Василий Фрескин

Есть ли фото 522 "Красногвардейская - Домодедово"?

Там разница в одной остановке. Так что, 42.

Вроде есть видео, где груз едет днем на Кутузовской.

35 рейсов при минимум 6 выходах и 42 при 4 (по крайней мере, очевидных укоротов у нового расписания 563 по 4 в каждую сторону). Гениально.

Как раз там-то пусть и небольшое расстояние от Чертановской улицы, транспорт наверняка сгодится и наверняка ради этого оставили. За примером ходить не надо. Донелайтиса и Походный проезд вроде бы в 5, а то и в 2 минутах друг от друга, но все равно и там, и там достаточно часто ходит транспорт. И на Донелайтиса надо бы даже прокачать заново транспорт, а то с уходом 199к и 432 стало похуже, а на 199, 678 и Т надеяться ну такое.

ст1 и ст2 есть на пасс3. По идее должны на Зетрах ходить. Но это лучше у местных спросить.

Так П129 давно в 8ТП. Просто с автобусов на электробусы перевели.

Что за рейсы маршрута 2 с заездом к Миру Митина без расписания появились на ЯТ?

Бренд уже создан. А уж переименовать организацию как два пальца об асфальт.

Речные структуры МГТ тоже ушли в ММ. Вероятность перехода автобусов в ММ увеличивается.

Конкретно Мага что 1.0, что 2.0 ничего прям плохого не сделала, если говорить конкретно о маршрутах, а не о том, что прикрыли в центре троллейбус. Если по похожему образу проведут реформу и поставят во главу угла потребности в транспорте, а не возможности МГТ и частников или чьи-то хотелки, то не умрем. Но больше пугает неизвестность.

Я предположил, что в УКК есть пара обычных зарядок, которая служит и для, собственно, зарядки, и для обучения водителей этому процессу.

Ничем. Обычные, просто поставленные для отработки подъезда к зарядке. По-хорошему, этот вопрос нужно уточнять отдельно, а не строить догадки.

@Метрокутила , я не проверял, но подозреваю, что зарядки в кадре могут быть и учебными. Это раз. Два. УКК и 8ТП разнесены забором. Да, они примыкают друг к другу, но забором они разделены, так что ничего страшного от езды веников в 8 ТП нет, как и от езды дизелей туда (на пересменку и т.п.). Три. Даже если я ошибся в каком-то из пунктов выше, могу точно сказать, что водители ездят не только по территории УКК. Их и в 7ТП лично я видел, их даже на Хапиловке видели. Так что даже если на территории 8ТП есть учебная езда, то перенести ее можно, и есть куда.

И в НАТПе.

Как страшно жить. Вместо тесной конечной, с которой и так ездят в 8ТП, будут ездить в 8ТП, но все. Подозреваю, что через некоторое время появятся рейсы, которые не каждый круг будут в 8тп ездить.

Ну как ни к селу ни к городу. Некоторые веники с т14/83 в 6ТП через лес едут, а уж 6АП через ТТК быстрее даже приедет. И да, и из 10 АП, и из 2АП до Сокольников ехать дольше. Но, боюсь я, что таки 2 и/или 10АП таки заберут 40 и 78, потому что 6АП вынужден подменять 7 АП. Ну и конечно же надо не забывать,что 2АП из Люблина явно не просто так сливается, а из-за нехватки водил/машин/мозгов.

Так себе источник.

Напомню всем собравшимся, что в принципе речные вокзалы обслуживаются МГТ. Мало кто об этом знает даже в МГТ, но все же.

В планах или так на википедии написано?

Единственное, что точно известно: в этом году веников должно стать 1000 штук.

Вики далеко не лучший источнрк информации, так как у дт семь пятниц на неделе.

В 7 и 8 вроде, но это не точно.

Призываю @FanatOT для проверки расписаний натпа после перевода 723 и н4 на веники.

Да. Собсна, с 723 веники и уезжают на н4.