Василий Фрескин

Пока убегает. Поставка в ЗелАК закончена, а машин в базе меньше 300. UPD. Таки внесли почти все, но это не сразу происходит.

Разумное — замена способа её осуществления. Да, пусть и замена с неизбежным крюком, но всё же. Не стоит эта связь 700 миллионов в год как ни крути. Связь авто+трамвай по схожей трассе была бы идеальным вариантом. Машинки (в том числе и автобусы) перестанут делать крюки через и без того нагруженные развязки, а трамвай хотя бы соединил сети, в том числе и маршрутно.

Кто-кто? Новьё займёт эти номера. Плюс перенумерация из-за того, что Введенского переведены в 8ТП. Ну и странновато, когда колонны в филиале начинаются с 5-ой.

Обеды в парке, не?

Подведу итог. Экс-6ТП: т14, т25, т36, т47, т56, т73, т76, т80, т83, 31, 76, 93, 393, 649, н3 Экс-ФАТП: т7, т17, т34, т34к, 107, 205к, 231, 622, 733, 791, 832 Экс-1ТП: т21, т42, т61, т88, 778, 810 + тб 20, 59, 70. Добавил забытые т21 и н3.

Откуда информация про 393? Его никто,как мне известно, на элбусы не переводил. и т88 с территории 1ТП выпускается.

Есть. Всё с ними хорошо.

А с тех пор как-то территория или оснастка 6ТП поменялась?