Касым

А бордюры менять ежегодно везде можно? Чем рельсы хуже? На рельсах ещё больше наварить можно...

Я, конечно, не настолько продвинут и образован в области железнодорожного строительства, но в этом твоём чудо-проекте не хватает только одной связки. Голутвин - Егорьевск - Шатура напрямки. Тогда будет и кольцо через Кривандино - Рязановку - Белоомут - Луховицы - Зарайск и Озёры... Нет, всё не так. Гуру говорит правильно насчёт одного дня. Но ежедневный подвоз нельзя превращать в аттракцион. И наоборот, что много важнее. Поэтому паровоз нужен от Кривандино до Рязановки. Нормальное веселье одним днём при должной рекламе и хоть каком-нибудь ретро увеселении на Рязановке, пути там позволяют нагнать ретро херни и разгуляться местным творческим коллективам по части ретро-костюмов...

А я и не говорил, что вирус как-то повлиял. Кругосветки и без вируса ни хрена не строились и до него...

Достаточно чтобы называться МК и быть обычной газелью некст по бумагам...

Бабки есть в жилых домах, а их немало. И им всем очень надо в поликлинику именно через Фрезер, скорее всего, они так просто привыкли... Игорь, ну, верно ты думаешь, в правильную сторону, но этой идее никогда не быть воплощённой, пока они все не перемрут...

Там типа депо Новомосковское должно быть на две линии. ССВ точно все уже почти заготовлены... Но если, как говорит Артемий, депо снова перенесли на другое место, то все уже заложенные ССВ становятся ненужной глупостью как в Зябликово...

Вот...

Зарайск - Рязановка через Берендино и Озёры - Рязановка через Хорлово это максимально востребованные маршруты, что требуют не только глубоких вводов, но и электрификации всей страны плюс ГОЭЛРО...

Не, душно станет под крышей Казанки. Не по современным санитарным нормам...

А на Лермонтовском есть двухэтажная четырехпутная развязка?

И глубокий ввод в Луховицах, чтоб не было враждебных пересечений главного хода... Как забыли-то, эй? ))))

Артемий, для РАЛ Митино прям просится... Там в Строгино такая двухуровневая развязочка )))

Там не на земле. Там несколько иначе...

Игорь, знаешь, вроде по логике заезды не нужны, ибо на МЦК можно пересесть на Нижегородке с любой стороны. Остаётся Фрезер, но с другого конца автобусов есть Перово... Момент очень сложный. Лично я - Илья Ковалёв, житель Северного, считаю эти петли туда какой-то ерундой, но всегда найдётся тот, кто закидает меня говном, мол, что ты знаешь про те потоки? Бывал. Видел. Но их нужность всё равно вызывает споры... Всегда можно припереть историей с 20п. Один, кому нужна лютая чушь, всегда найдётся. И даже тут...

Вот собсно об том и шла речь... ))) Так что "Москва" в Руднево - это абсолютно точная простая вещь...

Гой пишет, что у меня с ним всё плохо... ))) Тебя можно потроллить, ты умный. И я... Но вот дальше могут быть сложности )))

Так Черкизово тоже ничего не даст. При движении с севера загон в Лихоборы, смена головы на тепловоз, потом МЦК, Локомотив, а дальше? Где снова вцепят электровоз вместо тепловоза на очередной техничке? Так же и обратно...

Да кому нужны эти табло? У всех смартфоны. А у кого нет смартфонов, тем всегда насрать было и на эти табло: они всё равно не отдупляли, о чём там шла речь...

Зачем другой? Один привёз на Казанку, другой прицепился к хвосту и попёр дальше... Это если электрифицировать. А так плюс одна техническая в Николаевке для прицепки тепловоза и строить ничего не надо...

Мне-то зачем? Я не в материале, поэтому просто спрашиваю...

Пароход до Питера у проблемных остался?

Это очевидно. А я говорил про первые пОры... Пока никаких Аминьевских и Нижегородских не будет...

Короче, всё понятно. В 8:20 от Студенческой до МИЭТ под номером 19э шла машина с 12-го, что делала экспрессный рейс 8:03 МЖК - Студенческая, а в 8:45 по 19э шла машина с того же 12-го, которая делала рейс 8:10 Крюково - МЖК. Спасибо за совет посмотреть викирутс, иногда там бывает полезная инфа. То есть это как бы вообще не 19э, а ещё один 12, но чтоб не было путаницы решили вот так...

А Замоскворечье к тому моменту ещё/уже нет?

Какое размещение? Наш принцип "одна кругосветка - один день". В Сонково разрываются все связи. Да что далеко ходить: даже чтоб паровоз обкатать либо два сапсана с концов, либо две ночевки на вокзале в Твери и электрички...