-
Постов
28408 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
123
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Касым
-
Когда эта херота начнёт у вас под окнами ездить вместо нормальных автобусов, мы вернёмся к этому вопросу... Да, глебушка, перечитай форум за последние 5-6 лет... Всё, что я прогнозировал, всё так в итоге и сбывалось...
-
А какая разница, если автобус едет со стоячкой? Маленький автобус уже по умолчанию невывоз или со стоячкой. Ты будешь с этим спорить, если видел это сам своими глазами?
-
Не в этом дело. Димонс охеренно доказывает, что такой ПС в Москве нужен, но в первый же день едет в нём со стоячкой на самом сраном и ненужном маршруте. Всё. Такой ПС Москве не нужен. Доказано самим Димоном... Или я что-то не понял?
-
Ты ответил не на тот вопрос, который я задавал. Если в любой херне едут стоя, значит это невывоз. Димон, хорош жонглировать понятиями. Если в газели едут стоя, значит это невывоз, и это снял ТЫ сам!!!! Херли ты споришь сам с собой? )))))))
-
А выпускать недопээс это норма? Если в казели едут стоя, значит это невывоз, а значит, накуа оно там надо. И где оно такое вообще в Москве надо? Ещё и требующее зарядки...
-
Димон, это лютое мясо. И если это говно едет с такой стоячкой, то как эксперт по ПС скажи, а оно на надо вообще?
-
Это не я предложил. И в живучесть, а главное, в смысл данного изделия не верю.
-
У нас, как и в Беларуси, то же вроде что-то под расцепленным тепловозом бегало? Не тот ли самый Новомосковский?
-
Я Д1 и ДР1 упомянул в качестве компоновки. Если взять их за основу и поставить туда современный дизель, сделав промежуточные вагоны на электротяге с пантографами - то получится конфетка. Но я, как и ты, не в курсе, почему сдох проект ДТ. ИМХО оборудование ненашенское как всегда и штучное, недаром их всего 13 штук построили.
-
Десятки лет как-то ездили Д1, ДР1 и ездят сейчас ДТ1. В чём проблема? У ДТ1 вообще нет такой проблемы, поскольку нет привода от дизеля на колесные пары. Дизель гонит электричество, которое приводит в движение обычные электромоторы в тележках промежуточного вагона...
-
Я не это имел в виду. Я имел в виду классику ДР1, или даже Д1, да и на худой конец АЧ2. Половина каждого головного вагона отводится под дизель, что на раме, а не под полом, значит размер и его мощность позволят таскать много прицепных вагонов с токоприёмниками и своим оборудованием для прямой электротяги. И никаких тепловозов и электровозов.
-
Скрестить ДТ и ДР, которые до сих пор по Беларуси бегают. 6-8 вагонов легко бы такое поехало, много где зашло бы.
-
Да, я в том году ездил по новгородчине, мне очень понравилось, я в дзене рассказывал, особенно по диванам и комфорту шума в среднем вагоне трёхвагонки. Когда перешли со шнурка на дизель, даже не заметили.
-
Не уверен. Дизели только в головных вагонах. На сколько электрических моторных вагонов хватит их мощности? Да и завода, что их делал, давно уже нет. В целом разработка устаревшая. Есть ли у нас все свои агрегаты, чтоб их делать, если одни дт уже пускают на запчасти для других? В общем, не думаю, что проект подлежит реанимации.
-
Настолько баян что даже гусли )))) Это очень смешно ))) Если сам сочинил, то 👍 ))))
-
Всё, что ты написал - лажа. По одной простой причине. Мне не надо бегать по магазинам... Да, и я всегда оплачиваю полный проезд, и вот в этом свете весь твой стёб сразу развалился как неуместный... Бро, готовь прожарку точнее, я не так прост, и это знают все, кроме тебя ))))
-
У вас слишком глубокое погружение в детали жд-транспорта. Вы забыли главное, что будет главным. У депвела, заек и оленьей команды это мощнейший выежон на всю страну в СМИ, по всем каналам чтоб прошло. И старец из бункера по видеосвязи. Поэтому сдерут все самые новые ыволги на д3 скока им будет надо, рапортанут громко, а потом, через недельку, начнут месяцами эту иппень расхлёбывать. Ляжет всё нахрен. Количество коллапсов в эти дни я даже не хочу прогнозировать...
-
Смотрел. Последняя на Узуново уходит сильно раньше, а я приеду из Пичкиряево... Непроходимо, проверено...
-
Я люблю комфорт и не люблю людей, вернее, их нагромождение в замкнутом пространстве, поэтому предпочитаю ездить в соседстве с воздухом. К тому же я тиксофоб. Отсюда моя любовь к БМО ))))) Я лучше куплю на этот экспресс два билета на два места, чем поеду с кем-то упираясь плечами... Я почему спросил про казанку. Я просто реально там потоков не знаю. Летом ехали дневным РЭКСом Царицыно - Серпухов. Вакуум. Перед новым годом дневным РЭКСом Ступино - Москва. Тоже вакуум. Я и понадеялся, что и в этот раз будет вакуум. Походу, не зайдёт )))
-
Я смотрел на нужную дату в хвосте 2й класс, у столов уже выкуплено и в остальном по мелочи. Подозреваю, вакуума не будет, что для меня сильно неожиданно. Против потока, не очень внятное время отправления, но всё равно со спросом.
-
Корифеи Рязанского хода, вопрос вам. Есть экспресс 7045 Рязань - Москва 16:40. Как у него с населенностью в будние дни? Возможно скоро поеду, но как всегда хотелось бы вакуума со свободным выбором места, хоть оно и указано в билете.
-
Не тебе решать
-
Очевидная дегенератия - тоже.
-
Шикарное выступление. 3 с минусом. Запятые вообще шедевральные... Я кайфанул, как русские люди не умеют говорить по-русски... Серп, ты красавец. Двоечник.