Касым

945 цепляет правильный его 9-й сектор...

Тут в соседней теме всплыл Ваня из 6ап, А.Я.Дурак который был... И я подумал, а кто покинул наш форум по своей воле? Сам. Без бана. И кто ещё жив... Я могу вспомнить только троих, кто уходил сам громко... Дурак, Тёма и Николай. Я бы хотел, чтоб они все вернулись...

Нет, это разные люди. Иван Большаков был под ником А.Я.Дурак, однажды на всех обиделся и вынес свои 150 килограммов навсегда и больше не возвращался даже под фейковыми никами.

В физтехе нет автобусных парков. Так же как и в Затоне. Я тебя не оскорблял. Зачем ты это сделал? Я шутил. Ты - нет...

В преисподней...

...ть очередного проштамповали.... Вычёркиваем из списка адекватов... Печаль...

У Дубны есть ещё пару конечных без проблем... Можно и оттуда запускать дальняк, а по городу уже местное. Я так ездил на 111 из Савёлово до ЗЖБИ и ДК...

У вас всё ещё впереди. Хотя, некоторые, могут и не дожить, надеюсь, это я )))

Понимаешь, заячья проблема в том, что они хотят взвалить на себя всё, но при этом ничего не могут. И отсюда двоякость оценки их результатов. Как штангисты. Типа вроде потянули. Но не взяли. И кто тут молодцы в итоге? Тренеры? А в итоге летит в п...у не взятый вес, штанга гнётся, помост разбит... И иногда даже первое место. Вот здесь абсолютно всё так же. Если не понимать, зачем нанимаются работники, то у них абсолютно всё получилось.

Любые. Филиал Центральный он теперь везде...

Разумеется. Общий объём транспортной работы снижается в любом случае, но главная задача не в том, как это организовать, а как это продать в новостях. Типа отрицательное увеличение выпуска. Они же как раз тогда придумали вместо "отмена маршрута" фразу "слияние, и теперь пользуйтесь вот этим"... Это всё обман.

Это классическая подмена понятий. Одно выдаётся за другое. Всё это влезло в убийство троллейбусов и закрытие пары автобусных площадок, но при этом всё как бы едет. То есть оптимизация значит прошла успешно и безболезненно получается? Но это не так. Стало хуже, но очень сильно замаскированно за формулировками, которые вводят людей в заблуждение.

Там же ещё автодорога до Академика Королёва, поэтому на новые мосты один хрен надо переключать...

Об этом я сразу сказал ещё как только магистраль начала вылупляться в заячьих мозгах, но меня никто не слушал. Теперь это очевидно всем...

Можно. Но сложно. А значит зачем делать сложно, если можно никак, вот и делать ничего не надо.

Это заячьё нытьё... Когда чувак не вывозит, он начинает жаловаться, как ему тяжело. Тьфу! Этим всем можно оправдать любую некомпетентность.

Уже читали. Там и картинка про новый 193 была...

Идёт постоянная стройка. Мало ли что и где перекладывают и переключают... Это будет длиться ещё много лет.

Да ясен хер, что место ей на МЦК, сто раз уже тут говорили, а не на МЦД...

Ыволга иппучее говно в сравнении с Ластой...

Ну, вот да, примерно такая картина изначально и рисовалась. Это не секрет. Но загадка, ибо зачем оно плодится... Это же по умолчанию убыточно.

Здесь ключевое "с комфортом". При компоновке кресел колени в колени комфорт не предусмотрен изначально.

Не надо думать, что этот вагон для тех, кому от Нижнего до Минска. Просто потребовался вагон от НН до условно Моршанска, и его прицепили к уже имеющемуся поезду. Это явно сугубо местная развозка, а его езда в Минск - побочка, ибо больше прицепить не к чему.

Сейчас все станции называются вокзалами, а электробусные парки - домами для электробусов... ДБ (с) Лавров

Юра на Москве24 обнаружился https://www.m24.ru/videos/transport/24102023/632670