Shv

У них ещё долги не сделаны в виде почти всей линии до Дмитровской, а они новые собираются делать

Он есть по плану, как заметили, это не актуальная схема. На более новой есть подземный переход

Как то интересно из линии по Сахарова пошёл разговор про связи Ярославского района

Так известно, что трамвай выгоднее эксплуатировать, чем автобус. И автобусы не вывозят трамвайные маршруты, с чего вы это взяли, вообще не понимаю.

А чем так плоха альтернатива метро? Я вот живу недалеко от Тимирязевской и мне легче доехать на наземном транспорте в район селигерской, чем спускаться в метро и подниматься из него (напомню, там глубокое заложение) Плюс разветвленность сети трамвая никогда не будет лишней, также как и дополнительная связка с Апаковской сетью (напомню, когда закрывали линию у Павелецкого вокзала, в Апакова был ад с одиночками)

Как по мне, на Сахарова своего пассажира будет мало, поэтому автобус туда лишний, но если построить трамвай, то транзитного потока думаю будет достаточно для оправдания трамвая там. Но опять же, нужно грамматно строить маршруты, а не мегамонстров на полгорода.

Лишняя связь апаковской сети с остальной не будет вредной Вообще хотел предложить Дептрансу подумать о возвращении трамвая к улице 8 марта через 1-ю хуторскую и Старопетровско-разумовский проезд, а возможно, даже продление до Ходынки через улицу Серегина. Но чую смысла нет писать подобные предложения

Ну тут я тоже поверю (хотя и не полностью) в её реализацию, как и на Рижской Связь точно нужная, ещё бы от Курского до пересечения с линией к Чистым прудам сделать связку Но маршруты не стоит превращать в монстров, лучше сделать 1-2 новых, не сильно длинных

Вот схема, где тут связь, скажите пожалуйста.

Эти два объекта вообще не связаны Строют подземный переход через Авиамоторную улицу, а переход между станциями не мешает запуску трамваев

На Костякова тоже начали появляться

Да ещё было недавно обещание к рижском вокзалу трамвай подвести после постройки рижской БКЛ. В это, на самом деле верится больше, чем в остальное, так как там работ меньше всего делать (как в случае с Тверской заставой)

Всю зиму улица Костякова будет разделена пополам, отлично Зато выделена полноценная

Походу порезали 447,раньше было раз в 5-8 минут, сейчас 12. Непонятно зачем, он же на вениках

Прогулялся по центру, М3 ходит паровозиком (около 3х штук) Остальное не смотрел, но на лубянке не поменяли флаги, что уж говорить про другие места

Судя по всему, началось восстановление линии у Авиамоторной (фото РМТМ)

Судя по последним фото с РМТМ, там уже закончил на трамвайных путях и будут укладывать новые. Думаю, скоро запустят

Верно, потому что только до неё и поменяли пути, дальше пересечения с дорогой не делали, видимо на следующий год.

Ого, начали восстановление? Надеюсь скоро встретим Витязи на 27. Кстати от остановки Префектура САО начали класть плиты на пути

Судя по всему, нынешний 818 станет 322, а 818 достанется кому-то другому

Т7-297

Т47 - 447 19 - 519 Т3 - с543 Т79 - 379 Т42 - заезд к Савеловскому вокзалу 239 - 539 24к - 524 85 - с585 38 - с538 810 - с510

Подскажите, что за новая технология ремонта с использованием бордюра? Везде замечаю что ставят его, даже в участках посередине улиц

Я видел одновременно и 7АП на нефазах, и 11АП на гармошках

Ага, а что ещё сделают?