Василий Фрескин

С 3-его августа http://fotobus.msk.ru/photo/2465968/

Так сменялся только тип ПС. Трасса не поменялась ни на йоту. Зато повысился уровень комфорта если не шумового, то климатического точно. Элбусы очень хорошо топят обычно. Как и 5292 на т18 хорошо топились, а вот холоднющие троллейбусы. Ещё хотелось бы попросить @Сямисэн сравнить нынешнее ещё и со вчерашним автобусным расписанием.

Если возвращение спиленных выходов на других маршрутах 5АП не имеет смысла, то что имеет?

Эх, где мои 15 рублей?))) Об электробусах, а не о том, как ДТ с МГТ не могут обеспечить прирост автобусов/электробусов/зарядок и обучить новых водителей для обслуживания т* . Можем на эту и другие связанные с этим темы поговорить в положенном месте или в ЛС.

БВ и ОБВ. Соотношение подсказать не могу. 4 кубика на весь ФЮ обычно пропадают на всяких социалах.

Вы сесть можете, еще 35 человек тоже, но остальные 100, а они там в час-пик точно набираются, могут и не влезть.

Еле-еле. Был пару раз летом, один раз примерно в 11 утра был битком, второй раз уже не помню, но 670к в жуткое мясо забивался уже тогда. Обычно зимой мяснее, чем летом, так что...

Я предпочитаю не рисковать, если не знаю район. Я как-то раз попал на СНТ в Бутове, через которое ни пройти, ни проехать.

Узнал опытным путём, так сказать, но факт остается фактом. На 2-ой остановке уже не влезть. Ну это я не в курсах (и не должен быть) всей тамошней движухи. Поехал на том, что хотя бы точно довезет туда, куда надо.

Пффф. Позавчера не смог на Аннино сесть в 906, пришлось ждать следующий. В последнее время довольно часто наблюдаю ситуацию, когда 5292 еле закрывает двери, так как люди стоят в его зоне траектории этих самых дверей. На 650 наблюдал аналогичную ситуацию. На т70 попал, когда автобус опоздал, и не все люди садились, так как был полностью забит салон.

Странно это. Главное, чтобы в ФЮ пришли эти машины в том количестве (132 штуки), в котором должны, в ФЮЗ его 328 штук (уже меньше, но не суть) и в ФЧ дошли еще 92 штуки, а уж в каком порядке - это не так важно.

А. Прошу прощения. Ну раз так, то так. Да, но зато до Парка Победы не добраться нормально (добраться, но пешочком от Филей (метро) через 1812 года и Ермолова), а там АПЛ, СолЛ и прочие плюшки.

Это точно не ФЮЗовские тачки? Вроде в ФЮЗ пришли через ФЮ. Уже сказали, что это ещё и ФЮЗ (328 штук), если не додумаются часть ещё куда-нить отправить (хотя я бы этого не хотел, так как тогда концентрация ОБВ дай бог увеличится, если не останется на прежнем низком уровне). Еще ЛиАЗ должен 30+ элекоробусов: сегодня в ФЦ впервые вышла 410219 - экс-430312.

Нет его там. Он до Парка Победы ходит.

Ну я надеялся, что проредят больше, чем на 5 машин. По факту небольшой запас на Рижской ещё есть, плюс скоро всё равнопрореживать будут, так как рано или поздно поставят новые зарядки и начнут открывать новые маршруты 1ТП.

Да. По крайней мере, в дизельном исполнении гармоней там не ожидается.

Именно так. Я про это уже разгонял вчера. Собсна, нагрузка на Рижскую изменится примерно никак или даже уменьшится, если не будет прокачки т18 с нынешнего уровня.

А можно оригинал того сообщения посмотреть ради любопытства?

Их особо быть и не может, ибо правда обычно где-то посередине, а это мало кому интересно.

Спасибо, что донесли очевидную мысль.

Меня лично просто возмутило то, что кто-то против хоть какого-то улучшения и без того непростой ситуации, ссылаясь на то, что элбусы и их инфра якобы сверхломучие относительно троллейбуса, хотя это явно не совсем так. Мне вот было неясно, зачем гонять т42 раз в 2 минуты, когда есть возможность гонять его и по т18, как это будет сделано 21 ноября. Только не говорите, что освобождение 10 машин 5АП с т18, это плохо. Это и автобусы, которые пойдут на закрытие дырок на других маршрутах, это и частичный разгруз пресловутой Рижской, и снятие излишнего выпуска с т42. И единственный минус этого всего - то, что раз в иногда могут поехать крышей зарядки, будто никогда провода не обрывались, будто бесконечные пробки и ДТП на ТТК не вносили никакого вклада в работу троллейбусов и так далее. P.S. Конспирологические теории относительно меня цитировать не хочу.

Вас понял. Только не ведитесь на разводки МЗТ. Можно точно так же вонять в случае каждого ДТП на путях и пенять на ненадёжность трамвая. А это происходит много чаще, чем проблемы с зарядками электробусов. С проблемами борются? Борются. Прогресс есть? Есть. Главное, чтобы он не останавливался. 1-ый троллейбус Москвы успел сломаться ещё до открытия движения, но это не помешало долгое время быть Москве троллейбусной столицей мира.

Даже если конкретно сегодня случился сбой, что с того? Плохо? Плохо. Бывает ли такое с автобусами? Бывает. С троллейбусами было? Было, и фото всех лет существования московского троллейбуса есть. С трамваями — тоже все в порядке. Опять же, даже с учетом аварийности Рижки запуск т18 только в благо, ибо будет касаться меньшего числа машин.

Месяц назад такого точно не было, да-да. Больше говорите. Я вот на Рижке бываю довольно часто, и никогда такое не видел. Есть доказательства, что эта очередь только из электробусов и только на зарядку? Если нет, то фоточки из чатика МЗТ в масштабах системы ничего не значат. Опять же убрать перевыпуск с т42, отправив его на т18 и освободив так и зарядки, и перегруженную чем только можно конечную, не только полезно, но и необходимо. Автобусы, скорее всего, пойдут на восполнение дырок на т65 и прочих маршрутах. Тоже плюс. От запуска т18 одни только плюсы.

Вы прям так уверены, что эти 18 машин именно стоят в простое, а не не отображаются на яндексе? Я больше, чем уверен, что проблема именно в Яндексе, а не в зарядках. Плюс я больше, чем уверен, что именно за счёт т42 и запустят т18. Гонять 21 машину с интервалом 2 минуты по т42 бессмысленно, а вот сделать т18 и т42 по 10-11 машин (чтобы т18 заменить 1:1, нужно 10 машин). т18 длиннее, поэтому элбусы будут реже заходить на Рижку и ее перегружать. Подкорректировать расписание под выпуск из 1ТП и зарядки на Рижке — и плов готов! И никаких балабольских простоев на Рижке. Я больше скажу — 810, 38 и 778 вообще могут одной зарядкой жить, ну от силы двумя. Ходят раз в полчаса, выпуск суммарный машин 12, если не 10-11.