор-Боровские 275, 298, 299 и тд

почему же я его вижу?

А 941 давно в реестрах фигурирует или это что-то новенькое?

Вот тогда 324 и окажется ненужным. По крайней мере пока возле метро ничего не появится

Тоже не понимаю, за что такой сильный хейт. Смотря на карту, скажу, что части Крылатского, которая ближе к Рублевке, гораздо удобнее пользоваться 324 к БКЛ, чем м35. А если ещё и обрезать 324 по Терехово, то получится ещё ближе

Аналогичная ситуация с заасфальтированной парковкой сделана для обратной «Новомарьинской, 17». Но за год так ничего и не изменилось

Отправил фото, только уже в нужную тему «ПС Московского автобуса»

Вот фотография нового 4292

https://m.vk.com/wall-137324015_264825 Всплыли в комментариях фото нового салона 4292 судя по номеру 5*950** машина с 422, ждём что скажет автор фото

Не могли бы вы кинуть мне в личку её?(ну или сюда выложить, может в «нумерацию маршрутов»)

В конце ещё зачем-то добавили про закрытие Сыромятнического тоннеля 🤦‍♀️

давайте будем честны, на 100% задублирован

прям как 20П... теперь у нас и трамвайные маршруты добивают хождением по будням раз в час?(

Кубик(((

Первый частный трамвай в Москве

А рядом с ещё одним «ZhK» есть и остановка «Kurianovskaya nab.» именно в сокращённом варианте на обоих языках Это на пырпыре, остановки на набережной написаны полностью и на русском, и на английском Английская транслитерация всегда избегала аббревиатур(за исключением ЦСКА и ВДНХ) и сокращений, а теперь видимо и это стало нормой(

Ааа, все, доперло. Сразу не понял, спасибо

Куда и когда?

Имел в виду - охватывающий наибольшее количество улиц

Можно закольцевать вокруг метро Люблино, а отстой делать в Кузьминках А можно и просто закольцевать вокруг Подольской Проблема в том, что 658 не продлишь, потому что машин столько нет Только если машины с 541 на 658, а 541 в МГТ вместо 625 657 можно просто оборачивать, а отстой будет на Ставропольском Вот это идеальный вариант, как я считаю. И вернётся 762 на Перервинский, и связь потерянного 981 от начала бульвара и до конца тоже возродится. Но касаемо направления к метро Марьино - спорно. Получается он будет ехать против 749 и С9 на Братиславской, а это нехорошо. Может лучше пустить его в обе стороны через Братиславскую и Люблинскую? Тогда ты скажешь, что на Перервинском будут остановки в разных местах, но с этим мы всегда жили. А жители 25 дома вообще на Братиславскую только на 762 и, в последние годы, 957 и ездили, до других остановок им далеко Ездить в забитом автобусе, хоть и раз в 4 минуты - везение конечно... Многие специально катаются кругами по 10 или пользуются 619/658, подождёшь подольше, зато скорее всего даже будешь сидеть Этой как раз, как и Подольской, сделали хуже... хотя на 749 в основном работают ОБВ, по выходным вообще весь выпуск на ОБВ, так что может и не так все плохо А ещё с учетом скорого закрытия ЛДЛ из-за строительства посреди промзоны Основной подводящий к МЦД маршрут - 957, Батайский, Подольская и Перерва с Перервинским - вывозятся. Есть транспорт по Новомарьинской - 625(или как предлагали 658), по Новочеркасскому ещё и 541 вдобавок, значит не при делах только Поречная. У них, правда, есть 749 до Перервы, и этого тоже вполне хватает, необязательно чтобы все шло до Курьяново, а завести 749 туда - значит оставить без транспорта Донецкую...

Тоже верно Тогда как же они выведут его на остановку 713? Надеюсь, не заставят водил наворачивать лишний круг вокруг Боровика...