Coolisha

Начали появляться с марта, когда новые станции открылись. Карта реально нормальная и наглядная. Правда, автограф съел юг и юговосток. Лучше без него (я про автограф, разумеется).

На Палихе на вилке в сторону Новослободской и Белорусской, например. Серпуховский вал не все комбинации срабатывают. А так много где ИНОГДА не срабатывает, и не могу понять это связано с водителем, вагоном или стрелкой. Вчера из 38 (морковка) женщина выходила перед Динамовской, хотя там давно всё работает, честно, доверия она не вызвала...

Забастовка?)

Жесть! А представь у нас, где нет этих переносов, останавливаются по настроению: кто по зигзагу, кто по павильону, кто по знаку остановки,кто по трафарету, кто по не пойми чему. Вот и гуляй по проезжей части! На днях стою на м. Павелецкая у переднего зигзага, под'езжает 3, еле дотянулась до павильона и на полном серьезе открывает дверь... А со знаком остановки вообще весело. В моем понимании это знак для автомобилей, что ВПЕРЕДИ подколесная остановка. Часть вагоновожатых также считает и останавливаются позже. Но есть и те, кто считает, что увидев знак, тут же надо остановиться. Это особенно актуально на Серпуховском Валу для 38,39,47 (с799), где зигзаг даже ненарисован. Один раз ДПС там дежурила, я спросил а ниче, что машины не остановились меня пропустить, он говорит: Ваще-то трамвай рано остановился....

Новоспасский мост тоже 5 лет назад (даже немного меньше). Ощущение целых 20 тоже.

Собянин добрался до ул. Шаболовка - с 2. квартала по 4. квартал 2023 "приведение в нормативное состояние (моЯ) улиц и общественных пространств". На фото на заборах ясно видна платформа на Лестева в сторону Серпуховского вала. Других ракурсов нет.

Знак трамвайной остановки для 26 и 38, отсутствие которой с ноября реально добавило пользы, но не все с этим согласны. Подчеркиваю, что знак явился за перекрестком, а не там где раньше была остановка до ее отмены.

Согласен. Но по сравнению с тем что было и что будет, Дубининская сейчас летит можно сказать)

На Серпуховском валу под жк Баркли в сторону Черемушек появился знак, от которого точно будет в восторге часть форума (вспоминаем их реакцию на ноябрьские изменения). Знак несколько дней стоял "под наклоном" , видимо противники сразу высказали свою позицию))), но сегодня его выпрямили. Пока официальной инфо нет. Пока не поздно, отмечу, что есть улучшение проезда Серпуховского вала...

Не самый лучший пример. Во-первых, не впервые слышу мнение, что маршрут длинный. С этим я не согласен. У маршрута скорее (была) проблема со скоростью, но в очень-последнее время есть изменения (о чем предпочитаю не писать, вдруг кто-то из мосметро читает)). Еще, но это возможно мое субъективное мнение, вожатые на морковках ездят медленнее витязей. По трассе он нормальный. По сменяемости, на самом деле, есть поток из центра, которому нужно как раз "налево" на Тульской. Ты бы что сделал с ним?

Качество материала, из которго сделан бордюринг на Достоевской улице выше всех похвал - ощущение, что он растворяется при контакте с водой и воздухом))). Ждем госзакупки на ремонт бордюров.

Он то открывает травайные "диаметры" на Сахарова, то у него "всё сложно".

На остановке Кинотеатр Победа (в сторону Римской) знак трамвайной остановки в мусорном пакете, но сама остановка работающая. Автобусный знак под ним же открыт. Это кто-то решил что-то сделать с остановкой или забыли, что на ней и трамваи останавливаются...? Или мешки закончились?

Знатоки, кто в курсе, скажите, есть ли конец работам на м. Шаболовская? Эскалаторы ремонтируются по кругу уже в который раз по принципу "сделали третий, переходим опять к первому" . Теперь всё по новой перегорожено на подходе к ним. Люди не могут нормально зайти на станцию, мешает театр безопасности, который съедает половину итак уменьшенного пространства. И к тому же (давно) угрожают плакатами, что станция перегружена (???) и в час-пик может быть закрыта (?!? !). В том году помню вход одно время из-за какого-то ремонта был "сбоку", потоки еще у самой станции пересекались. А помню еще летом прошлого года на площади у метро была попытка Его улицы-Его района - Его плитки, но внезапно оно исчезло дней через 10. (понятно, что площадь не имеет отношения к метро, это так для полноты картинки). Соррян, если это где-то обсуждалось, я просто нашел тему с более-менее подходящим названием, до этого не читал.

