SergVS

Это да, конечно - но только в Мск. В обратном направлении влезть в электричку на Выхине - зачастую из области фантастики. Поэтому появление экспрессов, конечно, было воспринято как великое благо. Но, с другой стороны, параллельно существовал РЭКС. То еще чудо - с полуторными ценниками и с толпами стоящих. За что полуторный ценник - непонятно))

Ну я про время чуть позже, про 90-е. Ездил не раз, и "шустрых" хватало, всегда на них попадал. Трехчасовых по времени хода в расписании, наверное, вообще не было.

Не, до Твери и правда было сильно лучше остальных направлений. В обещанные 2.15 - 2.40 укладывались. Я вообще от Химок ездил, в основном, так совсем уже неплохо - около 2 часов. По тем временам просто чудо. И толп почти никогда не было, и ходили чаще других дальних. Ездили один раз, 25 лет с лишним прошло, до сих пор помню. Штурм на Казанском и всё равно почти до Рыбного стоя в тамбуре. И почти четыре часа - что уж там, быстро и удобно, да. И задница не становится квадратной, ибо стоишь)) И это не летом, и, ЕМНП, в рабочий день.

Ну не знаю... Зачем тогда для якобы технических остановок пасспоток везде указан?

Ну ладно, эти остановки, может, и нужны. Еще В. Новгород. Остальное же всё не даст почти никакого пасспотока. Еще, кстати, любопытно, с какого потолка они для Твери 3 с гаком млн притянули. Опыт езды на Сапсанах говорит о том, что посадка-высадка там минимальная.

Какой-то эпичный сюр, извините за жаргонизмы... Логовежь, Валдай, Жаровская - обалденно необходимые пункты для ВСМ. Три-четыре остановки в МСК - как разгоняться-то?! Если и правда такое осуществлять, то не городить городушек - просто МСК - СПб и дело с концом. Мне так кажется))

Не надо зубоскалить, я нигде не сказал, что от Восточного. С некоторого места на Щелковском шоссе. Ведь не только с Восточного на 1716 ездили, вся суть и удобство были в том, что на любом месте Щелковского шоссе в него можно было сесть и доехать до метро намного быстрее МГТ. Да, е66 сейчас ездит тоже довольно быстро, но он не останавливается почти нигде, и его скоростными преимуществами могут воспользоваться не все. Ну если только не пересаживаться на него с других тихоходов.

М-да... Этот е66 не останавливается почти нигде, а 1716 ловился на ура у каждого столба, стоил 50 руб. и за 10 минут довозил вас до Преображенки, в то время как убожество от МГТ плелось бы полчаса. Тот случай, когда крайне жаль "бобик", к тому же и сам им не раз пользовался.

Посмотрел и оценил)) Размашистый маршрут. Между остановками Ватутинки и Дизайнерский б-р 1 км по прямой и уйма остановок и непонятно сколько езды (с час, наверное?) по трассе маршрута. Но у 30 тоже уйма возможностей. Между некоторыми остановками можно 300-400 метров пройти или полчаса ехать (по крайней мере).

Я так понимаю, что к Перервинской плотине у 30-го двусторонний заезд? Это, конечно, одна из самых крутых вещей, что я когда-либо видел))) Нет предела извробретательности у тех, кто рисует ныне маршруты в Москве...

В некоторых гостишках для регистрации в этом самом вайфае может понадобиться белорусская симка телефонная))

Писал уже вроде, но можно и повторить. Лучше купить билет в кассе на вокзале. Теоретически можно и кондуктора-контролера, но там не факт, что безналичная оплата будет. Хотя последнее время, похоже, охват ею всё выше. Ну я так и предполагал)) Игра в 19-10, наверное. В Минске в оригинальное время начинают.

Ясно. Только 4 часа на эльке от Орши до Минска жестоко, конечно. Там есть Штадлер в 15-05, два часа с четвертью в пути всего, и билеты через РЖД-сайт купить даже можно...

Какие планы? Теоретически от Орши могу присоединиться, но пока планы точно не определены.

Можно подумать, особенно про хоккей. Но болею за Минск) Он 10-го, так понял?