SergVS
Постоянные участники-
Постов
287 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
73 Очень хорошийСтарые поля
-
Имя Отчество
Сергей
Информация
-
Пол
Мужчина
Посетители профиля
Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.
-
Извиняюсь, не так понял слово "слышал" - думал, что не сам лично, а "услышал", то есть с чьих-то слов. Да так же, как сейчас - ведь сейчас нет тотальной проверки на выходе нигде, ни в Смоленске, ни в Москве.
-
При отсутствии контроля как такового, так что по заявке проводников, скорее всего. К тому же это - с чьих-то слов. Так уже второй год, как я понял. Но по поезду всё равно пограничники не ходят. Значит, как-то работает...
-
Да ничего это глобально не изменит, поскольку и сейчас "все визовые тонкости", точнее их проверка, возложены на проводников, а не на пограничников, которые не ходят по поездам дальнего следования, включая ласты.
-
Хм... Это вроде уже после того, как они с визами стали пускать, а не только с паспортами РБ-РФ. Не знаю уж, связано ли это с визами, и почему ссадили, а не сразу не пустили... Может, что при повторной проверке документов выяснилось, доложили, куда следует, вот и сняли пассажира. В Орше всегда толпа-суета при посадке, сразу могли не заметить, что что-то не так. А в Минске такого не будет, будут смотреть внимательно и без спешки.
-
А когда, кстати? Повторю, лично видел, как в Орше пассажира не посадили)) В принципе, эта та же самая функция проводника, как не пустить человека, оформившего билет (в любом виде), но забывшего паспорт. Так что не должно быть сложностей, по идее.
-
Так говорю же, что этими полномочиями давно наделены проводники, и успешно с ними справляются. Поэтому и нет особо эксцессов. Всё это не сложно и на более раннем уровне решается. Например, кассир не продаст билет, а в приложении билет не оформится без наличия необходимых данных паспорта или визы.
-
Почему? Постоянный опыт езды в данном сообщении говорит о том, что инциденты крайне редки. Будут ездить в подавляющем большинстве те, кто имеет на это законное право, и никаких сложностей быть не должно. Хотя посмотрим еще, до чего договорятся, и если доживем до запуска, то только тогда и увидим и узнаем, на что это будет похоже.
-
так я о безостановочном поезде. Значит, до Москвы доедет, и там уже "примут и выведут", разберутся и отправят куда следует))
-
Это когда было? Года два-три назад случалось, потом такое явление перестало наблюдаться. И да, это не "полный погранконтроль", а просто подтверждение именно факта наличия нужного гражданства. Так что с экспрессом Минск - Москва никаких проблем быть не должно. Просто не пустят в Минске в поезд сами проводники пассажира, если у него нет гражданства РБ-РФ или визы. Как раньше, чему был свидетелем и писал об этом здесь, не пускали вообще всех, у кого паспорт не РБ или РФ.
-
Видимо, как и сейчас, нигде)) Зато вот в электричке в строну Беларуси в Красном проверяют паспорта, а с пару недель назад еще и паспорт сфотографировали зачем-то...
-
Ну значит надо и пути в порядок приводить, и от квадратных колес избавляться))
-
Ну хорошо тогда. Я так подумал потому, что Яндекс что-то не отображал "двойку" на остановках по новой линии. Будто остановки не обслуживаются.
-
Кстати, непонятно: там что, движение как открылось, так и закрылось из-за этого схода?
-
Несомненно. В интересах развития маршрутной сети всё должно быть соединено и ездить везде. Ходила "семерка" не особо часто от м. Ладожская к Новочеркасской. На одиночках. Ну и не ездил особо никто, бо ждать долго.
-
Там физическая связь есть вполне. Но концессионные вагоны оборачиваются с одной стороны от перемычки, а городские - с другой. То есть на перемычку вроде как никто и не заезжает.