Как уже sai написал, здесь акцент на том, что переход между ними никогда не строился и не будет. Ну и к примеру мцк Деловой Центр и метро Деловой Центр продолжили эту добрую традицию. Соррян за офф топ!

Сразу вспомнил две Арбатские и две Смоленские. Их тоже ну никак не перепутать)).

На морковках (38) на табло на заднем стекле, вместо красного человечка, горит красная надпись "Внимание пассажир!" (во время высадки/посадки)

Тут бы хотелось еще подробностей и по срокам начала этих долгожданных работ. Даже не верится, что кто-то про Серпуховский вал официально заговорил наконец. Я забыл поздравить всех с открытием нового светофора на ул. Шаболовка. Если вы думали, что там уже некуда его ставить, место нашлось: на перекрестке, где "фермерская" ярмарка проводится 9 месяцев в году, в двух метрах от предыдущего и следующего светофоров. До зеленой волны, ожидаемо, не додумались.

А что не так с линией в Чертанове? На вид она из самых современных в мск. Но в этой теме постоянно читаю про сбои на ней. Кабель? Подстанция?

Еду от Рижской в сторону МР, час пик 18:45.На Марьиной Роще целиком и полностью припарковались с третьего раза, за это время народ не понимает почему двери не открываются раз уж мы стоим на станции. В итоге и остановку поздно объявил, после чего некоторые стали еще выскакивать. Теперь ползем и останавливаемся в тоннеле. С Рижской до Савеловской около 10 мин ехали. Многовато. Рано отменять 42😃

45 (Новоконная-Курский) активно рекламируется на экранах трамваев, а мы его тут на днях отменяли😃 Забавно указано, что путь займет полчаса. Это видимо с учетом ожидания и тусовки на Абельмановской

Она продолжает там висеть. Запомнил ее потому что это единственное что понравилось на этой станции, но слава Богу здесь дизайн не обсуждают. Касательно телевизора на Рижской, он сегодня в 18:30 уже под охранной, специальный человек дежурил, в принципе ожидаемый театр безопасности. Касательно востребованности ветки и цифр, которые выше обсуждались: неужели кто-то верит собянинским пиар цифрам, и что это за анализ популярности станций с уже готовыми результатами 4 часа после открытия при бесплатном входе на них?... Касательно востребованности, итак объективно давно понятно что не будет равномерной нагрузки - северный участок значительно слабее будет, как только "мусор" оттуда уйдет. Никого не удивил шрифт и визуальная неочевидность названий на некоторых станциях? Я отмечу навигацию на новых участках. Великий и всемогущий в полной безопасности, запутаться разве что физически по лестницам в Сокольниках. А вот иностранным туристам/жителям (если такие еще есть или вдруг будут), лучше пройти курс великого и всемогущего перед приездом. На латиницу продублировано только название станции, на которую есть переход. Названия у выходов не дублируются, видимо гостям не надо выходить. Забавно смотреть (точнее читать), как на старых участках БКЛ дубль на латиницу (или английский) есть, а потом он снова исчезает...

Какого самоотречения, что за бред?, на этом участке трамваями народ давно активно пользуется. Многим даже удобнее, чем на метро, этот участок на трамвае проезжать. Было бы продолжение дальше в центр (Сахарова), ехали бы и дальше. Да и если честно, сама красная ветка в данной местности, по расстояниям и пасспотоку больше похожа на трамвай и не сказать, что сильно выигрывает. До Чистых, при продлении по Сахарова, я уверен, люди предпочтут по земле ехать, не спускаясь под нее.

Если кто-то видел появившийся во время бордюринга перед подколесной остановкой Донской монастырь (для 14,39 в сторону м. Университет) некий капитальный островок, предвещающий как бы платформу в будущем...., то этот островок уже убран. Как понять эти действия?

До вчерашнего вечера я именно так и думал. Но вчера проехался по Авиамоторной улице и особо бордюров не заметил.