Gleb72442

Ну можно ж было одну полосу отгородить хотя бы до Нижней Сыромятнической улицы, а там по трамвайным путям пустить

Действительно странная трасса, аж через Разгуляй... и зачем эти лишние движения? А главное, ведь на Туполева теперь от Курского никак не добраться.

Интересно, будет ли 20+24, или Красноказарменную вообще оставят без транспорта до Курского? А по выходным получается, что 45 не будет, вариант 20+24 тоже возможен

Нет, гуляли в Тюфелевой роще. Туда ехали 623+99, обратно с Автозаводской 193+646 Принципиально не пользуемся метро, так комфортнее, хоть и дольше По ощущениям - все 100 открыл карты, ехал и смотрел в течение пути - 70-80 гнали на всех прямых участках

Сегодня у меня случился как раз противоположный случай. Водила 193, который должен был отправиться от Автозаводской в 19:11 простоял просто перед остановкой до 19:30, когда сзади уже поджимала следующая машина, идущая по расписанию. Водила тронулся и ехал очень быстро. Мы разгонялись до 70 км/ч между остановками, просто по обычным городским улицам, он проезжал все остановки на несколько десятков метров, но все же останавливался. После круга через МЦК когда нужно было уходить под улицу Трофимова перед поворотом на неё, мы разогнались до 80, а потом где-то на 50 он вошёл в поворот на Трофимова. Все полетели, люди уже начали кричать водителю чтобы водил нормально. Его это остановило? - Конечно же нет. Он продолжал ехать также, проезжая все остановки на десятки метров и входя в повороты на скорости 40-50 км/ч, да так, что все падали. Есть идеи, почему он стоял на Автозаводской 20 лишних минут(причём без видимой причины, он просто сидел в телефоне), а потом гнал и почти догнал расписание к Печатникам, а к Саратовской уже наверняка догнал окончательно. Стоит ли писать жалобу на такое вождение? Меня страшно укачало, как и многих, в салоне стоял шум и гам, пассажиры были в шоке.

Остались ещё к пассу и мосгорпассу

Утром не было

По пассу, мосгорпассу и якартам

На пассе её нет, так что они просто проезжают перегон МЭИ-Душинская без остановок...

Что я там говорил про остановки у Авиамоторной? Эти умники вообще не ввели трамвайную остановку у метро...

Если не учитывать, что на бумажном МУ просто 37

Кто там спрашивал, как выглядит 24+37

Ну почему же так сложно просто отменить? Зачем идти такими маленькими шажками? Сначала увеличивать интервалы, потом уменьшать режим работы?

125 и т53 тоже никто не отменял. Легко можно найти другие пути

https://sun9-22.userapi.com/impg/VYliMzyAkHyCVjKGzYiJ-zujwRq1snYpgNhVpw/GpVe9bymXqw.jpg?size=997x1399&quality=96&sign=de52176a20bddcede8052405686b881e&type=album Так получше?

Он вроде ещё строится, так что потом будет точно в центре)

В случае с ним - да. Остальным ближе 8ТП

А раньше был прямой маршрут трамвая Также те, кто живет в окрестностях Лефортовского Вала пользуются 805(сам там почти живу и часто езжу на 805 из АШАНа, пассажиры есть) Ну так, да, потому что кто-то может ждать на той остановке 24 или 38, а ему подъедет 050 или т24 и тоже может подвезти

До Тройки ехать явно дольше, многие предпочитают ехать через пересадку на Авиамоторной

Зато Лефортову подарочек - 24 прямо в АШАН) и 43/38 к нему в придачу Странно, что не догадались сделать 050 и т24 остановку на Авиамоторном проезде, возле трамвайной остановки для 24 и 38/43. Сейчас 050 и т24 будут забиты под завязку, а 24 и 38 будут ездить пустыми от метро

По логике - Черёмушки, они ближе Но логика у нас не всегда присутствует

Ну да, по другому никак😁

Кстати, а новые табло(Орбита или кто они там?) имеют возможность отображать разные символы? Те же стрелочки по часовой или против, например

Ты не понял. Юра предложил изменить 541, потому что он электробусом уж точно не станет, а маршрутов электробусных у нас стараются запустить как можно больше. И тогда МГТшные 625 и 657 перевести на веники, а 541 пусть возит Подольскую к метро Марьино. Но мне эта идея не нравится, твоя поинтереснее. 625 действительно совсем не нужен для связи Подольская - Перерва, да и 749 на Перерве хватит за глаза

А вот это действительно хорошая идея А вот то что Юрий предложил с 541 - просто избегание частником конечной для электробусов