Касым

Под РАЛ вообще можно снести это чудовище параллелепипедное на Фрунзенской и понастроить там потом элитки золотой. Так что строить будут РАЛ 100% до Фрунзы минимум )))) Мост не получится. Там на ЗИЛе места уже нет, всё под домики расписано...

Он не центральный будет. ДЦ - Фрунзенская - Шаболовская - Тульская - Зил

Экономия да, но про новую кольцевую не отчитаться )))) Подковы в зачёт не идут... )))

Я имел в виду перегон Крымская -Зил подземный, иначе никак не соединить. бэКАКАэл мегаидея! Зачот!

Шикарно! Перегончик построить...

Я так понял незакреплённый груз при торможении?

А при чем тут трансфанаты? Ты внимательно читал, о чем я писал? Перечитай ещё несколько раз. И откуда ты знаешь, какой процент предпочитает комфорт, а какой скорость? Или ты уверен, что в свои 18 лет ты точно знаешь про жизнь всех поколений абсолютно всё?

Ты блин что с чем сравниваешь? На другом конце потоки несопоставимые с Таганкой. Блин, если споришь, то не тяни аргументы за тестикулы, а говори по факту. При нормальном планировании своего дня, 10-15 минут на поездку вкруг, но сидя, не могут критично испортить твои планы, если мозгов достаточно. Просто ты наверное из тех, кто свесив язык на плечо, понесётся бегом по прямой, но зато я, блин, сука, лишние 10 минут поспал дома!!! С 4:30 до 6:10. Вот это настоящий профит, а не то что какие-то дураки эти 10 минут на крюк потратили... )))

При полной достройке БКЛ и НЛ я бы при достаточном времени, ехал бы от Лухмановской до Молодёжной через север БКЛ, учитывая кроссплатформу.

...и всё идёт по пла-а-ану-у-у-у... (с) Егор Летов

Ты сейчас с кем разговариваешь? Сам с собой? Я просто написал, что от КЗ до Чкаловской два перегона, а ты начал что-то обсуждать...

Ты про КЗ говорил. Нет, через ЭЗ.

Два. И вообще с открытием БКЛ все проблемы, озвученные тобой, отпадут сами собой. Тем более что на Нижегородке будет кроссплатформа, а это считай и не пересадка вовсе.

Два.

Это идиотизм. Я так понял, что не только по верху, но ещё и через мост.

До Новой дошкандыбать ещё нужно + непредсказуемость ожидания. Так что вряд ли...

Я так понимаю, что смысл Некрала закладывался как раз максимально размазать поток на МЦК и БКЛ, то есть вообще не таскать его в центр... Иначе трудно объяснить, что продления нет даже в планах.

Подожди, это ещё не главное, ведь ЦУ НекраЛа должен пойти очень глубоким вводом, там же глубоким будет перегон Ярославка - Павелецкий...

Ну так и вот. Там 1, там 1. Они нашли друг друга.

Надо было 322 продлять и не компостировать людям мозг. Зачем он сейчас нужен?

Я вот подумал, если, скажем, НекраЛ продлить через Калитники, Крестьянскую Заставу, Павелецкую, Тульскую и воткнуть её в Крымскую ТроиЛ, это будет считаться, что обе в центре и обе сильно нужнее ЦУ КСЛ?

Так он не умер скорее всего, так, кома на время ремонта путепровода...

А зачем переконсервировать, если объявлено давным давно о строительстве Суворовской? И в планах во всех есть она есть. И плакат на стройплощадке у Достоевской висит...

Подходные штольни и фурнели-то к обходным тоннелям давно сделали, они были в консервации, а сейчас надо уже наоборот расконсервировать.

Без заделов под планируемые станции Волхонка и Плющиха строить такой прямой перегон глупее даже, чем не строить вообще.