SergVS
Постоянные участники-
Постов
295 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
80 Очень хорошийСтарые поля
-
Имя Отчество
Сергей
Информация
-
Пол
Мужчина
Посетители профиля
Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.
-
Согласованная пересадка пять минут? Это серьезно? Во-первых, это забег на выживание, а во-вторых - нервотрепка для пассажиров. А вдруг задержится поезд и ждать не будут? В такой парадигме, естественно, важнее БЕЗ пересадок, и на 10 минут, естественно, "пофиг".
-
Вот уж что-что, а с заездами не надо. Всю маршрутную сеть испоганили заездами и самопересечениями, не хватало еще эту деревенскую "новацию" к магистральным маршрутам применить. Под "магистральными", если что, имею в виду те, что движутся преимущественно по главным городским магистралям, а не то, что обязательно с префиксом "м".
-
Да то понятно, просто само упоминание улицы Цандера сподвигло меня на некий пассаж про глубокую теоретичность транспорта именно на ней. А что до связей между двумя отдельно взятыми остановками - не думаю, что стоит придавать им такое уж большое значение, если это не остановки у метро и у прочих объектов, создающих крупные пасспотоки.
-
Несомненно, поскольку хуже особо и невозможно. Там поймать транспорт можно исключительно гипотетически, так что можно считать, что на Цандера его просто нет)) Куда уж хуже?
-
Наверное, имелся в виду последний вариант 24-го маршрута, перед закрытием Сыромятников. А с Воронцовым полем да, там с поворотом на бульвары надо будет что-то изобретать, на местности на бульвары можно и не вписаться в поворот, а с бульваров вроде как должны вписываться.
-
Красота была бы)) Выглядит пока фантастично, но кто его знает, всякое случается, и даже такое может)
-
А я вот о них не подумал, хотя это тоже более чем очевидный вариант, чтоб на ум прийти. Но всё же не рекордный.
-
Чисто навскидку приходит на ум Измайлово. У 34-го будут по пути Измайловский бульвар, Измайловский проспект, м. Измайловская, Измайловская площадь и Измайловский проезд, теперь еще и остановки "Восточное Измайлово", .МФЦ "Измайлово" и две управы, Северное и Восточное Измайлово. Девять получится. У него же можно и Парковые улицы посчитать. У 634 с Измайлово тоже будет много. Проедет по Измайловским проезду, бульвару, улице, площади, шоссе и самую чуточку - по проспекту. Еще МЦД "Измайлово", Галерея "Измайлово", управа Восточного Измайлова и конечная в Южном. Десять, однако...
-
Извиняюсь, не так понял слово "слышал" - думал, что не сам лично, а "услышал", то есть с чьих-то слов. Да так же, как сейчас - ведь сейчас нет тотальной проверки на выходе нигде, ни в Смоленске, ни в Москве.
-
При отсутствии контроля как такового, так что по заявке проводников, скорее всего. К тому же это - с чьих-то слов. Так уже второй год, как я понял. Но по поезду всё равно пограничники не ходят. Значит, как-то работает...
-
Да ничего это глобально не изменит, поскольку и сейчас "все визовые тонкости", точнее их проверка, возложены на проводников, а не на пограничников, которые не ходят по поездам дальнего следования, включая ласты.
-
Хм... Это вроде уже после того, как они с визами стали пускать, а не только с паспортами РБ-РФ. Не знаю уж, связано ли это с визами, и почему ссадили, а не сразу не пустили... Может, что при повторной проверке документов выяснилось, доложили, куда следует, вот и сняли пассажира. В Орше всегда толпа-суета при посадке, сразу могли не заметить, что что-то не так. А в Минске такого не будет, будут смотреть внимательно и без спешки.
-
А когда, кстати? Повторю, лично видел, как в Орше пассажира не посадили)) В принципе, эта та же самая функция проводника, как не пустить человека, оформившего билет (в любом виде), но забывшего паспорт. Так что не должно быть сложностей, по идее.
-
Так говорю же, что этими полномочиями давно наделены проводники, и успешно с ними справляются. Поэтому и нет особо эксцессов. Всё это не сложно и на более раннем уровне решается. Например, кассир не продаст билет, а в приложении билет не оформится без наличия необходимых данных паспорта или визы.
-
Почему? Постоянный опыт езды в данном сообщении говорит о том, что инциденты крайне редки. Будут ездить в подавляющем большинстве те, кто имеет на это законное право, и никаких сложностей быть не должно. Хотя посмотрим еще, до чего договорятся, и если доживем до запуска, то только тогда и увидим и узнаем, на что это будет похоже.
