Василий Фрескин

Зато ни одной новой гармони налепить не удосужились.

Лепили бы её хоть.

По дверям низкий пол - значит, низкопольный. Сидений в низкопольной части 10 штук. Более, чем достаточно. На низком полу всего 2 правда, но тот же 5299 не во всех конфигурациях может похвастать чем-то сильно лучшим. В кубике 1-2-0 хуже компоновка (сидений 25 вроде, при на высоком полу есть и спинкой назад), в 1-2-1 вообще треш и угар.

Вот я и об этом. Я вот не верю в то, что 8ТП будет на 50 электролеосах, а ФЦ добавит себе 350 камазов. В теории это возможно, но на практике нет.

Хорошо. По контрактам вообще только ФЦ и 8ТП, а по факту зарядки в НАТПе ставят и на Тёплом Стане, а ФЦ ободрали. Вот оттуда и кофейная гуща.

Будем посмотреть. Многое будет зависеть от 8ТП.

Наверняка путают с областной коммерцией, правда, то, что оно в Мосгортрансе, преимущественно на гармошках и с валидаторами, почему-то пациентов не смущает.

7АП 99,999998% остановился в этом году на отметке 100 машин. В ФЦ наконец должны дойти 100 машин (сейчас на весь филиал 300 машин вместо плановых 400). Ну и теперь считаем. 100 машин для ФЦ, примерно 200 для ФЧ8 и остается 50 леосов и 50 камазов, которые могут как все вместе пойти в НАТП, так и не вместе (например, Леосами могут доукомплектовать 6ТП до максимальной загрузки или укомплектовать ФЧ8 250 Камазами, а НАТП - 50 Леосами).

Не-не. Фишка в том, что ЗЛ вроде бы и близко, но далековато. Даже на Беломорской. 905 пропускает именно малозначимые остановки, которые и так мало людей возят, и то после 22:00 905-го нет, ибо дальше уже действительно особого смысла в нём нет. Идея с 570 - полный бред сумасшедшего. 570 - это просто костыль, который нужен поскольку-постольку, а вырезать лучше всего т6 с перекидыванием большей части или всего выпуска на т43. Иначе никак. Идея с перекидыванием Химчан на Прибрежный если бы имела хоть какой-то смысл, была бы реализована еще давно не только на 345, который увели на Ховрино. Единственное, можно было бы 958 усилить после обнуления 739, но это другая история.

Это уже достижение.

У меня фото не сохранилось в ближнем доступе, а на ФБ их не заливают.

https://transphoto.org/photo/973833/?gid=2155 https://transphoto.org/photo/654168/?gid=2155 https://transphoto.org/photo/1090754/?gid=6259 https://transphoto.org/photo/880375/?gid=6259 Ещё примеры хороших схем

У ФЦ и автобусы, и троллейбусы. У 8ТП ток троллейбусы. У ФВ вроде как оба вторых парка.

6 черным, т70, 62, 96, 102, 248, 678 в цвета радуги. 199, 212, 368 можно будет повторить цветами т70, 62, 96 и 248 на общем участке с 678, Т и 102. (другое дело, что 199 и 212 потом будут сливаться с т70 и 96, но и спрашивали про Свободу) ФЦ и ФВ. А, и 8ТП.

Смотря, какие. Авторства Марьяновича весьма хороши были.

Я не говорю про "надо-не надо", я говорю о том, что математически эту задачу можно решить.

Если ограничить количество оттенков наиболее яркими и исполнимыми в типографии, можно попытаться найти оптимальное решение этой задачи о раскраске.

Или допилить второй выход с Беломорской и обрезать часть Химкинских маршрутов по Неве.

Этот норм как раз, его можно условный м11 дать, хотя смысла в этом особого нет.

Пока изменяется по 1-2 маршрута, смысла менять номер нет, а когда меняется условно 600 из 950 маршрутов, смысл уже появляется.

Знаете, учитывая то, что через некоторое время реально маршрутную сеть перекроят (часть изменений уже видна по частникам), ничего такого в перенумерации нет. Лучше уж прям сейчас и начинать перенумерацию, чтобы не переучиваться два раза.

Да, у 7АП много такого. т78п, т56п, 677п, наверное, и т36п есть.

Про Строгино точно так же говорили. Про Тушино то же самое. (Изменения воздуховозов 248 и 102 не в счет). Хотя по сути под перепил просятся Т, 62, 252, 248, 102, 678, (777, 837, С3). Да и с интервалами 173 и 199 бы что-нибудь хорошее сделать. @Даня Баев, провокационный вопрос. 368 по счастливой случайности оказался в той же степи, что и 345 и с321?

Так везде будет фактически, несмотря на то, что костяк останется в общих чертах тем же. Магистраль тому пример. Вроде бы особо ничего нового, просто где-то прокачали, где-то машрутам концы поменяли, а по факту почти все по-новому. Ну и отмена круголей по центру, которая насолила только @Юрий А, ну тут уж селяви.

Номер маршрута явно.