Касым

Да тут не в 638 дело. 11ап в Строгино... Это немыслимо... Но для заек нет ничего невозможного ))))

Газобусы 11ап на 638... Если б я до сих пор жил в Строгино, которому отдал 33 года, то застрелился бы ))))

На момент покупки билетов (недели за две) это оставалось ПОСЛЕДНЕЕ ЦЕЛОЕ купе, все остальные были раскуплены либо целиком, либо частично. У меня не было выбора. Вообще, хорошо, что хоть так успел. Но по итогам даже лучше вышло, так как не только я ехал в кайфе, но и парни тоже. Мне для пацанов лишние 500 рэ не жалко.

Поток там не особо по ходу. Суббота. Приемлемая температура. Нет снегопада. Дам спойлер из второй части: в Калязин из Углича пришла "кукушка" аж о двух вагонах, во втором до нашей посадки ехал ровно 1 человек. А это 17:00. И на хера там ещё и автобус при такой "загруженности"?

Очень похож. Возможно, именно он. Значит Рыбинский. Спасибо.

Не, это я всех, цитату по привычке нажал.

Кстати, мы недалеко от Заозерья видели встречный полутораэтажник серенький, номер разглядеть не успели, это Углич - Москва был?

В Калязин из Переславля нет ничего даже с автостанции. От Ярославля мы сразу отказались, во второй части расскажу почему...

Я тоже не понял, почему нет.

Так он должен был с258 стать, поменять номер, как все Гортаксишные маршруты, что вчера вышли. Но ни один из них номер не сменил.

Он сразу новый заказ искать начал, так что вряд ли тем же путём и порожняком.

Нет, ничего критического, если не считать полную неизвестность. Днищем по снегу не ёрзали, но сможем ли проехать - уверенности не было никакой ни у кого вообще. Поэтому молча ехали в напряге, искать разворот если что негде, связи нет, искать трактор негде, если встрянем. Поехали просто на удачи, вот, фартануло в итоге. Там просто был очень мощный контраст между чищеной трассой и местом, где свернуть, хорошо, там бруствер кто-то уже разбил и мы просто по колее заехали на второстепенку.

Заключительная в этом году лайтовая покатушка https://dzen.ru/a/ZWiKq6-Q-ikmGxii

На карте я только четыре нашёл, кстати...

На каких маршрутах?

Нет...

А как он до появления мудацэ вывозился? Или появление д3 кратно его увеличило?

Зачем ты это написал! Сейчас зайки начальству доложат, и с апреля начнётся снос технически и морально устаревших зарядок и домов для электробусов с постройкой водородных станций и резиденций вместилищ для водоробусов...

Хорошо, посмотри всё, выясни, и желательно как можно больше фоток, десятки, сотни. Я из этого огромную статью сделаю если надо будет.

Такого больше нет. Я про заезды в Кубинку-2 и резервы Бекасово - Апрелевка.

Ничего не понял, потому что понятия не имею, какой у какого поезда номер. Я со временем работал. И служебками, где все перетасовки просвечивали своими 7ххх номерами. Опровержений со стороны машинистов Апрелевки, которые ознакомились с моими расчётами, тоже не было, так что я остаюсь при своих.

Абсолютно уверен, что нет такого размена. Это загонка под старт с Бекасово. По выходным она вообще там весь день стоит. Почему без паксов - ответ уже писали выше. РЖД считает, что гонять пустые рентабельнее, чем с пассажирами. Это перетасовка под первые утренние старты. После 22:00 потока там нет. Загонки в/из депо глубокой ночью. Никому не нужно в это время перемещаться между Апрелевкой и Можайском.

На юге БМО всегда, постоянно, ежедневно происходит всё, что угодно )))

Решил в уме перебором минут за пять-шесть, начав с х+1000.

В этом-то и заключается проблема. Все тут считают, что это внезапный кризис, случайно случившийся, ошибки новичков, единичные просчёты... Вы чего все не понимаете, что происходит? Всё происходящее сейчас - это просчитанная стратегия, точно выполняемый план. Всё досконально подбито до копейки. До какого надо довести минимум транспорта, чтоб это было ещё похоже на транспорт, но при этом не вытекло в уличные беспорядки. Проба на терпение народа, которое, как известно, бесконечно. В Москве то же самое. Вы думаете эти электробусы для чего?... Магистраль для чего? Убили на юге половину транспорта и все смолчали. На этом народе можно ездить...