Василий Фрескин

Расформировали

https://fotobus.msk.ru/photo/2594416/?aid=15800 Как тут, просто бумажку могли пока не налепить.

Призываю @FanatOT для выявления ободранных под м6к маршрутов.

Нет, это все кончилось еще в конце 80-ых, емнип.

Просто никто не заморачивается над забиванием в эму этой инфы. Одну одноцветную схему в эму сменили на другую.

Я так понииаю, это взамен трех электробусных колонн (по крайнкй мере, веники 7АП уже на 3 разряда разбиты)?

Частое нынче явление, да и с частотой хождения 155, ничего удивительного.

Почему eXtension? Разве не eXpress?

Выходы с т20 ушли целиком на 345, с т35 - на т86, с т86 - на м6 (7 штук) и м35 (1 штука). Учитывайте всегда передачки между парками, особенно, когда они известны.

Межрегиональных маршрутов МГТ довольно таки много. Причём есть и такие, которые сразу в эту категорию и не запишешь, хотя есть и обратные примеры по типу 958, который, несмотря ни на что, является чисто московским маршрутом на всём его протяжении.

На горизонте маячит 017, КМ ЛДЛ и возвращение на 1-1,5 месяца маршрутов частников в мгт.

144 не выходит за МКАД.

Сколковский Sk1 передаёт привет

Сейчас уже официально. Точную дату мне не сказали, но что документы дооформили, сообщили. В автоинформаторах уже с конца февраля ФЧ записывают.

Причём здесь ТЦ? Я про поток к метро Мякинино, который до МЦД (да и после) ой-ой-ой какой там. И по сути ситуация та же. Станция метро находится в пустыре, а за рекой огромный район (Павшинская Пойма побольше, правда, будет по населению, но всё же). И особой разницы, Москвы или область, тут нет.

Это не значит, что этого не надо добиваться.

Просто привыкли читать как пишется, надо просто отказываться от порочной практики опускания Ё в именах собственных.

Павшинская Пойма передаёт привет.

Напомню, что помимо конечных остановок у маршрутов существуют ещё и промежуточные остановки, а у метро ещё и вполне удобные гарантированные пересадки. Из того же Строгина появится третий вариант поездки куда-нибудь (не очень-то стабильные автобусы по МКАДу не учитываем). Либо трамвай до ТКЛ, либо РАЛ, либо АПЛ. Не знаю, какая будет пересадка на Кунцевской (дай бог, если хоть не по улице), но на Народном Ополчении будет удобный вариант пересесть на БКЛ на Восток (да, на Полежаевской тоже есть такой вариант, но любителям ездить по Кошельку вариант без трамвая сэкономит 20 рублей), будет удобная пересадка на МЦК (в обоих направлениях, ибо на ТКЛ обе пересадки трешовые (я лично предпочитаю доехать до МЦД2, и оттуда уже ехать до МЦК) на Шелепихе, ну и вариант сгонять за дешёвым пивом за 10 минут от Строгина до Живописной тоже неплох. Лично мне линия будет малоактуальна, хотя одно интересное место, которое несколько лет как недоступно из-за того, что там нет мостранспорта, меня очень манит.

Это как поможет? Это можно сделать и без перевода на автобусы

Сами вы бесполезный. Из-за таких, как вы, веники теперь лишние круги нарезают. Изменили бы т47 так, чтобы он не ездил на Бескудниковский, был бы один вопрос, а так это чушь собачья.

Дело в скорости прохождения. 850 в нынешнем виде имеет 2 огромных участка без остановок. Соответственно, он почти что экспресс сейчас.

Уже было объяснение, почему эта идея - туфта.

Куда ещё-то?

Трамвай 28к.