Касым

Кондеи есть много где, но я не встречал ни одной ра-2, где бы они работали... В ра-3 пока немного да...

Понахью. В третьей работает кондей )))))

Учитывая, что РА-3 это эп2д, но с дизелем, не удивительно... Ра-2 хуже чем ра-3. Я последние несколько лет езжу в них обеих - небо и земля.

Самое интересное, что любой салон можно впихнуть во всё, что сейчас строится у нас в стране. И ыволги можно сделать 3+2 как в ласте, и в ласте 2 напротив 2 как в ыволге, они все ЭР2, где всё уже давно было отработано.

Мы находимся в состоянии войны с одной соседней страной, а тут начинается мощнейшая беседа специалистов по её транспорту... Просьба к админам. Тема же про Ласточки? Либо удаляйте меня, либо срач про украинский подвижной состав... П.С. Заведите им тему "железные дороги украины" и пусть там всё это обсуждают...

А мы сейчас это начнём обсуждать?

Ещё скажи, что это их самостоятельная укропная поделка...

Есть шанс, что переиграется. Подождём "троды плудов" как пела одна известная группа. Игла, будь другом, прочти личку, я тебе её давно слал. Там была одна маленькая просьба...

Самый норм вариант, кроме как из Александрова, был со стартом в Апрелевке элькой до Поварово-2. Других меньше суток нету. Знаю. Мы два раза такой манёвр использовали. Но сейчас очень сильно порезали 312, пробки, надёжности такой подброс не несёт.

Мне не надо. Я БМО через Поварово не поеду )))

Игла знает точно. Просто там намечается скоро коллапс невиданного доселе масштаба, я на официальные расписания не очень бы полагался...

Это сейчас. А ты читал, что планируется в ближайшее время на ОХ? Эльки раз в час и то не везде...

Это возможно. По 142км старт в 17:33 на Александров, возврат в 19:14 из Детково. 26 часов в пути, учитывая ПЗДЦ на Октябрьском ходу в ближайшее время, не понятен подрос и выброс, и 7 часов в Александрове как вишенка на торте. Это бессмысленно....

В корне не согласен. ДТ мы обкатывали осенью, есть большой рассказ у меня в дзене про это, а рашки у нас постоянно. Так вот, поскольку ДТ советская разработка, то я провел семь часов на пластиковых сидениях, и меня ни разу не побеспокоила прооперированная спина. Ни разу за 7 часов сидения. А в рашках, эпэхах, эдэхах я и часу не могу провести, чтоб у меня что-то не начало сводить. Про ласты вообще молчу - три часа в ней, и следующие два дня я вообще не могу ходить... Так что не надо гнать. Мне в ДТ понравилось, особенно, в среднем вагоне, где нет дизелей, ехали в тишине.

Так, ну что ж. Новости есть. Рассказываю. Опрос моих товарищей по покатушкам дал только одну дату в июне, когда все могут точно - 11 число. Как раз в середине тройных выходных. Но без подброса машиной, тут не смог Миша, самая горячая пора, работает. Поэтому мы быстро вспомнили вышеозвученные предложения Зеркала и всё переиграли на старт с Икши. Я даже красивый план нарисовал... Но увы, хрен нам всем. Перепроверка расписаний показала, что 10 и 11 июня электричка Поварово-3 - Александров-1 будет идти на два часа раньше... Занавес. Финита ля комедия. Поездка уезжает минимум на начало июля, но точнее смогу сказать, когда мне Костя и Артемий подгонят их рабочие графики на июль. Всем спасибо за внимание. П.С. Да, если кто-то готов организовать альтернативную поездку огромной толпой в любой день, помните: а) БМО проходится только по выходным; б) я готов поехать в любой день, но мне надо знать хотя бы дня за 3-4 до старта точное время и место.

Это ты о чём? О дятле что ли?

Раскопать построенную при Иване Грозном )))))) (если кто в материале)

Согласен. Отличный вариант. Навскидку даже самый простой. ДПМ мог бы стать прототипом, но он весь западный, стоит под забором в Новомосковске. Но концептуально лучшее решение.

Застроить пустырь у метро близко к центру и у воды? Ты думаешь, они будут сомневаться? ))))))

Чуть оффтопа. Смотри, какими монстрами у тебя мыс застроят... https://vk.com/wall-137324015_399192

ТМХ это же Ликсутова компания, одни и те же люди пиарят, даже стиль подачи сразу просветил. Любой косяк подаётся как инновация.

А зачем два? Одного на 6 вагонов за глаза хватит. Он же не подпольный, а полноценный. Это же всего лишь генератор, а двигатели стандартные, электрические. Я не вижу проблем построить такой состав на базе эп2д менее чем за год. Но админ-ресурс решил: будем строить ЭР2 эп2дм дальше и цеплять их к тепловозу. Хозяин барин.

Есть же ДР, которые до сих пор бегают в Беларуси и Прибалтике. Это полностью советская разработка. У нас что, кончились разные свои дизели? Или рамы эп2дм чем-то отличаются от рам эр2? И не осталось никакой рижской документации? Хотели бы сделать - сделали бы меньше чем за год. Проблема в другом, на что вы и купились. Зачем разрабатывать новый свой ПС, когда можно эльку в тепловоз вцепить? Это ущербная логика пятничников., не ваша, а пятничников из РЖД.

Ну так поставьте дизель за кабиной в ЭП2ДМ, отрубив всего лишь полвагона, как на ДР и Д. Зачем цеплять тепловозы?

Рожать надо не быстро, а разумно. Скоро только кошки родятся (с) О.Бендер. Тем более, что ДТ - это опять маломощный западный подпольный дизель, а в ДР и Д были нормальные нарамные дизеля, вот о чём речь.