Shv

С учетом прихода новых электробусов с большим запасом хода, возможен ли перевод т78 на них? С зарядками в Северном. А то перевод в 11АП убил маршрут.

22 намного популярнее и полезнее 801. Как житель Тимирязевского говорю. 801 - попутный ветер раз в никогда, 22 хотя бы раз в 20-30 минут, причем имеет хорошую связь Коптево - Вучетича, где филиалы одной поликлиники.

Видел сегодня на 987 автобус с номером 3ххххххх, вроде такие ходят на т27 и т38? Или кидают куда хотят?

Вот что заснял, проходя мимо.

Как оказалось, уже сегодня начали делать у академии. Фото не могу прикрепить, слишком большое. Но надеюсь будет лучше, чем до этого.

У Тимирязевской академии появились шпалы. Видимо после ремонта ул. Дубки будут делать участок у академии (слава Богу)

Ну и правильно, там он не был окончен в 2021 г. планировался участок от кольца Метро Дмитровская до Красностуденческого проезда, но дошли до остановки Префектура САО и все. А по улице Дубки рельсы то отвратительные.

Там не ходили трамваи из за "ремонта" на Космодемьянских и Костякова. На михалковской ремонт так и не начался

У них ещё долги не сделаны в виде почти всей линии до Дмитровской, а они новые собираются делать

Он есть по плану, как заметили, это не актуальная схема. На более новой есть подземный переход

Как то интересно из линии по Сахарова пошёл разговор про связи Ярославского района

Так известно, что трамвай выгоднее эксплуатировать, чем автобус. И автобусы не вывозят трамвайные маршруты, с чего вы это взяли, вообще не понимаю.

А чем так плоха альтернатива метро? Я вот живу недалеко от Тимирязевской и мне легче доехать на наземном транспорте в район селигерской, чем спускаться в метро и подниматься из него (напомню, там глубокое заложение) Плюс разветвленность сети трамвая никогда не будет лишней, также как и дополнительная связка с Апаковской сетью (напомню, когда закрывали линию у Павелецкого вокзала, в Апакова был ад с одиночками)

Как по мне, на Сахарова своего пассажира будет мало, поэтому автобус туда лишний, но если построить трамвай, то транзитного потока думаю будет достаточно для оправдания трамвая там. Но опять же, нужно грамматно строить маршруты, а не мегамонстров на полгорода.

Лишняя связь апаковской сети с остальной не будет вредной Вообще хотел предложить Дептрансу подумать о возвращении трамвая к улице 8 марта через 1-ю хуторскую и Старопетровско-разумовский проезд, а возможно, даже продление до Ходынки через улицу Серегина. Но чую смысла нет писать подобные предложения

Ну тут я тоже поверю (хотя и не полностью) в её реализацию, как и на Рижской Связь точно нужная, ещё бы от Курского до пересечения с линией к Чистым прудам сделать связку Но маршруты не стоит превращать в монстров, лучше сделать 1-2 новых, не сильно длинных

Вот схема, где тут связь, скажите пожалуйста.

Эти два объекта вообще не связаны Строют подземный переход через Авиамоторную улицу, а переход между станциями не мешает запуску трамваев

На Костякова тоже начали появляться

Да ещё было недавно обещание к рижском вокзалу трамвай подвести после постройки рижской БКЛ. В это, на самом деле верится больше, чем в остальное, так как там работ меньше всего делать (как в случае с Тверской заставой)

Всю зиму улица Костякова будет разделена пополам, отлично Зато выделена полноценная

Походу порезали 447,раньше было раз в 5-8 минут, сейчас 12. Непонятно зачем, он же на вениках

Прогулялся по центру, М3 ходит паровозиком (около 3х штук) Остальное не смотрел, но на лубянке не поменяли флаги, что уж говорить про другие места

Судя по всему, началось восстановление линии у Авиамоторной (фото РМТМ)

Судя по последним фото с РМТМ, там уже закончил на трамвайных путях и будут укладывать новые. Думаю, скоро запустят