Gleb72442

Возможно будет кому-то(как мне например) проще на бумаге

Был бы там 312 в обе стороны - ОК, без проблем. Но он же в сторону "Волжской" поворачивает на Ставропольскую, значит можно и без транспорта оставить

13 определят или 13 уже нам скажут кто будет?

Согласись, лучше когда ты приходишь на остановку и видишь номера, а не М4, Т4, Т7, Т8, 144, 196, н11. Красивее было бы если все было бы цифрами, да и понятнее. Про укорочённый согласен, но лучше конечно похожий номер. Про кольцевой совершенно не согласен, с кольцевыми вообще нужен отдельный подход. Можно стрелочку нарисовать по часовой или против?. Ладно, шучу. Как раз с «С» мне кажется надо выделить всех в отдельную категорию и на тактовое расписание с интервалом 30 минут. Была бы у нас адекватная магистраль, тогда «М» самое то. А с нынешними м17 и м89 отменить надо «М», это уже не работает так, как было в 2016. Да и маршруты типа м5 и м8 заканчивающиеся посреди нигде, хотя можно было бы дальше их магистралям продлить тоже в голове не укладывались. Также ещё нужна буква «Э» потому что оставить диапазон 900 только для экспрессов без кардинальной смены номеров нереально, да и все равно с учетами расширения Москвы придётся когда-то иметь маршруты с номерами 9хх

А можно без высеров?

Вроде нормальные улицы, СК там в состоянии проехать. Или можно было без Тихой и Ейской тогда, в обе стороны по Ставропольской

Жаль, что не на СК, почему опять на МК его...

А как будет организована Новая Модель 2.0, а именно, если контракт начинался в июне, а теперь с мая, то старый закончится раньше или как? Как будет работать, если реформа пройдёт май-начало июня, а маршрут должен работать до середины июня? И что будет, если маршрут заканчивает старый контракт в Мае, а новый только в июне(такое наверное вообще отсутствует?)

А может ли быть что-то проплачено?

То есть принципиальной разницы между РИКО, Альфа Грантом, Стартрансом и Автомигом нет? Или они как разные филиалы Ранда?

А цена разве не указана уже в контракте? Договорённостей каких? Проплачено всё? А Автомиг сам по себе или чей-то?

да, это тоже верно, но мало ли:) Просветите, знающие, как выбирают победителя-перевозчика?

Если компании, у которых нет БК подадут заявки на контракты с БК 2016 и выиграют, это их проблемы и им придётся купить

А что мешает купить новье? Там ведь «не раньше 2016», значит теоретически можно и 2021 купить

Это я понял, вы сказали: "ДО НГ", а я ответил, что вообще-то результаты как раз предновогодний подарок

До? Так у всех остальных даты 29-31 числа

А почему у контракта 1758(того самого, где ошибка) окончание подачи заявок 17 числа? Было 29, как и у всех остальных от 9 числа. Или там уже достаточно заявок и они просто не хотят тянуть время?

В контракте 1758 появилось пояснение к ТЗ, и там указано, что в ТЗ ошибка, и автобусы 2016 не могут работать на маршруте https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001758 я верно понял или что имеется ввиду? Это контракт на 310 маршрут, если что

Ну что, завтра ждём Форды на 320?

Логично, что они рандомные дни поставили, почти у всех маршрутов дата расписания 12.12.2019

Скорее всего да, потому что у нас меняют почти 99% маршрутной сети

Понятно, спасибо. Жаль, что не закупают Газель City

Каких признаков? То что МК будет брать только Гортакси?

Наверное какой-то из Карачаровских пустят по Пруд Ключики, если там КМ могут проехать, то и обычные автобусы смогут тоже. А думаю я так, потому что не зря 987 пускают до 4 Кабельной. А ещё интересно, 987 только до 4 Кабельной, видимо из-за проблем с разворотом, но 440 и до Авиамоторной,75 и к Дангауэровке заезжает, где он там разворачиваться будет? Пускать будут как м8 через 2АП что ли?

Фанат, добавь в таблицу срок заключения контрактов, на 3/5 лет, тоже важная информация