Касым

Уже обсуждали. Развернут через конечную Петрозаводская или сделают поворот, как у 4 автобуса был выезд на набережную, как 158 на Садовническую сворачивал... Вот и я сильно задаюсь вопросом в осуществляемости вышеприведённой инфы, если она не фейк...

Херовая табличка. 188 и 745 ведь отменяются...

В Северном нет зарядок...

С какого числа? Парки? Подробности?

Какие же они мрази. Они пишут не "почему это сделано", а "почему это нужно". НЛП. Граждане, вам это нужно, а мы вам сделали... Скоты... Падаль...

Вторая часть Вереи https://dzen.ru/a/ZjFInStZvDRFwr5M

Дим, не об этом шла речь...

Юра, я где-то читал, что общение с дегенератами понижает общий уровень интеллекта каждого конкретного индивида... А сон очень сильно восстанавливает продуктивные клетки мозга...

Так у него тележки это позволяют. На других вагонах это не работает. Их до такой скорости разогнать не представляется возможным...

Очень тяжёлый случай...

А ты про т42 вспомни ))) Это принцип жизни - мне надо - не вижу преград. Даже если это нарушает законы логики, физики, мироздания. Неважно, там в Катуаре рождена новая теория материи )))))))

Ты совсем опечатанный? Ты в школе вообще учился? Про физику что-нибудь слышал? Существуют правила постройки жд, разработанные на крови погибших ещё в позапрошлом веке. Уже очень давно и очень точно посчитаны радиусы кривых, угол наклона полотна, высота подвижного состава, скорость его прохождения. И тут приходит такой фипс и говорит: всё это херня, вы просто долбоеры, всё посчитано неправильно, гонять можно как угодно, "было бы желание" ключевая любимая фраза...

От того, что там проедет Ласточка, ограничения скорости в кривых не изменятся...

Да, планируется очень мощная дальняя покатуха, билеты уже давно куплены, так что немного терпения. До неё ещё будет рассказ про поездку БМО-18, которую мы позавчера проехали. Там очень много интересного будет, обещаю, текст первой части сегодня уже написал, сейчас занимаюсь второй. Так что пока график такой: 14.05 выйдет вторая часть Нары, 20 и 26 две части БМО-18, а уже в июне опубликую скорее всего три части большой дальней поездки. А может, две. От количества фоток зависит, как показала практика, больше 45 большого размера лучше в одну статью не пихать, а сжимать я их никогда не стану. Так что скорее всего три ))))

В этом чемпе я однозначно болею за них! Пора уже выиграть. По совокупности заслужили. И синит задолбал уже. Быки парашей оказались. Но с европой у Динамо такое невезение. Я однозначно за них топить буду. Но чемпионом всё равно станет газ-метан ...

Мне сегодня Костян присылал любопытную инфу про Динамо, типа уникальным клубом может стать. В 1963 стали чемпионами, но тогда СССР не играло в еврокубках, в 1976 стали весенним чемпионом, а это не давало места в еврокубках, станет в этом году и тоже без кубков. Это правдивая инфа?

Ездишь верхом - будь готов мерзнуть. Это опция по умолчанию, хер ли ныть...

Я сегодня утром решил только по кошельку Тройки ездить, везде прикладывать, зарядил до 1000 рублей... Не одна сотня километров была пройдена всего за 274 рубля ))))

Не, крюков не было, шли по прямой, но лютое мясо в очень выходной день меня реально удивило. Я давки очень много лет не встречал в межпики да ещё и в праздники.

Мы на часы не смотрели. Приехало - поехали.

Да никакой загадки нет. В области всегда люди были не очень сообразительные. Если всем надо в третий вагон, все лезут в третий вагон. А потом жалуются, что в третий вагон нельзя зайти. Им не хватает мозгов понять, что если они все лезут в третий вагон, это и есть та минута, что они могли бы потратить, если бы ехали лёжа в пустом 11 вагоне, а потом прошли по платформе до третьего. То есть они считают, что после часа езды стоя раздавленным в мясо они зайдут в метро в 8:32 и это будет лучше, если б они ехали тот же час лёжа в 11 вагоне и зашли бы в метро в 8:34...

Ты сказал "нужны были позавчера", я ответил "а нужны ли будут послезавтра"... Я говорил о долгосрочной перспективе. В любом случае, веники вымрут, дизели останутся...

Тут вопрос в другом: будет ли нужен этот весь супер-дорогой электрохлам послезавтра?

Настоящая проблема всегда была только в этом. Дмитрий Иванович правильно направил вектор. Не в дверях и вагонах дело, а в мозгах, вернее, в их отсутствии...

В нижнем салоне было вообще мясо двойного уплотнения. Сверху было очень холодно, поэтому просто со стоячкой на корме. А до Сосновки 4.5 километра, не всем это под силу...